幾種途中應急法

 

若汽車在行車途中發生某些故障一時又無備件更換或無法修復時，應隨機應變，采取一些簡單措施應急。 
一、發動機部分 
①用焊錫補軸承燒壞之處，用小刀修刮至正常配合即可使用。②可將活塞連桿組抽出，使這個缸不工作。但必須拆去該缸兩只氣門挺桿的調整螺栓，使氣門保持關閉狀態，並將該缸的連桿軸頸油孔堵塞，以免因洩漏油而燒壞其他軸承。 
2、氣缸襯墊燒壞 
①燒壞處成一道小口時，用石棉線填補。②燒壞面積較大時，可從廢舊氣缸襯墊的相同部位剪下一塊貼補；或剪一塊與燒壞部分面積形狀相同的干牛皮（皮帶），其厚度應與原襯墊一致，然後墊在燒壞處，細心敲打使接合良好。③如燒壞處是在兩缸之間，還需將石棉線或牛皮用銅皮包裹好。 
3、火花塞座孔絲扣滑牙 
在火花塞螺紋的周圍，墊上牙肓皮或銅皮，然後旋入座孔即可。 
4、氣門彈簧折斷 
將斷彈簧拆下，把兩段反過來使平面相對裝復使用；如彈簧折斷成數節時，將該缸氣門挺桿調整螺栓拆下，使氣門保持關閉。 
5、氣缸體穿孔 
用木棒測量孔的深度，若孔尚未貫通氣缸、可用木楔堵嚴口即可。 
6、油底殼穿孔 
用錐形木塊堵塞孔口，若缺少機油可用棉子油、花生油、豆油、菜子油等植物油代替，但回場後應徹底和檢查發動機內部後再更換新油。 
7、風扇皮帶折斷 
可在折斷的兩端接頭處各穿兩個孔，用鐵絲按裡平行外交叉的方法擰緊；若原風扇皮帶無法修復，可用麻繩或背包帶編織代用（氣泵帶應急方法相同）。 
二、電氣部分 
1、分電器蓋裂紋漏電 
①在裂紋兩端各鑽一小孔，防止裂紋延伸。之後在裂紋處開V形槽，填入環氧樹脂膠或蠟即可。也可在裂紋中部鑽孔，以空氣絕緣作用防止漏電。②若中央插孔與旁插孔竄電時，可將該分缸線取下，發動機缺一缸仍能工作（多缸發動機）。 
2、分火頭損壞和漏電 
分火頭座套破損可用膠布包扎使用，若無法修飾復可用一只分電器蓋插座上的防塵膠套，將上部壓下，並裝一銅片或鐵片（形狀如分火頭上部）以代替分火頭，安裝時銅片要對正點火正時位置。 
3、點火線圈效率降低 
①點火線圈過熱，使高壓火花太弱時，可用濕布包裹，降溫後再使用。②附加電阻斷路時，可用金屬絲把電阻的兩接線柱直接連通。②附加電阻斷路時，可用金屬絲把電阻的兩接線柱直接連通。 
4、火花塞損壞 
若火花塞工作不良，火花過弱，可將該缸的高壓線固[一在離開火花塞7-10毫米處，若火花塞的旁電極折斷時，可將中央電極彎曲至與邊緣有適當間隙即可使用。 
5、蓄電池損壞 
① 蓄電池有1-2單格損壞時，可用金屬絲直接將好的單格連通使用。②若蓄電池全壞，可將發電機風扇皮帶調緊些，怠速調高些；以保證發動機發動後不熄滅火。③用8節新的（舊的10節）1號干電池作為點火系電源進行發動，必要時可將火花塞預熱後再發動。 
三、底盤部分 
1、 離合器打滑 
①若摩擦片沾有油污，洗淨待干後可用。②若摩擦片燒蝕且片還較厚，可將燒蝕部分打毛即可。另外，可用棉布或帆布數層（其厚度與原摩擦片一致），用鐵絲或銅絲穿過鋼片上的孔使其固定應急。但駕駛時起步要平穩，換檔動作要敏捷。 
2、制動總泵和離合總泵缺油 
可用酒精、白酒、肥皂水（不得過濃）代用，但用後要及時將制動系洗淨。（采用代用液後，制動性能合急劇下降。此時只能緩慢行駛--編者） 
3、制動皮碗發脹 
拆下發脹的皮碗，放在700-1000C的熱水中泡10-15分鐘，使皮碗中含油成分被蒸發掉，恢復到一定尺寸後即可。 
4、橫直拉桿環銷折斷 
取出折斷的球銷，在保險槓或其它不影響行駛的部位，拆一只與球銷長度相同的螺栓代替，並將螺栓露出部分鉚緊即可。（此方法不是萬不得已不要使用。因為如球銷失效，汽車會失去方向控制，極易造成重大事故-編者） 
5、鋼板彈簧折斷 
根據折斷的情況，在鋼板彈簧、車轎與車架之間墊上木塊，並用鐵絲或繩索捆牢。 
6、無千斤頂拆換輪胎