深圳交警建言珍惜生命

 

 

　　深圳交警建言珍惜生命

　　童話大王鄭淵潔在上個世紀90年代用童話手法給兒子編寫了10部家庭教材。其中有一部是安全自救篇，名為《再送你100條命》。

　　其含義是，作為父親的鄭淵潔給了兒子一次生命，通過這部家庭教材，教會他在遇到各種危險情況時如何處置，防患於未然，等於再送給他100條命。同樣的，在路上開車，安全是頭等大事。2010年深圳共有563人死於交通事故，相當於兩天就有3人死亡。如果司機們開車上路時，能夠具備一些基本的交通安全常識，那麼很多事故是完全可以避免的。在這裡，深圳交警也給廣大駕駛員編寫了一份教材，告訴你哪些違法行為容易引發交通事故。掌握了這50條准則，你就能夠遠離事故、安全駕駛。

　　第一條命：微醉狀開車也危險

　　飲酒後開車的危害大家都很清楚，可是每天還是有無數人懷著僥幸心理偷偷開車上路，以為沒有被交警查到就是賺到了。交警的獵虎行動也從未有一次空手而歸。這證明了酒精的魅力有多大。當你准備酒後開車時，只需要記住一點：科學研究發現，駕駛員在沒有飲酒的情況下行車，發現前方有危險情況時，從視覺感知到踩制動器的動作中間的反應時間為0.75秒，而飲酒後駕車反應時間要減慢2～3倍，同速行駛下的制動距離也要相應延長。人呈微醉狀開車，其發生事故的可能性為沒有飲酒情況下開車的16倍。如果你覺得自己RP夠強，不會成為1/16，就敬請自便吧。

　　第二條命：寧願遲到也別超速

　　不要以為自己的車高級、自己的駕駛技術了得，就可以在道路上狂飙。超速行駛會導致車輛的安全可靠性降低，直接影響駕駛操作的穩定性。超速行駛時，駕駛員精神緊張，心理和生理能量消耗大，更容易疲勞。在制動效果上，車速每增加1倍，制動距離約增加4倍。在彎路上行駛，由於車體的裝載重量和車速與橫向離心力成正比關系，車速越高，橫向離心力越大，就越增加了操作困難，稍有不慎，車輛就會駛入別人的車道，而造成交通事故。因此，盲目開快車，極易發生交通事故，我們倡導寧願遲到也不超速。

　　第三條命：開車4小時後須休息20分鐘

　　高速公路的惡性事故有不少是疲勞駕駛引起的。駕駛員在長時間連續行車後，產生生理機能和心理機能的失調，而在客觀上出現駕駛技能下降的現象。駕駛疲勞會影響到駕駛人的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面。疲勞後繼續駕駛車輛，會感到困倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現精神恍惚或瞬間記憶消失，出現動作遲誤或過早，操作停頓或修正時間不當等不安全因素，極易發生道路交通事故。如果你要開長途，連續開4個小時，必須休息20分鐘。

　　第四條命：上車要系好安全帶

　　有統計數據顯示，不系安全帶已成為僅次於超速行駛和酒後駕駛造成道路交通死亡事故的第三大原因。在一次可能導致死亡的事故中，系好安全帶能使車內人員生還的幾率提高60%。美國公路交通安全局一份研究報告顯示，在美國，安全帶平均每年可挽救1.3萬條生命。

　　第五條命：開車時千萬別打電話

　　如果在路上看到一輛車無緣無故地蝸行，那麼這個司機八成是在打電話。開車打電話的危害遠遠不止是影響後面車輛通行這麼簡單。研究發現，駕車時打電話會分散駕駛人的注意力，開車打電話時，年輕駕駛人的反應速度僅僅相當於70歲的老年駕駛人，增加了事故發生幾率。所以在開車時，如果電話響了，最好不要接聽。如果是非常重要的電話，要把車停在安全地帶再回撥過去。

　　第六條命：夜間勿亂用遠光燈

　　很多司機尤其是新手司機在晚上開車很喜歡把大燈開得越亮越好。其實這種做法害人害己。在城市路段，車流量密集。你開啟了遠光燈之後，由於遠光燈的光束十分集中且亮度較高，迎面司機或者前車的司機在看左右後視鏡時，往往會受刺眼的強光影響，形成局部的“盲區”甚至短暫“失明”，無法看清車身兩側的路面情況。就這短短的幾秒，足以影響司機對路況的判斷和反應。萬一前車突然來一個急剎車，又或者造成迎面而來的車輛失控，你有把握能保證“全身而退”嗎?

 

　　第七條命：跟前車保持兩秒的距離

　　跟車太近容易追尾，這誰都知道。但是如果跟前車距離太遠，又會老讓兩邊的車插隊。究竟保持多遠的距離才合適呢?請記住一個兩秒准則。無論是擁堵還是高速，和前車保持兩秒的距離。怎樣確定兩秒的安全距離?方法很簡單，找一個參照物，如電線桿，等前車經過後，在心裡默念“滴答”兩次，然後再讓自己的車通過。

　　第八條命：開車亂變線危險又討厭

　　本來正常行駛，突然有輛車從旁邊插過來。這是司機最厭惡的行為，也往往容易引發交通事故碰撞。不論是新手還是老手，開車變線時，前提是要看後視鏡，在保證安全的前提下才能變線，然後打轉向燈3秒鐘後再打方向。

　　第九條命：逆行超車使不得

　　一般人開車都不敢逆行。尤其是深圳在標志標線齊全的主干道，逆行幾乎是不可能的。但是在一些偏僻路段，特別是雙向兩車道的路段。

　　如果前面有一輛大貨車慢慢爬，有些司機就會忍不住逆行超車。這樣的行為，不出事則已，一出事就是車毀人亡。

　　第十條命：孩子乘車要坐安全座椅

　　經常看到有家長抱著小寶寶坐在副駕駛座上，這種方式看上去很安全，但其實對娃娃來說更加危險。因為即使汽車行駛速度只有每小時50公裡，其受到突然撞擊後車內物體所產生的沖擊力將是物體本身重量的30倍，家長的雙手是根本抱不住孩子的。此外，汽車上的安全帶是按成人標注來設計的，是適合體重36公斤或以上，身高140cm或以上的成人使用的。如果給兒童使用，安全帶容易卡在兒童的脖子上，發生事故時對兒童的危害更大。所以，小寶寶乘車最安全的方法是在後排座位安裝一個安全座椅。

　　第十一條命： 莫搭乘非營運車輛

　　電單車、摩托車載客很常見，搭著棚子的三輪摩托車停在路邊等客，有的拉著乘客在機動車道亂竄，還有的經常逆行。為了對抗民警執法，很多摩的司機將三輪摩托車進行改裝，駕駛位和扶手都用鋼筋封起來，就像一輛裝甲車。很多市民為了方便出行或者心存僥幸以為沒事，便搭乘了這樣的車輛，但試想，這樣的三輪車發生事故碰撞後車體變形，想起來就是個問題。

　　第十二條命： 小區內行車避讓行人

　　一位74歲的老太太在小區行走，遭一輛跑車驚嚇，引起糾紛，當地派出所要求當事司機向老太太道歉。按照相關規定，在單位院內、居

　　民居住區內，機動車應當低速行駛，避讓行人;有限速標志的，要限速行駛。小區內，老人孩子行走習慣中就沒有機動車出現，機動車突然出現，會給小區行人帶來極大危險。

　　第十三條命：機動車超載不是兒戲

　　甘肅正寧縣榆林子鎮“小博士”幼兒園校車在接到幼兒後，行駛至該鎮西街道班門口時，與一輛陝西籍大翻斗運煤車相撞。事故共造成21人遇難，43名幼兒正在醫院接受治療。遇難者中包括司機和女教師兩名成人，其他死傷者均為幼兒。超載不是兒戲，以後你還敢嗎?

　　第十四條命：勿占用應急車道行駛

　　道路擁堵時，很多駕駛員便將汽車開上救援通道，事實上，越是爬頭、擠救援車道，汽車擦碰情況越容易發生，特別是大的交通事故發生後，如果救援通道被占用，很可能會導致傷者傷勢加重、甚至死亡。

　　《道路交通安全違法行為記分分值》規定在高速公路或者城市快速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的，要被記6分;如果遇前方機動車停車排隊或緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的，將被記2分。

　　第十五條命：雨霧天上高速要限速

　　機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：(1)能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公裡，與同車道前車保持100米以上的距離;(2)能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公裡，與同車道前車保持50米以上的距離;(3)能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公裡，並從最近的出口盡快駛離高速公路。

　　遇有前款規定情形時，高速公路管理部門應當通過顯示屏等方式發布速度限制、保持車距等提示信息。

　　第十六條命：高速路倒車一次扣12分

　　從今年4月1日起，在高速公路上倒車、逆行或者穿越中央分隔帶掉頭的違法行為記分分值從原來一次性扣6分提高到一次性扣12分，而在高速公路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的違法行為則從不扣分提高到一次性扣6分。

　　在高速公路上行駛時，在距離出口一兩公裡處就要注意指示標志牌，並提前打右轉向燈靠右減速慢行，如果錯過出口必須到下個出入口才能下高速，千萬不要心存僥幸，違法在高速公路上倒車、逆行或者穿越中央分隔帶掉頭。

　　第十七條命：載貨汽車請蓋篷布

　　近期，拉沙石的載貨汽車為了上下沙料的方便，趁交警下班時段不蓋篷布，導致所載的沙石料一路遺灑、飄散，給沿線的道路交通安全和道路兩旁的居民生活出入帶來了很大的影響。

　　對於那些心存僥幸的駕駛員，將根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十八條第一款之規定，機動車載物行駛時遺灑、飄散載運物的，將依法給予罰款150元，扣1分的處罰。

　　第十八條命：報廢車上路實在危險

　　我國實行機動車報廢制度，根據機動車的安裝技術狀況和不同用途，規定不同的報廢標准。達到報廢標准的機動車不得上道行駛，應當報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。報廢後機動車上道行駛的一經發現，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。對駕駛前款所列機

　　動車上道路行駛的駕駛人，處200元以上2000元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。

　　第十九條命：千萬拿了證再開車

　　“核載7人的面包車，竟然拉了13名小學生。”當民警要求駕車司機出示駕照時，校車司機磨蹭了一會兒說沒帶駕照，後來，又說駕照放在家裡。在民警的連續追問下，駕車司機終於承認自己正在學習駕車，還沒有考出駕照來。該車司機被公安部門依法拘留15天。交警提醒

　　廣大駕駛員，為了他人安全，為了自身安全，未取得駕駛證千萬別駕駛機動車。

　　第二十條命：貨車上高速車廂不載人

　　貨車小小的貨廂內，除堆了不少工具材料，竟然還擠滿了10名工人。在交警詢問下得知，他們是公司派出的工人。交警嚴厲批評了駕駛人員這種不顧安全的違法行為，並作出200元處罰。

　　高速執法部門提醒：在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人。高速公路車輛流量大，行駛速度快，為確保人員安全，切勿貨廂載人。

　　第二十一條命：路口遇阻 交替通行

　　如果路口堵塞了，就算你駕車通行的方向是綠燈，那你也不能走。《中華人民共和國道路交通安全法》“交替通行”原則規定，遇有行進方向的路口交通阻塞時，機動車應當依次交替通行，即路口東西方向通行一輛機動車後，應該讓南北方向通行一輛機動車，依次交替通行。

　　第二十二條命：前後車窗 勿掛飾物

　　不少女車主喜歡在車窗玻璃裡掛一些毛茸茸的小玩偶。殊不知，這樣做違反了道路交通安全法的相關規定。

　　車輛行進時駕駛員需要透過前後窗、側窗，觀察車前左右後視鏡，前窗中部後視鏡(需要透過後窗)。懸掛在駕駛室前部後視鏡上的飾物常會干擾司機的視線，司機的反應速度會因此降低5%至7%。而懸掛在車後窗上來回晃動的長毛絨玩具容易使後面車輛的司機分散注意力。

　　如果此時突發緊急情況，後方司機踩剎車的速度會平均慢0.5秒左右，極易造成追尾事故發生。

　　第二十三條命：私改愛車 三思而行

　　近日，一轎車的右側後門車身處碰刮到同方向行駛在前方右側兩輪摩托車的左側手把上，導致該車上乘客張X持摔傷，造成人傷車損的交通事故。

　　警方根據現場勘查、當事人陳述、檢驗鑒定證實發現，當事人張某駕駛機件不符合技術標准的機動車上道路，是造成事故的直接原因。所以私改愛車前，可是要先掂量好再做啊!

　　第二十四條命：空擋滑行 危險很大

　　不少司機為了省點油錢，每到下坡都會習慣性地使用熄火、空擋滑行。忽視掉由於車身重力的作用，在下陡坡時速度提高的特別快，為了控制車速，必須頻繁使用制動，同時也要充分利用發動機的制動作用。而且會因為連續使用制動器，致使車輪制動器發熱而降低制動效能。所以《道路交通管理條例》規定，機動車不准下陡坡熄火或空擋滑行。

　　第二十五條命：切記安裝 反光標識

　　“花數十元錢貼張反光標識好，要不罰款不說，年檢都過不了。”司機張女士說。目前，我市辦理機動車登記和核發檢驗合格標志時，要按照標准修改單和《典型車型車身反光標識粘貼示例及要求》對車輛進行嚴格查驗。對未按規定粘貼車身反光標志的，一律不予辦理注冊登記和核發檢驗合格標志。而且交警部門對載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及後下部防護裝置、粘貼車身反光標識的，還將處罰200元。

　　第二十六條命：貨車載物 嚴控尺寸

　　一些滿載著貨物幾乎搖搖欲墜的車輛，不僅破壞路面橋梁設施，而且車輛長期處於超負荷運轉狀態，易致輪胎變形、爆胎，造成剎車失靈、車輛失控等危險。《道路交通安全法實施條例》規定重型、中型載貨汽車半掛車載物 高度從地面起不得超過4米載運集裝的車輛不得超過42米，其他載貨的機動車載物，高度從地面起不得超過2.5米。摩托車載物，高度從地面起不得超過1.5米，長度不得超出車身0.2米。兩輪摩托車載物寬度左右各不得超出車把0.15米;三輪摩托車載物寬度不得超過車身。

　　第二十七條命：遇有行人 停車讓行

　　“您好!您違法了，請出示您的駕照。”交警向一位司機說道。“違法?……我沒有呀。”司機摸了一下頭說。“你左轉彎過來遇見人行道上有人時，你怎麼處理的?”交警提示了一下司機。“我點了一下剎車將速度降下來了。”司機說。“根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定遇見行人過街時，車輛必須停車讓行。”交警拿出一本《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》說。

　　第二十八條命：拒戴“頭盔” 並非小事

　　“經過的絕大部分摩托車駕駛員都未佩戴安全頭盔。”正在對過往的摩托車進行逐一攔停檢查的交警說。在現場，民警首先對摩托車駕駛員進行安全教育，並要求駕駛員取來安全頭盔，佩戴後才能離開現場。為了保證駕駛員牢記佩戴安全頭盔的重要性，交警還在駕駛員的頭盔上張貼了“安全出行，珍愛生命”的標簽。

　　第二十九條命：遇有超車 注意減速

　　被超車時可以稍微減速，發現後方有車輛正在加速要超越自己時，如果故意加速不讓其快速超越的話就是惡意駕駛了。但是如果我們好意地立刻減速的話也不好，因為我們後方的車輛如果不能及時減速的話也許會對我們追尾了。因此，我們可以保持原來的車速，直到超車車輛行駛至與我們並行時略微減速讓其快速通過並回歸到主車道，這樣可以縮短危險的“並排行駛”時間。

　　第三十條命：隧道之內 超車危險

　　現場一片狼藉，寶馬小轎車的車頂都快掀翻了，地上到處是轎車的玻璃碎渣和車輛的碎片，前右大燈處已經被撞得破爛不堪，駕駛員位置的安全氣囊已經被打開;與其相撞的是一輛滿載木材的大貨車，大貨車的後左車廂角被撞進一個凹，可見撞擊力度相當大。事故主要由大貨車非法超車引起。在狹窄的隧道內，視線較差，路況不明，滿載木材的大貨車為搶時間，非法超越同行的車輛，結果和迎面駛來的寶馬轎車相撞，造成安徽牌照的寶馬轎車基本報廢。

　　第三十一條命：小心運載危險品

　　很多人貨兩用車，裝載危險物資時並沒有安全意識，甚至在後備箱運放液化氣罐，液化氣均屬易燃易爆物品，按照規定運輸易燃易爆危險物品需要有關部門審批同意。事實上，很多私家車主在運送液化氣罐時，經常私自運送，甚至不知道要加固危險物品，最後導致事故。

　　易燃易爆危險物品，沒有進行任何的加固措施，在汽車行駛中很容易發生碰撞，也容易釀成事故。

　　第三十二條命：道上作業開示警燈

　　道路養護施工單位在道路上進行養護、維修時應當按照規定設置規范的安全警示標志和安全防護設施。道路養護施工作業車輛、機械應當安裝示警燈噴塗明顯的標志圖案作業時應當開啟示警燈和危險報警閃光燈。對未中斷交通的施工作業道路公安機關交通管理部門應當加強交通安全監督檢查。發生交通阻塞時及時做好分流、疏導維護交通秩序。

　　第三十三條命：掉頭前要先看好

　　機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。

　　按照法不禁止不違法的原則，除上述明確規定不允許的以外都是可以的。也就是說，這個路口什麼標志都沒有就允許掉頭，但是，有一個限定條件，就是不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。如果由於你掉頭的行為，致使正在被放行的車輛無法正常通行，車輛掉頭行為也屬於違法行為。

　　第三十四條命：行車之前先看看門

　　公共汽車司機因一時“疏忽”，在行車過程中忘記關上車門，乘客在車未停穩時下車摔倒早已是屢見不鮮。近期，一輛公交車在未關好門的情況下毅然啟動，導致19歲的女乘客在車未停穩想下車時摔下來，不治死亡。按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的相關規定。在車門、車廂沒有關好時行車，公交車駕駛員要負全責。

　　第三十五條命：實習期不得駕公交車

　　《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條規定，機動車駕駛人在實習期內不得駕駛公共汽車、營運客車或者執行任務的警車、消防車、救護車、工程搶險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車;駕駛的機動車不得牽引掛車。

　　公共交通工具主要承擔公眾出行作用，其安全涉及他人甚至多人生命安全，因此，沒有特定資格，不得駕駛公共交通工具。

　　第三十六條命：慌亂會車最可怕

　　很多新手都特別恐懼在較窄的路面會車，往往會緊張得手忙腳亂，不知所措。

　　為此，會車前要做到一看二算三慢：一看，即看對向來車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅實情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車及障礙物情況等;二算，通過觀察和比較，估算出兩車交會時的大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔;三慢，即會車時要放慢車速，臨近交會時條件不良更應控制車速，不能盲目交會，必要時應先停車。此外，會車還要注意有關讓行的規定，要及時合理讓行。

　　夜間在沒有路燈或照明不良的道路上，會車時要關閉遠光燈，改用近光燈。

　　第三十七條命：靠路口中心點左側轉彎

　　左轉彎本是小事，但很多汽車司機，特別是新駕駛員，左轉彎行駛時，並不知道轉彎點在哪裡，為此往往釀成事故。

　　機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，向左轉彎時，應靠路口中心點左側轉彎。同時，開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈。俗話說小事情見真招，別怕麻煩，多幾個動作，少幾分輕率，更顯風度。

　　第三十八條命：轉彎超車要三思

　　平常經常聽到私家車駕駛員沖著公交車駕駛員吼道：“你會不會開車?”

　　在左轉彎車道正常行駛，從公交車右側突然左轉彎試圖超車，現象比比皆是，按規定，同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。前車正在左轉彎的，不得超車。

　　但這樣的事故幾乎每天都在上演，重則釀成人員傷亡事故，輕則造成交通擁堵。

　　第三十九條命：借道超車要扣分

　　新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》規定，機動車在高速公路或者城市快速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的，一經查獲就扣6分。此外，在高速公路或者城市快速路上行駛時，機動車駕駛人不按規定系安全帶;或者遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛等3類行為都會被扣分。

　　第四十條命：聞笛聲請讓路

　　遇到火警，一般消防局會出動三輛消防車，而且是編隊行駛。在消防車前往火災現場的途中，經常會出現前方車輛不見少，反而更慢悠悠。更讓人窩火的是有些車不但不讓道，甚至為了一己私利還強行超車，全然不顧消防車能否順利通行。

　　在歐洲一些國家，任何車輛聽到警車或救護車笛聲都必須讓行，即使發生交通意外，也要盡力為特殊車輛讓出一個車道。如果發生擁堵，最裡道的車就算沖上人行道，也必須把主道路讓出。

　　遵守交通法規是對駕駛員的基本要求，道路交通安全更多的是需要駕駛員們多一份自覺，少一份疏忽。交警送你50條命系列報道之五：起步之前想一想，觀察清楚再前往;遇到障礙想一想，提前處理別驚慌;停車之前想一想，選擇地點要適當。

　　第四十一條命：忽略汽車年檢真糟糕

　　車輛年檢是每一個機動車駕駛員應該注意的事情，但很多機動車駕駛員並不在意汽車年檢。汽車年檢就像一年一次的人體體檢，掌握車輛狀態，駕駛車輛才能有安全保障。尤其是長期使用的機動車輛，由於其機械性能下降、部件老化，如果不按期進行車輛檢驗，這些潛在的安全隱患根本無法及時發現。

　　為此，到了該年檢的時候，駕駛員千萬別忘了年檢，否則出了交通事故或一旦丟失車輛，保險公司可是分文不賠。根據《道路交通安全法》有關規定，營運載客汽車5年以內，每年檢驗1次;超過5年的，每6個月檢驗1次。載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內，每年檢驗1次;超過10年的，每6個月檢驗1次;小型、微型非營運載客汽車6年以內，每2年檢驗1次;超過6年的，每年檢驗1次;超過15年的，每6個月檢驗1次。

　　第四十二條命：高速路上出意外莫慌

　　機動車在高速路上追尾很常見，但這樣的追尾事故，經常是在高速路上出現意外之後，間接導致的事故。

　　深圳交警提醒：在高速公路發生故障或事故時，首先應當按照規定開啟危險報警閃光燈，然後在車後150米以外放置警告標志，夜間還應當同時開啟示廓燈和後位燈。最後車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，迅速報警。

　　第四十三條命：進出高速公路要小心

　　高速道路上的事故，經常是操作不當導致。按照規定，我國高速公路的平均時速為120公裡，最低為80公裡，最高為150公裡～200公裡，車輛行駛速度快。深圳交警提醒：當機動車從匝道駛入高速公路，首先要注意減速，然後開啟轉向燈、變向，並且要在不妨礙已在高速公路內的機動車正常行駛的情況下駛入車道。

　　在駛離高速公路時，同樣需要開啟轉向燈，駛入減速車道，降低車速後駛離。

　　第四十四條命：高速路上騎線走危險

　　在高速公路上總會有那麼一些很自信的司機，常常在非緊急情況下，特別是在行駛到沒有攝像頭的高速路段時，若無他人似的在軋車行道分界線上跳著不太美麗的“華爾茲”。騎線或壓線行駛是很危險的事情，不僅容易導致事故發生，一旦發現，還會被交警罰款記分。

　　第四十五條命：高速路上學車不好玩

　　《道路交通安全法實施條例》規定，駕駛人不允許在高速公路上試車或學習駕駛機動車。但目前很多新手或剛拿駕照的駕駛員，拿到新車便上了高速公路。

　　近期，某新聞網上的一篇報道說，兩名交警巡邏某高速公路時接到指揮中心指令：有過路駕駛員舉報，在高速公路上某處有人在路上非正常行駛，疑似試車。兩名交警立即趕往現場，看到一輛集裝箱貨車在路上不斷地拐來拐去，就像蛇一樣在高速公路上行駛。看到此景，交警隨即示意貨車停車。經詢問，駕駛貨車的司機並無駕證，而是在學車。乖乖，此番學車太恐怖，切忌不可模仿啊。

　　第四十六條命：摩托載人上高速不安全

　　摩托上高速是一件很危險的事情，但每到春節，廣東省成千上萬外來工浩浩蕩蕩開摩托車返鄉，攔也攔不住。高速公路上不時出現一輛輛載著人急速行駛的摩托車，一邊按響緊急喇叭一邊超車。雖然民工思家心切，為節約開支才選擇騎摩托回家，不過道路交通法可是有明文規定，在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人;兩輪摩托車在高速公路行駛時不得載人。為此深圳交警提醒：回家再急，也要遵從交通法規，安全第一。

　　第四十七條命：汽車故障不設警告真恐怖

　　汽車故障不設立警告標志，是釀造二次事故的最大隱患。

　　深圳交警提醒：警告標志用以告示前方道路有障礙物，車輛應按標志指示減速慢行，繞行通過的。所以當機動車在道路上發生故障或交通事故時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，並在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。

　　第四十八條命：應急車道上不能停車

　　應急車道本是生命通道，一旦發生交通事故，救援車輛需要走應急車道，以保證生命得到最快救援。一旦應急車道被占，鮮活的生命可能因此凋零。如果說，安全順暢的交通是一項社會公共產品，那麼這項產品的供應情況，在一定程度上還要依賴於每位參與者的素質。深圳交警

　　提醒：千萬莫圖小利而損公眾利益。

　　第四十九條命：低能見度下臨時停車要開燈

　　雨霧天需要臨時停車的駕駛員注意了：在夜間無路燈照明或者遇風、雪、雨、霧等低能見度氣象條件下，應當開啟危險報警閃光燈、示廓燈、後位燈。同時，要注意周邊的道路交通標志、按照標線的規定停放。

　　第五十條命：進入導向車道別亂變向

　　駕駛員在圖自己方便的同時，千萬不要給別人添麻煩。深圳交警提醒，進入導向車道，不按指示方向行駛的，一律按照進入導向車道後變更車道或者不按規定方向行駛處以300元罰款，一年內累計3次以上的處以500元罰款。