駕駛技巧與應急維修知識 最專業的都在這

 

　　駕駛技巧與應急維修知識 最專業的都在這

　　駕駛技巧分享

　　自駕出行，在路上。高超的駕駛技巧是保證行車安全的前提，而對於缺乏駕駛經驗的車友們而言，能夠掌握一些特殊路況或者是特殊情況下的駕駛技巧，那麼對於自駕出行而言，必然又增添了一重保障。

　　夜間駕駛技巧分享

　　在自駕出行期間，如果路途遙遠或者是遇到夜天行車的情況，要特別注意，以下介紹關於夜天行車的技巧：

　　一、勤換手，副駕不休息：夜間行車必須加快換手頻率。通常而言，換手頻率是2~4個小時，但那是白天;夜間行車，一個小時必須換一次手，最長不能超過兩個小時;即便有一駕駛員白天休息了很長時間，精神飽滿，也必須輪換。被替換下來的駕駛員應抓緊時間在後座休息;假如車內只有一個人，又不得不漏夜趕車，那麼看到任何服務區，不管大小，都要進站，休息15~30分鐘後再繼續趕路

　　二、降低行車速度：晚間馬路上充斥著大大小小的貨車，貨車滿載時，貨物有時會遮住尾燈，只有很接近時才能看到，夜間行車要有意識地降低車速，將速度控制在白天行駛的70%~80%。行駛中，如果條件允許，應距離貨車遠一點。需超越貨車時，除切換燈光提醒之外，還應鳴喇叭，引起貨車司機注意。超越單輛貨車時，應干脆利落，捨得踩油門;需連續超越貨車，尤其是那種在不同車道上行駛、前後僅有一點差距時，一定要打起精神，預留足夠位置。

　　三、注意“警示”物品：如果道路上毫無征兆地出現一些石頭、磚頭、樹枝等物體，應第一時間輕踩剎車，變換車道，並將腳一直放在剎車踏板上。這些物體可能就是警示物，不是每輛車都帶有警示三腳架，他們只能通過這些東西來提醒後面的司機，看到它們，可能前方沒多遠就停著一輛故障車。

　　四、突然起霧：第一時間將霧燈打開，降低行車速度，假如前車速度適中，保證安全距離前提下跟車，這是最省心的做法。霧特別大時，必須進一步降低車速，如20km/h，並打開雙閃，此時，盡量少超越前車。

　　五、借道超車要萬分小心：不少貨車司機為了夜間安全，除原配0的遠光燈之外，還加裝了兩個大功率的探照燈，被它照到雙眼是白花花一片，什麼也看不見。行駛在國道上，一定要將腳放在剎車板隨時准備剎車。借道超車時，需打起十二份精神，確保比較長距離內對向車道沒有車輛。一旦發現事不可為，及時踩剎車，回到原來的行駛路線。

　　六、接受遠光燈“洗禮”：會車時，將遠光燈切換成近光燈，這是行車禮儀，也是為了提高行車安全。切記，自己一定要切換，同時有心理准備接受對方不切換。並非對方不會，而是對方忘記了，或有意為之。這些人一開始也會切換，但切換多了卻換不來對方的尊敬，久而久之，也養成了不切換的習慣。對於這種車輛，不要抱怨，更不要“互害”，真的出了事，對誰都沒好處。

　　七、利用一切燈源看清路面情況：夜間行車，單靠自車燈光是看不清所有路面的，必須利用一切燈源，看清路面情況，如對向車頭燈。這是一項技巧，在保證安全前提下，多加練習。不是直視對向車頭燈，而是多利用它的余光。此外，選購車輛時，如果經濟允許，盡量選購帶有氙氣大燈、LED光源、大燈隨動轉向技術以及夜視系統功能的車輛，它們對於提高夜間行車安全有莫大幫助。

　　雨天駕駛技巧分享

　　如果在自駕出游中，遇到雨天天氣，要明確雨天駕駛的危險：一是雨水和泥濘使車輪打滑，二是排氣管進水熄火，三是雨水使制動系統失靈。針對這些容易造成危險的情形，現提出以下雨天行車技巧：

　　視線不清要泊車

　　在大雨中開車視線不清是最大的隱患!在暴雨中即使雨刷高速擺動，也無法撥開玻璃上的雨水，使你無法看清前方。這時，你最好趕快靠路邊泊車等待，同時打開雙閃燈。

　　打雷不下車

　　即使閃電擊中汽車，電流會經車身表面傳到地面，車內反而安全。不外車窗一定要全部關緊，收音機的天線一定要收起來。

　　過積水路段

　　途經積水路段時，觀察其他車輛行駛的情況，確保避開深坑、闇阱等障礙物。當積水沉沒排氣管時，還要防排氣管進水。為此，必需在入水前掛上低速擋，穩住大油門勻速直線開過去。為防止排氣管進水，入水後不能收油;為防止驅動輪失去牽引力，半途不得換檔;為減少行進中的阻力，要保持勻速直線行駛。假如因收油排氣管進水憋滅火，甚至氣缸進水，決不可再打火了，只能靠救援。汽車經由積水路段或在暴雨中行駛後，制動摩擦片進水能使制動失效。可采用低速行駛中同時踩油門和腳剎的辦法，讓剎車片發燒排掉水分。

　　自動檔汽車涉水技巧

　　自動檔汽車在水深超過排氣管時涉水的要點和手動擋車相同。詳細操縱是：掛2擋，右腳踩油門，固定較大的油量，直至出水前保持不變。一旦需要減速，用左腳踩腳剎減速。這樣操縱，尾氣足不進水，可順利駛過積水路段。

　　過泥濘地段

　　途經泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必需按前車的車轍走。進入泥濘地段之前先換低速檔，半途不可換擋，要一口吻勻速直線開出去。半途換檔車就會瞬間失去動力而泊車，想再起步就難啦。萬一陷入泥濘，千萬不要冒然踩油門，否則驅動車輪只會使車愈陷愈深。假如沒有其他墊車輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎發軟變形，增加抓地的摩擦力。發念頭啟動後掛2檔，半離合，加油，慢慢起步，大都能順利通過。

　　高速行車駕駛技巧分享

　　在上高速公路前一定要對車輛做一番細致地檢查工作第一，要檢查燃油量。汽車高速行駛，燃料的消耗要比預想的多。以百千米油耗10升的車為例，時速為50千米/小時時行駛100千米耗油10升，而在高速公路以100千米/小時行駛100千米將耗油16升左右。高速行車油耗明顯增加，因此，高速行駛時，燃料要准備充分。

　　要檢查輪胎的氣壓。汽車在行駛中，輪胎將產生壓縮及膨脹，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低、車速較高時，這種現象更加明顯，此時輪胎內部異常高溫，將產生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現象而引起爆胎，發生車輛事故。因此高速行駛前，輪胎的氣壓要比平時高一些。

　　要檢查制動效果。汽車的制動效果對行車安全有著舉足輕重的地位。在高速公路上行駛，更要注意制動效果。出發前，應先低速行駛檢查制動效果，發現有異常時，一定要進行維修，否則，極有可能引起重大事故。

　　霧天駕駛技巧分享

　　霧天能見度小於1公裡時，必須開大燈和後霧燈。開大燈不僅是為了看清前車，更重要的是提醒前車。否則前車在霧大時並線前很難發現後面有車，容易造成後車追尾。

　　霧天晚上不能開遠光燈。因為遠光燈的設計是大面積照射，容易在霧裡造成散射，這樣司機眼前造成散射光團，一片雪白，反而看不清前方。

　　如果霧繼續增大，應開前霧燈。前霧燈有兩種，一種為黃色照射型，主要利用黃光的強穿透性看清前方。另一種為下方投射型，主要照亮車前近處的地面。也非常管用。

　　當能見度不足百米時，在降低速度的同時應開雙蹦燈。一則黃色的燈光穿透強。二則閃爍的燈光對後車司機眼睛的刺激性強，有警示作用。

　　應急維修解讀

　　自駕出行，難免會在路上出現一些小狀況。因此，對於車友而言，應該能夠掌握自駕出行途中的一些小技巧。在遇到一般的情況時，能夠進行應急維修來確保自駕的順利。

 

　　汽車應急維修是針對汽車在行駛途中發生故障時所采用的一種臨時性補救措施，因此在車輛到達目的地就應按照正常要求進行修理，以防發生更大的故障和發生事故。

　　散熱器水管漏水的急救措施

　　散熱器進出水軟管有少許破裂時，可用布纏繞，也可用強度較高的塑料布和棉布疊在一起包扎在漏水處，再用細鐵絲繩子捆牢的方法進行急救。

　　如果內層芯管破漏，可將外層散熱片剪掉，用尖咀烙鐵焊修或用接管法修復。破損嚴重時可將芯管壓扁焊死，或將漏管兩端堵死，組堵管數不得大於5%。

　　風扇皮帶損壞的急救

　　發動機風扇皮帶一旦損壞，可采用“縫合法”即在距離斷開處，兩端各1~2cm處鑽幾個小孔，用細鐵絲將皮帶縫合起來。

　　汽油泵膜片損傷的急救

　　汽油泵膜片破裂會造成供油不足，汽車行駛無力，發動機不易提高轉速。嚴重破裂時會造成不來油故障。急救措施是將汽油泵拆下來，分解開膜片組，膜片掉換到中間層或把破裂處分別錯開一定角度再裝復使用。如果損壞嚴重，可根據當時條件用雨布、塑料袋，合成革等耐壓不滲油的物品，剪成膜片形狀夾在舊膜片中間裝。當膜片破裂漏入曲軸箱內的汽油過多時，應更換機油，若無條件全部更換機油時，也應將曲軸箱內的機油放出一部分，再把車上的備用機油加上。同時要注意不能再高速行駛，以防因潤滑不良而燒壞曲軸(或連桿)軸承。