多重起步法是什麼

 

　　我們在駕考的時候，有許多項目操作，我們就要控制車速，車速快了就容易掛，所以，我們在平常訓練的時候就要進行低速控制訓練，下面我們一起來看看。

　　多重起步法(低速控制訓練)及其適用

　　多重起步法顧名思義，就是將起步重疊，利用起步車速的慣性連接下一次起步，不斷地重復操作，實現低於起步檔的速度達到行車目的。多重起步法的初車速來源於起步車速，但其精髓是利用起步車速的慣性。

　　在低於起步檔(一般為1、2檔)最低檔速時，可以用“多重起步法”來控制行車速度。多重起步法的實際運用是非常重要，運用范圍也非常廣泛，如：考試場地車輛移位、准確轉彎找點、實用倒車入庫、前、後短距離移動、路口調頭等等。掌握多重起步法，在駕考考試中作用很大哦!

　　多重起步法(低速控制訓練)的操作方法

　　踩油門抬離合到接觸點，預計車速可利用慣性時，踩下離合並松開油門，車速慢，至快停或停下時再次踩油門抬離合到接觸點，重復操作以上動作。

　　操作時要注意的是，因為並未真正地完成起步，達到起步檔的最低速度或者達到油門所對應的起步檔速度即可，所以離合器踏板在操作過程中不能完全放開，而是根據起步過程中已經達到的起步車速來利用其慣性，利用慣性時需要踩下離合器。

　　當路況需要車速是走走停停時，一般宜用1檔重復起步;當路況需要車速慢慢快快時，一般宜用2檔做重復起步。

　　多重起步法(低速控制訓練)正確、靈活運用：

　　1、多重起步法可根據需要與半聯動(又稱壓離合)配合使用，可實現坡道跟車又能減少離合器磨擦片磨損和磨擦發熱;

　　2、當前方(或後方)情況接近時，踩下離合器利用慣性，感覺有安全隱患時，可同時使用剎車確保行車安全;

 

　　3、有安全距離時實施起步延伸車速，接近目標時利用速度慣性，利用慣性時(踩下離合)可隨時實施制動和車輛轉向。

　　低速控制訓練就是我們常說的多重起步法，多重起步法的初車速來源於起步車速，但其精髓是利用起步車速的慣性。大家好好參考學習一下，希望這些能對你們有所幫助。