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體驗神奇的別克Matrix矩陣大燈

體驗神奇的別克Matrix矩陣大燈

  【汽車大世界 交通駕駛】前兩天,別克在上海舉辦了一次矩陣大燈的技術展示活動。本來我對大燈方面不算非常了解,在有限的記憶中應該是“燈廠”奧迪首先提出了矩陣大燈的概念,並成功應用於量產車上面。然而,這些動辄幾十萬甚至上百萬的跑車或D級車,並非我們老百姓的盤中菜。不過好消息是,這回別克也玩兒出了矩陣大燈,而且已經用在了自家的威朗GS車型上。也就是說,矩陣大燈不再是“膜拜”的對象,轉而成了你我都能享受到的實惠物件。
    而且,這裡不光是車主的享受,也包括黑夜中與威朗GS不期而會的所有司機。那麼,這篇文章我就以一名體驗者的視角,從“威朗GS車主”與“社會車司機”兩個角度,為大家呈現Matrix矩陣大燈的神奇。

燈組結構 體驗神奇的別克Matrix矩陣大燈

  首先,要實現矩陣大燈的功能,必須使用LED作為光源,因為LED具有亮度高、功耗低、光束集中、壽命長、響應快等優勢。威朗GS的單只Matrix矩陣式全LED大燈由29顆LED燈珠組成,其中僅遠光燈就有8顆LED燈珠。

體驗神奇的別克Matrix矩陣大燈

  為什麼矩陣大燈能讓燈光自動規避對向來車呢?原來,矩陣大燈與攝像頭、車速、方向盤輸入等行車信息聯動工作,通過獨立控制矩陣內的燈光開閉,根據行駛工況及環境條件實時控制大燈照射范圍。而且,整套系統的反應速度要控制在毫秒級,才能避免反應延遲帶來的“尴尬”。

四大基本功能

  既然都矩陣了,首先其他車型上的大燈自動開閉這種小case是必須有的。


除此之外,別克這套矩陣大燈還能實現遠近光燈的自動切換,比如你跑在四環路上,路燈就夠亮了,此時系統會自動關掉遠光,采用近光燈照射。

  大燈自動調節功能則是考慮到車在上下坡的時候,通過調整燈源的角度來保證照射的光線不會“上天入地”,始終保持在你的正常視線范圍內。

  最厲害的,要數防炫目遠光燈了,這也是矩陣大燈的精髓之一。

體驗神奇的別克Matrix矩陣大燈

  所謂“防炫目遠光燈”就是當系統探測到前方有車時,大燈會自動滅掉相應的燈珠,以保護對方司機的眼睛不被晃到。這需要攝像頭、控制系統與LED光源之間的協同工作,也就是之前咱們提到的“毫秒級實時運算”。

  除此之外,防炫目遠光燈還能在你跟車的時候自動調整光源,避免遠光燈晃到前車司機,下方的動態圖清晰展示了這項功能的實際效果:

體驗神奇的別克Matrix矩陣大燈 6種照明模式

  除了前面介紹的四大基本功能之外,別克的矩陣大燈還有六種更加智能的照明模式,覆蓋了城市、市郊、泊車、靜置等等用車情況,而且這六種模式之間也是自動切換到的,無需駕駛員頻繁干預。

城市照明模式

  條件:車速<55km/h

體驗神奇的別克Matrix矩陣大燈

  當系統識別到車輛處於城市街道行駛時,只要車速在55km/h以下,系統會自動切換到一個最佳的城市道路照明設定,射出的光束寬且對稱,且經過專門設計,以防眩光干擾道路上的其他車輛。

高速公路照明模式

  條件:車速>115km/h並保持5s 或 車速>125km/h

體驗神奇的別克Matrix矩陣大燈

  當系統識別到車輛在多車道的高速公路上行駛時,大燈射出的光束將變小,以避免眩光干擾對向來車;當跟車或超車時,大燈將調整照射角度,以減弱對前方車輛的後視鏡眩光。系統還會將照射在左側車道部分的燈光減弱為不眩目模式,避免對該車道車輛造成眩目,並且當車道中間有護欄時,此功能仍然有效。

  其實這個模式包含了剛才咱們重點展示的遠光燈防眩目功能。

市郊照明模式

  條件:處於市郊且車速>55km/h

體驗神奇的別克Matrix矩陣大燈

  當系統識別到車輛在市郊道路上行駛時,並且車速高於55km/h,大燈的會提高照射強度。使當前車道和車道兩側的照明得到改善。並使對向和前方車輛不會被眩光干擾。

彎道照明模式

  條件:①車速在0-40 km/h

  ②車速在40-70km/h

體驗神奇的別克Matrix矩陣大燈

  

    車速在0-40 km/h時,當系統檢測到近光燈和轉向燈開啟,車輛轉彎或准備轉彎時(方向盤轉彎半徑大於120°),系統會實現彎道輔助照明(角燈開啟)。

    車速在40-70km/h時,當系統檢測到車輛轉彎或准備轉彎(方向盤轉彎半徑大於120°),即便你不打轉向燈,系統也會把角燈打開,進行彎道輔助照明,智能化程度很高。

泊車照明模式

  條件:掛入倒擋

體驗神奇的別克Matrix矩陣大燈


節能模式
  
    當檢測到車輛正在倒車(掛入倒車檔)且前大燈處於打開狀態時,會激活兩側的角燈和倒車燈,照亮車輛兩側和車輛後方區域,以提高倒車時車輛周圍的能見度。當掛出倒檔後,角燈和倒車燈扔將保持短時照亮,或直至D擋下車速超過7km/h時才會熄滅。

  條件:發動機自動啟停

  當車輛靜止時,LED矩陣系統會自動進入節能模式,調低亮度。當然這個模式的前提是你要打開發動機的 自動啟停功能。

總結

  在科技圈有句話:“真正的科技,是讓你感受不到科技的存在。”我對別克威朗GS上面搭載的這套Matrix矩陣大燈技術的點評就是:從此,你可以放開心打開遠光燈,之後的一切交給車輛就OK了。我相信LED和高度智能化的大燈將是未來的發展方向,而別克則是邁出了將矩陣大燈下放到家用緊湊車型上的第一步。