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汽車駕駛技巧專題系列--幾種變速器分析手動變速器(MT)

汽車駕駛技巧專題系列--幾種變速器分析手動變速器(MT)

 


● 幾種變速器分析手動變速器(MT) 手動變速器,也稱手動擋,即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置,改變傳動比,從而達到變速的目的。踩下離合時,方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術好,裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快,也省油。 自動變速器(AT) 自動變速器,利用行星齒輪機構進行變速,它能根據油門踏板程度和車速變化,自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。 一般來講,汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型:液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中,最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成,主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化,自動地進行換擋。 無級變速器(CVT) 無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。 因此,其比傳統自動變速器結構簡單,體積更小。另外,它可以自由改變傳動比,從而實現全程無級變速,使汽車的車速變化平穩,沒有傳統變速器換擋時那種“頓”的感覺。 無級變速器屬於自動變速器的一種,但它能克服普通自動變速器“突然換擋”、油門反應慢、油耗高等缺點。 手動/自動變速器 手動/自動變速器由德國保時捷車廠在911車型上首先推出,稱為Tiptronic,它可使高性能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛,讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有“+”、“-”選擇擋位。在D擋時,可自由變換降擋(-)或加擋(+),如同手動擋一樣。 駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速,出彎時可以低中擋加油出彎。 現在的自動擋車的方向盤上又增加了“+”、“-”換擋按鈕,駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。 ● 自動擋的擋位與用途自動變速器的選擋桿相當於手動變速器的變速桿,一般有以下幾個擋位:P(停車)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進)、S(or2,即為2速擋)、L(or1,即為1速擋)。這幾個擋位的正確使用對於駕駛自動變速器汽車的人來說尤其重要,下面就讓我們一起來熟悉一下自動變速器各擋位的使用要領。 P(停車擋)的使用   發動機運轉時只要選擋桿在行駛位置上,自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時,選擋桿必須扳入P位,從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住,並拉緊手制動,防止汽車移動。 R(倒擋)的使用   R位為倒擋,使用中要切記,自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動,故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。 N(空擋)的使用   N位相當於空擋,可在起動時或拖車時使用。在等待信號或堵車時常常將選擋桿保持在D位,同時踩下制動。若時間很短,這樣做是允許的,但若停止時間長時最好換入N位,並拉緊手制動。因為選擋桿在行駛位置上,自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢,長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢,使得變速器油溫升高,油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節油,在高速行駛或下坡時將選擋桿扳到N位滑行,這很容易燒壞變速器,因為這時變速器輸出軸轉速很高,而發動機卻在怠速運轉,油泵供油不足,潤滑狀況惡化,易燒壞變速器。 D(前進擋)的使用   正常行駛時將選擋桿放在D位,汽車可在1~4擋(或3擋)之間自動換擋。D位是最常用的行駛位置。需要掌握的是:由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定擋位的,所以加速踏板操作方法不同,換擋時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下,升擋晚,加速能力強,到一定車速後,再將加速踏板很快松開,汽車就能立即升擋,這樣發動機噪聲小,舒適性好。