擁堵費來了！聽聽天天拍車二手車專家怎麼說

　　【汽車大世界 交通駕駛】擁堵費來了！聽聽天天拍車二手車專家怎麼說。

    堵車已經成了全國性問題，針對堵車這一問題各地方政府也采取了各種措施。據了解，北京除了單雙號限行之外，要收擁堵費了，一天大約20-50元。

    據相關消息說，上海、廣州、西安這些城市多年前就開始研究征收擁堵費了，而且已經有了方案了，只是暫時擱淺。如果北京率先實行，是不是意味著更多城市將會效仿？

    下面來看看征收擁堵費，會帶來什麼影響？

    毫無疑問，大家的用車成本會上漲。以在上海陸家嘴上班為例，一周五天開車上下班，按一天40元的停車費計算，一年開車上班的停車費就上萬元。如果每天再多收20-50元的擁堵費，日常用車成本將翻倍。

    那麼，收了擁堵費是不是就不堵了？看看以前的政策，不管是限號、限牌還是限外，還是照樣堵。

    國外是怎麼收取擁堵費的？

    再來看看北京、上海治堵的法子：

    來分析一下國內大部分城市堵車的原因：
  1、交通路網不發達，以北京為例，道路面積只占總面積的7%，紐約的占比為25%；
  2、國民汽車保有量與日俱增，致使交通負擔加重。據數據統計，2015年底我國機動車保有量已經達到2.79億輛，合計平均每百戶有31輛私家車；
  3、交通管制不夠規范，駕駛員交通法規意識淡薄。

    誠然，單一的擁堵費並不能完全解決擁堵問題，更多需要政府和個人的多方整治和改進。至於擁堵費會不會落地、何時落地、有多大效果，只能繼續等待。