亂踩離合 傷車又傷人

 

       車主個案：小龍早在兩年前就拿到駕照，今年4月終於買了一輛車。可能是好久沒摸車的原因，每次啟動車子的時候，抬離合動作都十分匆忙，離合在猛烈放開的情況下，常常產生頓挫的現象，久而久之，底盤開始發出哐當哐當的異響，到4S店一檢查，原來是操作離合不正確，導致傳動軸損壞了。 　　對症下藥：正確的做法是起步和換擋要平穩。在踩下離合器踏板，以腳跟為軸(腳跟一般不要離開地)，用前腳掌果斷地將離合器踏板踩到底，使離合器徹底分離；在松開離合器踏板時，先輕踩油門將發動機轉速控制在1000轉/分鐘左右，再將離合器踏板快速松開一點，當感覺有輕微抖動時，腳在離合器上要停頓2～3秒鐘。然後根據發動機轉速逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步，然後再將離合器踏板慢慢松開。

　　“半聯動”停車一年換了兩次離合片

　　車主個案：程女士開車非常小心，為了避免熄火，一踩剎車時就習慣帶上離合，前方有人、減速以及遇紅綠燈時也習慣帶上離合。所以，用不了多久她就要換離合片。最短的記錄是一年中換了兩次離合片。由於離合片一般要兩三百元，給養車增加了成本。她想請教專家如何避免過度磨損離合片。

　　對症下藥：問題出在程女士頻繁使用離合與錯誤地采取了“半聯動”踩離合的方式，使離合嚴重磨損。除了在起步、換擋和低速剎車需要將離合器踏板踩到底外，其他時間都不要沒事踩離合器踏板上或半帶離合，否則將使離合器經常處於接合、分離或造成離合器打滑，加快離合器摩擦片、壓盤的磨損，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障，增加了行車費用。

　　下坡時急剎制動無力撞上橋欄桿

　　車主個案：一遇到急剎車，羅先生總喜歡先踩離合，再踩剎車。一天他的車撞上了橋欄桿，才知道錯誤使用離合的危害。記得那天是個雨天，路面有點滑，又是一段長長的下坡路，突然路中間跑出一只小狗，慌亂中，羅先生一腳將離合踩到底，再猛踩剎車，可是車子卻根本剎不住，直沖而去，他急打方向盤，車子一下撞到橋欄桿上，自己也嚴重受傷。

　　對症下藥：這是問題，廣大車主須引起高度重視。高速下長坡或在中高車速(高於20公裡/小時)制動時，切忌踩下離合滑行，這和不允許掛空擋滑行是一個道理，這不但會造成嚴重的安全隱患，而且使發動機處於長時間怠速工作，對發動機也不好。一定要養成剎車優先制動，再踩離合的原則，因為汽車剎車使用的是氣剎制動裝置，汽車空擋滑行或熄火滑行將無法提供持續的高壓氣體來實現長時間或多次數的制動。同時，將導致轉向無助力，使操作失誤的可能性大增。