高速開窗行駛不省油

 

 

　　空調溫度調得過低、空擋滑行不會省油，還可能增加油耗

　　一到夏季，因天氣炎熱大多數車輛都啟用了空調，車輛的油耗也隨氣溫上去了，省油也就成為這時的熱門話題，大家都是想各種辦法省油。可也有很多方法不能起到省油效果，正如博瑞東貿的技術專家指出，有一些“省油”的方法其實並不省油。

　　省油誤區1　高速開窗

　　為了省油，盡管天氣很熱但很多司機還是本著能不開空調就不開的原則，這樣在低速行駛時的確可以省油，而且還可以加強車內空氣的流通，給車內帶來更多的新鮮空氣。但如果當車速達到80公裡/小時以上時，氣流的阻力將大大高於低速狀態，此時如果開窗駕駛，無疑會像背了一個大風斗，反而會比開空調更費油。

　　正確做法：高速不開車窗。

　　省油誤區2　空調溫度設置過低

　　有的司機一直把空調溫度調在最低溫，認為這樣可以通過提升空調的工作效率來省油。但是，對於自動空調或半自動空調來說，如果一直設定在最低溫度，空調泵就會不停地運轉，鼓風機也會處於高擋風位，這樣就會加大汽車的負載，達不到省油的目的。

　　正確做法：配備了自動空調的車輛盡量將溫度設定在23攝氏度以上。

　　省油誤區3　反復空擋滑行

　　一些司機喜歡在車輛達到一定速度後改為空擋滑行，等速度降低一些後再掛擋行駛，認為這樣可以省下滑行時的汽油。其實這樣的空擋滑行不僅不安全，而且對於電噴發動機的轎車來說也不省油，因其控制系統大多數具有減速減油或者斷油功能，空擋滑行反而費油。而且若為了省油而增加操作離合器及換擋的次數，機件也易於磨損。

　　正確做法：不可空擋滑行。

　　省油誤區4　上車就開內循環

　　很多司機在坐進剛被太陽曬過的車內時啟動車輛後就忙著開空調，而且將模式選為內循環，認為這樣空調工作效率比較高。其實，此時車內空氣太熱直接開空調的效果並不好，而且會增加發動機在初始運轉時的壓力。

　　正確做法：首先打開車窗，釋放積聚在車內的熱氣；等到熱氣散去後，再關上車窗，啟動空調，並調到外循環擋；等車內的熱空氣完全排出後，再調回內循環擋。

　　省油誤區5　音響耗電耗油

　　有的司機為了省電，夏天就不使用音響了。類似DVD影音系統的耗電量著實不小，尤其對於改裝過音響的車輛來說，其車輛由於加裝過音響系統等用電量大的設備，耗電會明顯高於普通車輛，而它們消耗的電量最終都要轉化為發動機的油耗。但是，對於大家最常使用的普通汽車音響的耗電量其實可以忽略不計，不必太過在意。

　　正確做法：減少DVD等大功率音響系統的使用，車載收音機可放心使用。

　　省油誤區6　加油次數過頻

　　一些司機在加油時往往不將油箱加滿，認為加了滿箱油會增加車輛的負重而耗費更多的燃油。這個做法在適量減少加油量的情況下是沒錯的，但是不應該每次只給車輛加1/3或以下的油，這樣頻繁加油不但沒有必要，而且還會因為每次所加汽油的品質不一造成燃燒的不充分。

　　正確做法：加油選在天氣涼爽的時段。

　　本報記者 朱艷瑩