你駕車犯過這些錯誤嗎

 

　　駕車和我們日常生活一樣，由於知識缺乏或習慣，常常犯一些錯誤。這些如不及時糾正，輕則影響安全行車，重則釀成事故。現將本人之見與大家交流。
　　一、關於燈光使用：
　　有人認為晚上行駛將前後的霧燈打開更安全，這是不對的；其實這樣更危險，尤其前霧燈的白光束非常強，影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈。
　　有人遇到其他駕駛不熟練者或違章者，認為應通過喇叭或大燈提示他；其實應該盡快遠離他，按喇叭或大燈提示他只會增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車。
　　還有認為夜晚遠光燈越強行駛越安全，這是錯誤的，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險。
　　二、關於剎車操縱：
　　有人認為常常使用大油門對發動機不好，實際上發動機在檔位上轉速經常提到4000rpm以上不但無害，還對發動機有一定的好處，常常空檔踩油門或長時間在高轉速上才對發動機不好。
　　高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面，如果盲目踩剎車才危險，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全得多。
　　駕駛手排檔車高速拐彎時，有人習慣於一邊踩離合器一邊踩剎車行駛，這是錯誤的；不可踩離合器，無論任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性，應該將檔位放低後再踩著剎車行駛。
　　還有在光滑的路面應用手剎和腳剎來控制汽車行駛的認識是錯的，應學會用好檔位來控制汽車行駛。
　　不少朋友認為汽車加裝ABS系統是為了縮短剎車距離，這也是錯誤的認識；ABS最大的優點不是縮短剎車距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽車的方向，學會緊急剎車後緩沖這段剎車的距離是認識ABS的關鍵所在。
　　三、關於行駛中的其他方面：
　　有人往往在汽車行駛時將中央門鎖鎖死，這是極其危險的辦法，汽車一旦出現事故時，會打不開車門，因而危險率進一步提高。避免小偷搶奪車內的物品，最好在堵車時或等紅綠燈的時候再將中央門鎖鎖死。
　　拐彎或並道時應先扭頭看一下車的後面再看反光鏡，因為，有時反光鏡調節得不好會有死角現象，此外，轉向燈打開後會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。
　　開車行駛時只注意保持前後車輛的距離是不夠的，除了保持與前後的安全距離外，還應盡量避免與左右手的車輛保持並列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開並列行駛者，並列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。
　　提速超車時，不少人首先是觀察和判斷前方對應駛來的車輛情況，這也是一種誤區；首先是觀察和判斷後面行駛的情況，在確定後面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。