5G未來已來：英特爾助無人駕駛“夢想走進現實”
巴塞羅那世界移動通信大會(MWC 2017)今日盛大開幕。作為全球移動通信行業規模最大、最具影響力的盛會，MWC每年都亮點紛呈，前些年是智能手機的天下，去年轉向了VR/AR，今年移動終端“讓位”於技術，去年嶄露頭角的5G，成為本次世界移動大會展出的最大亮點。
5G並不是孤立的技術展出。從技術角度看，世界移動大會上有5G芯片、原型機、承載網絡解決方案展示和演示;從產業應用角度，基於5G網絡的創新技術也逐一亮相，例如VR/AR視頻技術、無人駕駛技術等。華為、中興、愛立信、諾基亞、英特爾、高通等廠商，挑起了5G的“大梁”。
“我們經常說5G是後智能手機時代。除了關乎於智能手機，它更多的是關乎其他業務，智能手機只是其中的一部分，其他還包括無人駕駛飛機、家庭網絡、AR，還有其他不但需要5G而且還會獲益於5G的設備。”英特爾5G業務和技術部門的總經理Rob Topol說。近期在“超級碗”等公眾場合大放異彩的英特爾技術支持的無人機，需要Gbps級別大帶寬的無人駕駛技術等，都已經脫下面紗盛裝亮相，成為MWC 2017展出的新星。
無人駕駛：5G與計算的終極融合
業界普遍認為，5G將主要滿足三大場景網絡需求：eMBB，mMTC和URLLC。eMBB對應的是3D/超高清視頻等大流量移動寬帶業務;mMTC對應的是大規模物聯網業務;URLLC對應的是如無人駕駛、工業自動化等需要低時延、高可靠連接的業務，這塊業務裡面5G是各行業發展創新的底層技術，想象空間無疑最大。
國際電聯就指出，通過一個點擊即可立即得到回應的低延遲以及高可靠性通信技術，將推動醫療、安全、商務、娛樂等行業新型應用在未來的發展。未來的無線通信系統將實現機器與機器的直接交流和物聯網的成型，並賦予人們更廣泛的應用，例如移動雲服務、應急和災害響應、實時道路交通控制、使用車輛和道路之間通信技術的無人駕駛汽車，以及高效的工業通信和智能電網等。
無人駕駛則是其中出類拔萃者。谷歌讓無人駕駛出現在公眾視野，百度、寶馬、英特爾等公司入場，無人駕駛正一步步走向現實。值得一提的是，英特爾正是寶馬公司無人駕駛項目的核心支持者，在去年8月份的IDF上，寶馬聯合英特爾使用一輛寶馬i3成功演示了無人駕駛功能。英特爾一直認為，無人駕駛汽車無論是在提高交通安全、出行效率、節約資源等方面都有著革命性的意義。
事實上，無人駕駛是通信和計算在5G時代的價值交匯。一方面，無人駕駛不僅成為科技業追逐的熱點，也是政府關注的一門前沿產業。在中國，政府已經籌劃制定相關標准，推進無人駕駛技術的成熟。根據相關預測，到2020年，無人駕駛或者裝載無人駕駛輔助技術的機車保有量將會達到1億台，另有預測指出到2025年產值高達420億美元。這將會是一個巨大的市場機遇。
另一方面，無人駕駛對技術要求極其苛刻。無人駕駛汽車將產生巨大的數據量，到2020年，無人駕駛汽車每秒將消耗0.75GB的數據流量。龐大的數據量需要超高速率、超低時延的傳輸，當前的通信系統不能處理其中所需的超高帶寬，而這恰恰是5G可以大顯身手的地方。此外，無人駕駛系統需要執行無數的內存密集型計算，對計算性能提出了苛刻的要求。
雙管齊下，加速5G時代到來
盡管業界普遍預期5G將在2020年商用，但不少移動運營商已經等不及了。例如美國的Verizon和AT&T，近日就表示要安裝部署5G設備，用於發展固定5G服務;韓國運營商KT計劃在2017年9月前完成其5G網絡的部署;日本NTTDoCoMo宣布將於2017年在東京地區推出一個5G試驗網絡。作為國家競爭力的一部分，5G也得到了中國、美國等在國家層面的大力支持。5G的未來已來。
英特爾作為橫跨計算與通信的領導廠商，正在加速這一時代到來。早在去年9月，中國宣布完成5G技術研發試驗第一階段，英特爾是位居其中的唯一一家獲得證書的芯片廠商。此外，英特爾還開發了5G原型機等移動試驗平台，廣泛參與了5G產業鏈關鍵技術和項目的開發，並在5G標准制定中發揮積極作用。
事實上，在本次世界移動大會上，英特爾是唯一能夠提供5G端到端解決方案的廠商，包括業界首款全球通用的5G調制解調器、面向無人駕駛的5G平台、第三代5G移動試驗平台等。其中多項技術對推進5G技術應用具有開創性的價值。
此外，面向5G的網絡轉型，需要供應商把新服務快速輕松地部署到網絡邊緣，減少返回移動核心網和數據中心的流量，進一步降低網絡延遲。英特爾與供應商合作，推出移動邊緣計算產品組合，其中包括25GbE英特爾以太網適配器、新版英特爾凌動處理器C3000產品系列、英特爾至強處理器D-1500產品系列和下一代英特爾QuickAssist適配器系列，均在本次本次世界移動大會上亮相。這些產品技術將在今年上半年陸續發布。
在應用方面，科再奇曾指出，5G將成為訪問雲端和邁向“始終連接”世界的關鍵技術。英特爾全面布局雲計算和智能互聯，作為正在快速演進中的全球最智能的互聯設備之一，汽車是英特爾布局萬物智能互聯時代的重要領域。事實上，5G和無人駕駛，是英特爾戰略聚焦的八大領域其中之二。
“我認為5G之所以激動人心，並不是因為我們已知的，而是因為我們尚未了解的。”英特爾副總裁兼通信及設備部總經理Aicha Evans感概。“5G故事中的未知部分是我腦海裡最激動人心的。隨著相應技術的部署並在可靠的平台上進行測試，創新、發明以及推出新產品和服務的機會將無窮無盡。”
關於英特爾：
英特爾致力於拓展科技疆界，讓最佳精彩體驗成為可能。如需了解更多信息，請訪問英特爾中國新聞中心以及官方網站。
英特爾和Intel標識是英特爾公司在美國和其他國家(地區)的商標。
*文中涉及的其它名稱及商標屬於各自所有者資產。
5G並不是孤立的技術展出。從技術角度看，世界移動大會上有5G芯片、原型機、承載網絡解決方案展示和演示;從產業應用角度，基於5G網絡的創新技術也逐一亮相，例如VR/AR視頻技術、無人駕駛技術等。華為、中興、愛立信、諾基亞、英特爾、高通等廠商，挑起了5G的“大梁”。
“我們經常說5G是後智能手機時代。除了關乎於智能手機，它更多的是關乎其他業務，智能手機只是其中的一部分，其他還包括無人駕駛飛機、家庭網絡、AR，還有其他不但需要5G而且還會獲益於5G的設備。”英特爾5G業務和技術部門的總經理Rob Topol說。近期在“超級碗”等公眾場合大放異彩的英特爾技術支持的無人機，需要Gbps級別大帶寬的無人駕駛技術等，都已經脫下面紗盛裝亮相，成為MWC 2017展出的新星。
無人駕駛：5G與計算的終極融合
業界普遍認為，5G將主要滿足三大場景網絡需求：eMBB，mMTC和URLLC。eMBB對應的是3D/超高清視頻等大流量移動寬帶業務;mMTC對應的是大規模物聯網業務;URLLC對應的是如無人駕駛、工業自動化等需要低時延、高可靠連接的業務，這塊業務裡面5G是各行業發展創新的底層技術，想象空間無疑最大。
國際電聯就指出，通過一個點擊即可立即得到回應的低延遲以及高可靠性通信技術，將推動醫療、安全、商務、娛樂等行業新型應用在未來的發展。未來的無線通信系統將實現機器與機器的直接交流和物聯網的成型，並賦予人們更廣泛的應用，例如移動雲服務、應急和災害響應、實時道路交通控制、使用車輛和道路之間通信技術的無人駕駛汽車，以及高效的工業通信和智能電網等。
無人駕駛則是其中出類拔萃者。谷歌讓無人駕駛出現在公眾視野，百度、寶馬、英特爾等公司入場，無人駕駛正一步步走向現實。值得一提的是，英特爾正是寶馬公司無人駕駛項目的核心支持者，在去年8月份的IDF上，寶馬聯合英特爾使用一輛寶馬i3成功演示了無人駕駛功能。英特爾一直認為，無人駕駛汽車無論是在提高交通安全、出行效率、節約資源等方面都有著革命性的意義。
事實上，無人駕駛是通信和計算在5G時代的價值交匯。一方面，無人駕駛不僅成為科技業追逐的熱點，也是政府關注的一門前沿產業。在中國，政府已經籌劃制定相關標准，推進無人駕駛技術的成熟。根據相關預測，到2020年，無人駕駛或者裝載無人駕駛輔助技術的機車保有量將會達到1億台，另有預測指出到2025年產值高達420億美元。這將會是一個巨大的市場機遇。
另一方面，無人駕駛對技術要求極其苛刻。無人駕駛汽車將產生巨大的數據量，到2020年，無人駕駛汽車每秒將消耗0.75GB的數據流量。龐大的數據量需要超高速率、超低時延的傳輸，當前的通信系統不能處理其中所需的超高帶寬，而這恰恰是5G可以大顯身手的地方。此外，無人駕駛系統需要執行無數的內存密集型計算，對計算性能提出了苛刻的要求。
雙管齊下，加速5G時代到來
盡管業界普遍預期5G將在2020年商用，但不少移動運營商已經等不及了。例如美國的Verizon和AT&T，近日就表示要安裝部署5G設備，用於發展固定5G服務;韓國運營商KT計劃在2017年9月前完成其5G網絡的部署;日本NTTDoCoMo宣布將於2017年在東京地區推出一個5G試驗網絡。作為國家競爭力的一部分，5G也得到了中國、美國等在國家層面的大力支持。5G的未來已來。
英特爾作為橫跨計算與通信的領導廠商，正在加速這一時代到來。早在去年9月，中國宣布完成5G技術研發試驗第一階段，英特爾是位居其中的唯一一家獲得證書的芯片廠商。此外，英特爾還開發了5G原型機等移動試驗平台，廣泛參與了5G產業鏈關鍵技術和項目的開發，並在5G標准制定中發揮積極作用。
事實上，在本次世界移動大會上，英特爾是唯一能夠提供5G端到端解決方案的廠商，包括業界首款全球通用的5G調制解調器、面向無人駕駛的5G平台、第三代5G移動試驗平台等。其中多項技術對推進5G技術應用具有開創性的價值。
此外，面向5G的網絡轉型，需要供應商把新服務快速輕松地部署到網絡邊緣，減少返回移動核心網和數據中心的流量，進一步降低網絡延遲。英特爾與供應商合作，推出移動邊緣計算產品組合，其中包括25GbE英特爾以太網適配器、新版英特爾凌動處理器C3000產品系列、英特爾至強處理器D-1500產品系列和下一代英特爾QuickAssist適配器系列，均在本次本次世界移動大會上亮相。這些產品技術將在今年上半年陸續發布。
在應用方面，科再奇曾指出，5G將成為訪問雲端和邁向“始終連接”世界的關鍵技術。英特爾全面布局雲計算和智能互聯，作為正在快速演進中的全球最智能的互聯設備之一，汽車是英特爾布局萬物智能互聯時代的重要領域。事實上，5G和無人駕駛，是英特爾戰略聚焦的八大領域其中之二。
“我認為5G之所以激動人心，並不是因為我們已知的，而是因為我們尚未了解的。”英特爾副總裁兼通信及設備部總經理Aicha Evans感概。“5G故事中的未知部分是我腦海裡最激動人心的。隨著相應技術的部署並在可靠的平台上進行測試，創新、發明以及推出新產品和服務的機會將無窮無盡。”
關於英特爾：
英特爾致力於拓展科技疆界，讓最佳精彩體驗成為可能。如需了解更多信息，請訪問英特爾中國新聞中心以及官方網站。
英特爾和Intel標識是英特爾公司在美國和其他國家(地區)的商標。
*文中涉及的其它名稱及商標屬於各自所有者資產。
相關文章