在越野行駛中的小竅門

 

對越野這項運動來說，最關鍵的便是要正確地為車輛選擇輪胎，從而適應上下顛簸的復雜路面。反之，如果選擇了不適當的輪胎，便會極大地制約四輪驅動技術的效能。無論是沙地、碎石還是冰雪路面，人們都要依據路況采用不同類型的輪胎，現在市面上還沒有一種可以應付各種不同路況的全能輪胎。

沙地

輪胎在沙地路面行駛時，承受的空氣壓力要明顯小於在碎石或是柏油路面。將輪胎內的空氣放出一部分，輪胎的受力面積也相應地擴大了將近2倍，這對提高車輛的抓地力大有裨益。有時也許你會遇到這樣的情況：車輪伴著馬達的轟鳴在沙子裡飛快地旋轉著，車輛非但沒有逃離困境，反而倒是越陷越深輛。在沙漠中進行越野運動，以下這兩種情況是十分危險的：第一種情況是沙丘，人們駕車翻越一個接著一個的沙丘，就如同在進行著上天入地般周而復始地擺動運動；另一種情況便是龐大的沙坑，一旦駛進去，要想順利地再駛出來可就難上加難了。應對上述情況最好的辦法就是估測出沙丘的坡度，利用車輛下滑時的強大沖力，一舉躍上前面沙丘。如果你意識到自己的車輛即將駛進沙坑，此刻應該嘗試沿著沙坑的邊沿行駛，從而不斷提升高度，最後一舉成功脫離險境。當然，在完成沙地越野運動後，不要忘記給輪胎充氣。

泥地

車輛從泥濘中穿過後，輪胎上必然會附著上污泥，污泥不僅會留在輪胎表面，還會包裹上其他的污物。這種情況不同於沙地，輪胎很容易受到損傷。此時要保持低速行駛，從而避免污物被甩到水箱等設備上。測量過水面高度，並且參閱車輛的使用手冊後，將車開到溪流中沖洗，應該算是解決此類情況的最佳途徑。當然水面的高度絕對不能超過汽車的涉水高度(一般越野車輛的涉水高度為半米左右)，專業人士則會通過改裝手段提高車輛的涉水高度。不過在水中行駛時，切記要保持低速慢行。

山坡

在崎岖陡峭的山崖上行駛時，車輛保持良好的附著力是必不可少的。在石面上通常會覆蓋著一層潮濕的、薄薄的苔藓．因此在這樣的陡峭山崖上行駛可能面臨著極大的風險，稍有不慎便會遇到意外。如果此時遇到車胎損壞的情況，人們應立即將車停置於較平的地面，待故障排除後再繼續上路。

草地、碎石，積雪路面

車子在惡劣路況產生失控傾向時，電子輔助系統便會自動偵測到這一情況，並立即做出合理的反應。如果車輛在碎石和積雪路面進行剎車，車載的ABS會起到良好的輔助作用。在積雪路面上行駛，為車輛配備冬季輪胎不失為上上之選。