T600駕車的五大技巧輕松應對越野駕駛

情於T600的車友越來越多，但能暢快淋漓地駕駛T600的人卻是寥寥無幾。車友們開始躍躍欲試起來，各種自駕車活動絡繹不絕。陡坡、斜坡、水路、泥濘路、亂石路……這些惡劣的路況都是不可預見的，遇到這些路況該如何輕松駕馭渡過難關呢?有出行計劃的車友們這裡要看仔細了，路遇險境，招招見效!
第一招：陡坡倒車
越野車即使掛上低速四驅，一般也只能爬上45度的斜坡。如果地面有碎石和泥沙，就算抓地力再好的輪胎，也會發生車輪打滑現象。控制好車速，對爬坡是有好處的。不要總是用一擋爬坡，這樣雖然扭矩很大，但動力很快就會達到發動機的極限。使用二擋以相對較快的速度爬坡更容易，尤其是在濕滑的坡上更是如此。
有一種情況比較危險，爬坡爬到一定程度，車輪開始打滑，然後向後溜車，這表明爬坡已經失敗，必須從平地重新開始爬坡。為了避免發生危險，最好掛上倒擋，然後依靠發動機的牽引力來抑制下坡速度，從而安全到達坡底。
在陡坡上倒車是非常危險的，車手必須很好地操控離合器和手剎，以免向下滑行的速度太快、失去控制。掛著倒擋下滑時，如果車速過快，可以通過用車鑰匙短時間啟動馬達來牽制一下發動機轉速，這樣降速雖然粗魯一點，但在緊急情況下是有效果的。
第二招：涉水三看
水裡有太多未知的東西，因此在水中行駛是很危險的。在深淺不明的情況下，千萬不要貿然下水。一旦陷在水中，進行營救都很困難。如果水深超出車手的預料，就可能造成很大的麻煩，比如水位高於空氣濾清器的進氣口，水就有可能進到汽缸中，在活塞運動下對缸體造成沖擊，從而導致發動機損壞。
水淺的地方可以大膽駕駛，濺起的水花非常刺激。如果一定要涉水，需要通過測量來了解水的深淺。有漩渦的水會比較淺，這是一個判斷方法。如果要通過一條小溪，你可以先找一根木棍進行測量。如果遇到一條河流，最好調頭回去。如果堅持要通過可以看看有沒有大車或當地車通過，必須仔細觀察其他車通過的路線，並用軟管把排氣管牽引到車頂上方。如果有前車通過留下的車輪印，你也不要輕易相信，因為這可能是一輛經過改裝，進氣管高達車頂的越野車，換了普通越野車就麻煩了。
涉水前，我們還要了解河流兩岸的情況，不僅要找到容易下水的地方，還要找出上岸的路線。岸邊濕滑的石頭往往會有一些麻煩，車輪抓地吃力，容易打滑。
在水中行駛，要學會從容不迫地滑行。水越深，車速就應越低，以盡量減小水的阻力。如果車速過快，風扇濺起的水花會影響電路(下水前可以摘掉風扇皮帶)，導致熄火。一旦熄火千萬不要在水中打火，因為可能已有水進入汽缸。這時，要趕快先進行自救，再與外界聯系尋求援救。
順利通過後，要停下來檢查全車，是否有水滲入發動機機油和變速箱齒輪油中。
第三招：泥地行車
泥地行車對提高車手的越野能力非常有幫助。在泥地行駛時，要熟練地用加減擋和油門來控制車速，盡量避免踩剎車。濕滑路面的附著力很小，只需要較小的扭力，大力加油容易引起打滑。
一般可以用降低輪胎氣壓的辦法在泥地上行駛。但一定要注意，在凹陷的路面上用力轉向會使輪胎局部受力過大，可能會受到鋼圈擠壓，導致損壞。在平坦或有坡度的泥地上行駛要掛上低速四驅，用較高的擋位。右腳要有節制地踩油門，以便保持適當速度前進。上坡時應提前加速，利用一定的慣性爬坡。在泥濘的斜坡上行駛，應該使用低擋，並且保持車速。若有前車的車輪印最好要跟著走，這樣能夠防止車身發生溜滑。