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雨天開車上路需要注意什麼

雨天開車上路需要注意什麼

 


  在夏季雷雨季節開車由於雨大路滑,視線不清,新手司機通常也比較驚慌,新手司機在雨天開車有哪些需要注意的呢?


  一、出門前做好檢查工作


  首先,在出門之前,准備工作一定要做好。應檢查發動機罩的封閉情況及雨刮器、制動器的技術狀況,發現故障要及時排除。


  1.雨刮器最好一年一換。如果雨刮器的掃水能力下降,雨天行車觀察路面情況將很困難。特別是高速行駛時,雨刮片向上浮起,掃水能力更差。另外,夜雨中行車,沒有刮淨的雨滴會在燈光下產生各種反射光,使前方視野極度模糊,容易引發事故。


  2.定期檢查前風擋處的防水槽排水是否通暢。避免雨天積水造成發動機進水,防止車載電腦短路。


  3.定期檢查輪胎磨損情況,及時更換。輪胎磨損過度,容易在胎面和水面間形成水膜,造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長。有的人認為下雨天應該把胎壓降低一些,其實這樣做往往適得其反。汽車在雨中剎車時,最重要的是要有足夠大的力量把輪胎與路面間的雨水排開,汽車才能平穩停住。在雨天保持較高的胎壓才比較安全。


  4.很多車的外後視鏡沒有自動加熱功能,雨天在外後視鏡上積留的雨滴容易造成駕駛員的視線盲點,除了及時清潔外後視鏡之外,並線時司機也要多看多觀察。


  二、雨中開車宜低速擋行駛


  在雨天行車時,除了要保證車輛機械正常之外,還要降低車速,打開防霧燈,隨時觀察雨刷器、剎車系統、大小燈光及輪胎氣壓,千萬不可因為自己的一點小疏忽釀成交通事故。


  1.保持良好的視野


  雨天開車上路除了謹慎駕駛以外,要及時打開雨刷器,天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣,則需開冷氣,並將冷氣吹向前擋風玻璃;如果後擋風玻璃有霜氣,則要打開後擋風玻璃加熱器,盡快消除霜氣,以免看不清後面的車輛。


  2.防止車輪側滑


  雨中行車時,路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”,使汽車的制動性變差,容易產生側滑。因此,司機要雙手平衡握住方向盤,保持直線和低速行駛,需要轉彎時,應當緩踩剎車,以防輪胎抱死而造成車輛側滑。


  3.低速擋緩慢行駛


  有經驗的司機都知道,無論道路寬窄、路面狀況好壞,雨中開車盡量使用二或三擋、時速不超過30公裡或40公裡,隨時注意觀察前後車輛與自己車的距離,提前做好采取各種應急措施的心理准備。如需停車時,盡量提前100米左右減速、輕點剎車,使後面來車有足夠的應急准備時間。


  4.防止涉水陷車


  當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時,首先應停車查看積水的深度,水深超過排氣管,容易造成車輛熄火;水深超過保險槓,容易進水。不要高速過水溝、水坑。這樣會產生飛濺,導致實際涉水深度加大,容易造成發動機進水。


  5.注意觀察行人


  由於雨中的行人撐傘,騎車人穿雨披,他們的視線、聽覺、反應等受到限制,有時還為了趕路橫穿猛拐,往往在車輛臨近時驚慌失措而滑倒,使司機措手不及。遇到這種情況時,司機應減速慢行,耐心避讓,必要時可選擇安全地點停車,切不可急躁地與行人和自行車搶行。


  6.及時開啟車燈


  遇有暴雨視線極低時,應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈,並把車輛駛離路面或停在安全的地方。


  三、高速路上駕車嚴守規定


 

  機動車在高速公路上行駛,遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時,應當遵守下列規定:


  (一)能見度小於200米時,開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈,車速不得超過每小時60公裡,與同車道前車保持100米以上的距離;


  (二)能見度小於100米時,開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈,車速不得超過每小時40公裡,與同車道前車保持50米以上的距離;


  (三)能見度小於50米時,開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈,車速不得超過每小時20公裡,並從最近的出口盡快駛離高速公路。


  注意高速公路前方標志,對施工路段提前減速慢行。雨天視線不好,在施工路段不要輕易超車或占用其他車道。


  雨天應在出發前檢查車輛電路,對裸露電線及時處理,避免電路在高速行駛狀態下發生短路。


  在高速路上,雨天應該通過使用遠光燈和近光燈給其他車輛示意,用燈光信號告知兩車的距離。


  緊急停車應該選擇視線比較好的位置,不要選擇在橋附近,橋上容易起霧,視線較差。而停車應打開應急燈並且在車附近擺放三角標志,有條件的應准備雨具。


  此外,在高速公路上會車、超車時要減速慢行,因為會車時濺起的雨水會暫時形成一道雨霧把你的視線全部擋住,在幾秒內你會失去方向感,難以看清車外任何物體。


  四、選路小竅門


  在雨天巧妙選擇一條合適的路線,對駕駛人特別是新手來講是非常重要的,下面就介紹一則選擇最佳行車路線的方法供大家參考。


  1.選平不選偏


  汽車在偏坡路上行駛,會改變汽車的重心點,穩定性變差,極易造成車輛顛覆。尤其在雨天行駛時,偏坡路又極易造成車體側滑。因此,汽車行駛在坡路上時要選平坡。如果條件不能滿足,則要盡量正向通過,變偏坡為正坡,努力保持車體的橫向水平位置。


  2.選硬不選軟


  松軟的道路會增加汽車的行駛阻力,造成動力不足,使行駛速度降低,一般來說,靠道路中心經車輪反復碾壓部分比較堅硬,靠道路邊緣比較松軟,尤其是雨天行駛時。


  3.選水不選泥


  汽車在有泥處通過時,車輪會沾滿稀泥打滑。而在積水處行駛時,水可防止稀泥黏住車輪,保持與硬地的附著咬合,較松軟路面能保證汽車行進。切記汽車在水中不可行駛過快。以防車輪濺起水花造成電器部件短路而熄火。


  下雨天或在鄉間土路上行車時,經常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發生這種情況,可以掛上一擋或倒擋,試探性地緩踩油門,當汽車能前行或者後退時,要保持加速踏板位置不變,低速開出泥濘路段。如果汽車無法前後移動,可以在驅動輪前後墊石塊、磚頭、木板或樹枝等,以增加車輪與地面的附著力,使汽車平穩開出泥坑。