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山路駕駛講究多

山路駕駛講究多

 

      到郊外行車,途徑山路時必須小心謹慎、注意技巧。有30多年駕齡的劉剛先生提醒,即將行駛到上坡頂點、縱向視野內路面越來越短時,應當減速鳴笛,夜間遇此路況還應閃打遠光燈示意對向來車;急坡停車時一定把手剎拉緊;千萬不能在拐彎處下車休息或觀賞風景,如果恰巧在這種路段發生故障或事故,切記在視線受阻的路段放置警示標志或派人提醒來車;雨雪天氣尚能行駛時,在速度相同的情況下,應當比在正常天氣條件下減掛一擋,增大發動機轉速,以避免車輛在制動時打滑。 

  此外,劉剛先生還說,司機們都知道下坡時不能空擋滑行,但是不少新司機把握不准應當掛幾擋。“根據坡度緩急不同選擇擋位的原則是,不用持續制動就能維持安全車速,這樣有利於減少制動器的磨損,還省油,”他說。 

  空擋剎車危險又浪費 

    在坐出租車中,發現很多司機認為空擋滑行節省燃油,以至於一准備剎車就先摘擋,其實這樣既浪費燃油,又毀制動器,尤其是形成習慣後急剎車時相當危險。廣西交警總隊統一執法處警官劉劍雲說,空擋剎車反而費油,正確的減速方法是逐級減擋,急剎車時更是千萬不能掛空擋。劉警官說,一方面,汽車處於空擋狀態時,發動機要噴油維持怠速,而掛著擋不踩油門是通過犧牲車速維持發動機運轉,車子減速過程中發動機不噴油;另一方面,空擋剎車是單靠制動器減速,導致制動效果大打折扣,制動器磨損成倍增加,而掛著擋位剎車可以通過發動機抑制車速,安全又省閘。