停車必須拉手剎嗎 看了就知道

 

　　

　　關於手剎，淺談幾點：

　　(1)坡道停車時，光拉手剎是不夠的，應該掛入 1 檔，民間還有個說法：上坡掛 1 檔，下坡掛倒檔，我覺得這個過於復雜了，其實，不管上坡還是下坡，都掛1 檔即可。我推測，新聞裡的女車主，應該是拉了手剎，但是手剎拉的力度不夠，如果掛上 1 檔，悲劇就不會上演了。

　　(2)玩越野，帶檔停車是常識，光靠手剎在坡道上是停不住車的，可以在百度裡搜索一個視頻：四散奔逃，牧馬人山地越野溜車連撞數車。

　　(3)很多人開車時，都有忘放手剎的經歷，如何規避呢?!其實非常簡單，嚴

 

　　格按照駕校上車規范流程去要求自己，慢慢的就養成了系列習慣：上車、ACC 自檢、拉安全帶、踩離合、摸空檔、點火、掛 1 檔、踩剎車、松手剎、看後視鏡、打轉向燈、松離合、松腳剎、加油門。(順序不能顛倒)

　　青島的路，以坡道為主，在燕山立交橋等紅綠燈時，前面車子溜車了，擦到了我的車子，我的車子基本無損，他是新車，有破漆，他心疼死了，車流太大，我也沒糾纏，讓他走了，這個刮蹭的根本原因是他先放了手剎，後松的離合(駕校教練也是這麼教的)。

　　其實，在日常行車中，手剎起步是不實用的，特別是在堵車時，不可能總是來回折騰手剎，所以應該學會用腳剎起步，松離合，在車子抖動那一瞬間，松腳剎，加油門。

　　(4)等紅綠燈時，20 秒以內的等待，組合：踩著離合、踩著剎車、掛著 1 檔。20 秒以上的等待，組合：掛空檔、拉手剎、松離合、松剎車，可以放松一下雙腳。

　　開過手動檔的朋友，可能都遇到過這種情況：踩著離合、踩著剎車、掛著 1 檔，長時間等待紅綠燈，一不小心松了離合，咣當一下，車子熄火了，這也是為什麼以 20 秒為界限的緣故。