倒車、超車兩大死穴 高手幫助你一一點化

 

你是否在停車場停車時感覺前後左右險象環生？你是否在道路上為超過一輛低速行駛的汽車而焦頭爛額？你是否在路邊好不容易找到車位卻停得東倒西歪？你是否為了變道超車差點和旁邊的行車“親密接觸”？如果你有，那麼你就應該被定義為“新手上路”，現在我們就教你解決新手駕車的“死穴”。

倒車入庫

倒車的注意事項

合理利用後視鏡副駕駛側後視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，它在倒車時的主要用處是觀察車身右側有沒有障礙物等。倒車時可以適當調低它的角度以便於更清楚地了解右側的路面情況。司機側後視鏡是一面平面鏡，借助它能比較方便地判斷車身與後方障礙物的距離，判斷車身是否停“正”一般也是借助於這面鏡子。

別讓考試絆住你考駕照時，是把車從與車位成直角的路上一次性倒進車位，但在實際生活中，這樣的“直角倒車入庫”並不適合許多停車場的道路和車位的寬度。因此我們應該用更成熟的入庫方法：首先，當車輛接近要停的車位時，減速，先把方向向著自己要停的車位稍稍打一把，讓車頭微微探入要停的車位，然後迅速地向反方向打方向盤，讓車頭向著背離車位的方向運動，在這個過程中，你需要充分利用道路的寬度，盡量使車與道路呈比較大的夾角，一直到車頭接近可用路面的邊緣時，再次迅速地回方向，讓車輛與道路之間的夾角至少大於45度，最後依靠後視鏡，慢慢地把車倒入車位。

|入庫“獨門秘笈”|

任何時候都不要完全依賴後視鏡、倒車雷達之類的東西。留心車位後部的障礙物，特別是一些矮小而堅硬的物體，比如消火栓、水泥礅。判斷與障礙物的距離可以開啟大燈或剎車燈，通常在被照物上留下的光斑越小說明車輛距離障礙物越近。停放時與旁邊的車輛方向保持一致，這樣能夠降低車輛被碰壞的幾率。倒車要慢，即使發生碰撞，足夠慢的車速也不會造成太大損失。

|“一”字形停車位停車|

車位前後都有車時向前開一點，讓自己的車尾與車位前方的車尾對齊，兩車相距1米左右，把車停住，原地往車位方向打足方向盤，然後慢慢倒退，使得自身方向大概和車位呈45度，本車車頭和車位前方車輛的車尾在一條直線上時，迅速將方向盤反方向打足，此時你可以把車停下來原地打方向盤，然後繼續慢慢倒退，密切注意副駕駛側後視鏡，然後在本車方向重新回到車位水平位的時候就基本停好了。

車位前方有車時方法和前後都有車的情況基本相同，只是在本車回到車位水平位後，可以打正方向盤多退一點，然後慢慢向前調整本車角度和位置。

車位後方有車時從後方車輛側面向前行駛，然後往車位所在方向轉向，慢慢向著這個方向靠攏，直到停車側面完全靠近車位內側後打正方向直行，待本車方向和車位方向達到水平位後，緩慢地筆直倒車，和後方車保持一定的距離後停車。

|“非”字形停車位停車|

車位前面有空閒地方時這種情況的操作比較簡單，只需要將本車行駛到待停車位的前方，然後打正方向盤，筆直倒車，在倒車的過程中注意和車位兩邊的車輛保持合適的距離就可以了。

車位在最裡面時以倒車的方式進入整個“非”字形車庫，在本車車尾和車位旁邊的車平行時，向車位方向打足方向盤，直接倒入即可。

只能停下一輛車時這種情況可以采用上種情況相同的方法，而如果兩側的停車位間距比較寬，可以這樣的方式入庫，貼近車位行駛，本車車頭越過車位後向反方向打足方向盤，一直行駛到本車左側車尾和車位左側停放車輛平行，回打方向盤，緩慢倒入。

|斜式“非”字形停車位停車|

這樣的停車場日常生活中還是經常遇到的，它和直式“非”字形停車場的停車方法基本相同，只是在進入車位的時候注意保持斜位停放，一般車位上都會有間隔的黃線，只要你的停車角度和黃線保持平行就可以了。

變線超車　　

|變線超車的基本操作|

超車應選擇道路寬直、視線良好、道路兩側均無障礙、被超車前方150米以內沒有來車，並在交通法規許可的路段和情況下進行。超車時，須先開左轉向燈，向前車左側靠近，並鳴喇叭（禁止鳴喇叭地區和夜間須用變換遠近光燈示意）通知前車，確認安全及前車讓超後，加速並與被超越車輛保持一定的橫向間距，從左側超越。超越前車後，不可向右急打方向盤，應保持超車時的速度，在超出被超越車20米以後再開右轉向燈，駛回原車道。

|超車過程中應留意的幾點|

首先，要通過左後視鏡觀察左後方車道內有無車輛高速接近，並在超車時提前十幾秒打開左轉向燈。

其次，駕車開始向左變道並加速准備超車時，要注意觀察前後方車輛以及道路條件是否符合超車要求，同時應當閃爍兩三下遠光燈，以告知前面的被超車輛。在與被超車並行時，要雙手握緊方向盤，特別是超越大型車輛或被大型車輛超越時，要保持足夠的橫向安全間距。