關於開車節油的幾點體會

 

　　我是今年6月26日買的賽弗03款。我在儲物箱裡放了一個本和一支筆。從加第一箱油開始我每箱油都在做記錄。記錄內容包括：總裡程、多少號多少升油。內容還包括：什麼時候多少裡程做的什麼保養。我認為這樣做的好處很多。因為油耗在很大程度上反映了發動機的狀況。記錄的結果是，在行駛了23000公裡後的平均百公裡油耗為8.9升。之後我加了加強
 
 
  
 
 
 
地接線、冬菇頭、無極火花塞和五芯缸線，用了高品質的全合成機油和金屬抗磨劑。行駛了1500公裡後的平均百公裡油耗為8.3升！道理很簡單，加強地接線、無極火花塞和五芯缸線是增加點火效率的最基本的手段；冬菇頭增加70%的進氣，提高了燃燒效率；高品質的全合成機油和金屬抗磨劑減少了發動機內部的摩擦，內耗少了，輸出就多了，同時還延長了發動機的壽命。

　　我的賽弗油耗能做到這麼低，主要有以下兩點心得，在這裡拋磚引玉，望各位會員指點。

　　一、 保持良好的車況

　　作好平常的保養工作。什麼時候該換機油？什麼時候該換軸承油？該換什麼級別的油？這些都要心中有底。經常檢查電瓶、水箱，經常檢查底盤有無異樣(在內蒙時就是在中途休息時看看底盤有無問題，結果發現油管破裂。幸虧發現得及時，否則後果難以設想)，經常檢查輪胎和胎壓(不正常的胎壓會減少輪胎的壽命，建議將胎壓保持在規定值的上限，這樣會減少阻力，降低油耗)。

　　二、 養成良好的駕駛習慣

　　1、 起步、加速不要過猛(超車除外)；

　　2、 換檔時機把握准確，既滿足“高檔低速”省油的原理，又不至於讓發動機拖檔，因為拖檔時對發動機損害極大；

　　3、 多一些預判，少一些剎車。剎車用的少，油耗肯定低。遠遠看見前面有情況，如過十字路口、過村莊、有車在前面要調頭、有人要過馬路等，我就松油門，進空擋，不要沖到那兒了再踩剎車，這樣開車既安全又省油。我經常遇見這樣的情況，明明看見十字路口已經是紅燈了，可有些車還是猛轟著油門沖過去，然後一個急剎車。剛剛停穩綠燈就亮了，於是又猛轟著油門往前沖。我的習慣就不一樣，看見紅燈了，我就開始空檔滑行，即使要用剎車，我也盡量不剎死，計算好時間和速度，綠燈亮時剛好過線，我就掛上二檔有時甚至是三檔就起“飛”了，把剛才轟隆隆超過我的車一股腦拋在身後。過一會兒，又見那些車開足馬力把我超了，我也懶得和他們較勁，要超就等他們超。下一個十字路口，我故伎重施，又把他們拋在了身後！就這樣，跑了十幾公裡，我的前後左右還是那幾輛猛沖猛打的車。也就是說，在速度差不多的情況下，我的油耗比他們低多了！

　　4、 充分利用經濟時速和良好的滑行性能。開了兩萬多公裡，我估計賽弗車的經濟時速大約是50-65公裡/時左右，用4檔比較合適。而我國大多數普通公路的限速都是60公裡/時。所以，只要沒有急事，我習慣在這個速度區間駕駛。這樣既安全，又省油，還不怕被警察抓。我開了兩萬多公裡還沒被警察開過一次罰單。另外，賽弗車具有良好的滑行性能，我們應該充分利用它。我作過一些測量，在路面平整的平路上，賽弗從65公裡/時空擋滑行到50公裡/時的距離為350-400米！我就喜歡用4檔慢慢加速到65公裡/時(稍微超一點速警察一般不會在意)，用空擋滑行到50公裡/時，在進4檔加速。這樣會非常省油。如果道路有一定的坡度，就更應該合理的利用滑行來省油。