自動擋汽車高速低檔的危害

 

　　最近幾年自動車成為車主們的寵兒，越來越多的車主選擇購買自動車。但是，對於一些老司機來說，盡管駕駛技術娴熟和駕駛經驗豐富，但是對於一些比較新的東西還不甚了解。因此，經常會出現高檔低速的情況。

　　一、什麼是高擋低速

　　在開車過程中，及時換擋很重要，而如果檔位過高與實際車速不匹配的時候，就是一種“高擋低速”行為，也就是所謂的“拖檔”。簡單來說，就是用高檔位低速行駛，發動機保持很低的轉速。打個比方來說，當時速每小時50公裡的時候，明明掛入3檔或者4檔最合適，您非要掛在5檔上，該降檔的時候不降當，反而靠發動機帶著緩慢提速，就是高檔低速。

 

　　二、嚴重磨損發動機和離合器

　　高檔低速是在傳動比不合適的狀態下工作，這時候發動機轉速低但是負荷高，高負荷運行時，活塞、連桿和曲軸等運動部件承受著很大壓力，產生磨損，導致發動機過早損壞，而且離合器也承受巨大負重，使離合器片提前磨損。

　　三、高擋低速易產生積碳

　　在低速工作狀態，汽車很難發揮引擎的自潔效果，容易在引擎和油路中產生積碳，當積碳積累到一定程度，還會導致車輛難以啟動、發動機功率下降、油耗增加、加速無力等故障。

　　四、高擋低速並不省油

　　其實，高擋低速和低檔高速都是不省油的。任何一款車都有自己的經濟時速，在這個速度行駛時最省油，低於或者高於這個速度油耗就會上升。而我們想要省油，就要找到發動機最省勁的那個感覺，提速輕松而且轉速合理才行。一般來說，小汽車的經濟時速為60—90公裡。汽車制造商在生產汽車過程中最關心的也是發動機油耗問題，經過多次試驗還能比我們差?

　　更細致地來說，發動機油耗和兩個量有關，一個是轉速，一個是負荷，高擋低速的時候雖然轉速低，但是發動機為了維持運轉同時盡可能提供動力輸出，需要處於大負荷工作狀態，這是最費油的時候，當然沒法省油。

　　另外，長時間高擋低速難以發揮引擎的全部動力，而且發動機電腦會自我記憶這種駕駛習慣，以後汽車都會無力，甚至對車輛的動力系統造成傷害。如果想要提速，即使是使勁加油，它也沒力氣，結果油加了不少，機器轉動卻很慢。

　　對待自動擋汽車，老司機除了有娴熟的駕駛技巧和經驗，就與新手司機沒什麼區別了。關於高速抵擋的危害大概就介紹到這裡了，希望對大家能夠帶來幫助。