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途中“趴窩” 莫慌神 兩大自救方案詳解

途中“趴窩” 莫慌神 兩大自救方案詳解

 


濕雨天氣又將至,電瓶容易虧電,導致車輛無法啟動   途中“趴窩”自救措施細覽

  近段時間天氣沒好幾天,濕雨天氣又要來臨,雨天時常遇見路邊“趴窩”的車子。過度的潮氣對汽車電路是一個考驗,電瓶容易虧電,直接導致車輛無法啟動。車主往往意識不到是電源虧電,甚至懷疑是車輛發生故障。判斷是否是由於電池沒電而無法啟動相當簡單。在啟動時點火開關發出“嗒嗒”的聲音但不工作,車內電器無法正常使用,並且車內燈光逐步變弱甚至消失,幾乎可以斷定電瓶虧電。如果還不放心,可通過蓄電池頂部的觀察孔確定,孔內顏色表示蓄電池狀態,綠色表示正常,白色表示蓄電池已損壞,黑色表示虧電。

  當然,如果此時身邊只有你一人和一車,很難完成啟動車輛的任務。但如果身邊還有其他同行車輛或方便通過電話請來另一輛車,仍有辦法解決。下面就介紹兩類常用方案。

  重新啟動方案

  接電啟動

  原理:蓄電池電力不足,汽車不能順利啟動時,如果身邊有其他車輛協助,最簡單的方法就是從其他車上借電啟動。即借助紅黑輔助電纜將蓄電池與別的車上的蓄電池連接起來,使自己的車啟動。

  方法:將兩車靠近,跨接電纜連接兩塊蓄電池的正負極。確保兩車沒有接觸,只允許使用具有足夠承載力且帶絕緣外皮的電纜。如果提供電源的蓄電池在車上的安裝位置不便直接跨接,必須將蓄電池拆下。

  確定兩塊蓄電池的正極和負極後,使用電纜將正極與正極、負極與負極分別連起來。布置好電纜的走向,防止啟動時電纜與膠帶或風扇刮蹭。隨後關閉車上所有附屬用電設備,啟動提供電源的蓄電池所在的車輛,接著使其發動機運轉幾分鐘以保證電量充足。然後按正常方式啟動無電車輛,啟動後應輕踩加速踏板,使發動機以2000r/min的轉速運轉幾分鐘。最後關閉兩輛車的點火開關,小心拆除電纜,注意避免正負極電纜接頭相碰。

  推車啟動

  原理:這是大家最熟悉最有效的應急啟動方法,不得已而為之,不能經常使用,這樣做對發動機和離合器有一定損傷,自動擋車輛尤其要避免使用。

  方法:推車啟動時要注意安全。首先要觀察車輛停放位置的路況是否適合推車啟動,可以借助下坡路提高車速,如果車前方是上坡路,那麼向前推車會很累,車速也很難提高,所以應該調轉車頭向下坡方向推車。盡量不要在車輛和行人多的路段推車啟動,以免車輛啟動後駕駛者應變不當出現意外。

  車輛推動之前應打開點火開關,達到相當車速後,將變速器掛入2擋,然後迅速松開離合器踏板並加油。引擎一旦啟動,應迅速踩下離合器踏板,同時控制油門,不讓發動機熄火,然後慢慢停車。

  牽引啟動

  原理:與推車啟動原理相同。如果身邊有車但缺乏連接電纜,我們可以采用牽引啟動,不同的是,用車牽引往往省力省事得多。

  方法:為了保證安全,必須使用長度適當的牽引繩,並將兩頭與車輛捆扎結實。在牽引前,前後車駕駛員應先確定好聯絡信號。例如,起步和停車是鳴笛示意還是打手勢示意,以便協調配合。開始牽引時前車應慢速起步。前車駕駛員除應注意後車動向外,還應隨時注意路面上的交通狀況。後車駕駛員在車輛啟動後應及時示意前車,兩輛車應緩慢靠近路邊停車。

  安全拖車方案


  如果車輛的電瓶經過檢查已徹底報廢,那麼就必須更換車輛的蓄電池,傳統的啟動方式已難解決問題。如果距離最近的維修點不太遠,且心痛拖車的費用,又正巧身邊有同行車輛,我們可以考慮自行拖車。

  首先要找到一根長度在5米以上並且強度足夠的繩索,平時備著一根專用拖車繩就最理想了。將拖車繩一端綁在前車後軸鋼板的前端,另一端綁在後車前懸下面盡量靠近車輛中央的位置,兩車相隔應在5米以上。最好在拖車繩中間系一條手帕作為辨認標識,防止周圍車輛看不清並線發生危險。

  拖車時,有經驗的司機應開後面的車,因為後面的車難以控制,稍有疏忽或操作不當,就有可能壓上拖車繩,或難以轉彎,發生追撞事故。

  拖車起步的時候,因為多負擔了一輛汽車的重量,前車必須多加油以提高發動機的轉速,然後慢慢放松離合器踏板,讓繩子繃緊後再起步。行駛中要控制好車速,即使路況很好也不要高速行駛。

  當前車變擋時,拖車繩會隨之松一下。此時,被拖的車千萬不要踩剎車。否則,前車加油時,拖車繩會突然繃緊,受到沖擊。只有當繩子落在地上的剎那間,才能輕輕踩一下剎車。

  下坡時如果坡道很長,可以把繩子解下來,讓兩輛汽車分別滑下去,這樣很安全;如果坡道不長,可以掛著繩子下坡。前車輕易不要踩剎車,而後車可以輕踩剎車,讓繩子始終繃緊。

  在路口要停車時,前車先輕踩幾下剎車,給後車一個信號,然後後車踩剎車,兩車都停下來。轉彎時,必須注意繞大圈,盡量繃緊繩子,才不會發生危險。