車主感歎保養花樣多

 

　　車主感歎保養花樣多。眼下，不僅能源價格上漲，成都市停車、洗車的費用也噌噌往上躥，讓汽車生活成為一種看上去很美的“大富翁”生活——開車上下班的“孫小美”們，無論走到哪裡都要為她路過的對手地盤“繳費”。因此，搜便宜的地方洗車、找偏僻的小巷停車、費盡心思省錢成了車主們的必修課。套用“大富翁”游戲中沙隆巴斯的話說：“聚沙成塔啊”!

　　20-100元都是洗車差別很大

　　劉師傅夫婦剛剛從眉山到成都來打工，他們在包江橋附近的馬路邊上開了一家洗車鋪。這裡洗車的價格是20元一次。劉師傅告訴記者，“我們這附近的洗車價格基本上都是這樣，再遠點可能會有15元起的。過去五元十元洗一次的已經找不到了，城裡洗車更貴，基本上都是30元起。”他還強調，現在這裡用的水都是按照工業用水的標准

　　收費，每噸十元。

　　正如劉師傅所說，短短4年裡，洗車價格從5元一路上漲到現在的30元，相比油價，洗車價格的漲勢可謂有過之而無不及。據一項調查顯示，我國洗車行業每年新增利潤率是85%左右，意味著只要加入洗車行業，大部分都是賺錢的，也許，這就是劉師傅夫婦從眉山遠道而來開一個洗車鋪的原因。

　　競爭激烈營銷花樣翻新

　　在價格普遍上漲的情況下，洗車行業的競爭也日趨激烈，各種營銷方式層出不窮。記者走訪了位於萬福橋的一個私營加油站，這裡推出的一項長期政策就是加滿28L油，可享受免費洗車一次，但僅限車外部，而單獨在這裡洗車的話，需要15元。位於五丁路口的加油站的電腦洗車則更便宜，僅需8元一次，如果

　　加油滿28L再加一塊錢即可洗車，但也僅限外部清潔。

　　相比這種依附於加油站的輔助式洗車服務，專業化的洗車服務連鎖機構的營銷方式則更具市場性。位於玉林的某連鎖汽車美容機構推出預存千元，可享洗車8.8折優惠，即在30元洗車費的基礎上通過儲值會員卡的打折服務進行結算。

　　高端需求催生汽車精洗

　　隨著人們對汽車的使用要求不斷上升，傳統洗車工序已經不能滿足一部分高端消費者的需求，他們對自己的愛車裡裡外外的整潔度、車內空氣質量、皮革養護等有較高要求。也正因為這些訴求，催生出了諸如精洗一次車身高達100元的服務出現。

　　記者走進一家位於家樂福大世界店附近的汽車美容機構，詢問洗車價格，“100元!”一位小伙子脫口而出，相比周邊30元的市場價格，這明顯高得離譜。該店

　　據介紹，“每輛車都有專用毛巾、水蠟清潔漆面、發動機外部除塵、輪毂去污、輪胎保養、車內甲醛清潔等，針對部分高端客戶的特別需求，我們對每一個環節都做到獨一無二的處理。”憑借這些“專業特殊服務”，他們擁有了一批忠實的口碑型客戶。“來這洗車的不僅僅是周圍的居民，也有來自崇州、彭山等地的車主，他們來這裡基本上都是做汽車內部保養的，當然，我們會為他們免費洗車。”

　　5元OR58元車停哪裡很費腦花

　　還記得隨處免費停車的“美好時代”嗎?在市中心停車10元起價的今天，那些年已經一去不復返了。現在，打開成都市電子地圖，搜索停車場，遍布其中的紅點標記，像是大富

　　翁游戲裡沙隆巴斯的興旺產業，開車上下班的“孫小美”們無論走到哪裡都要為她路過的對手地盤“繳費”，大富翁游戲裡最常見的情節，與我們現在的汽車生活如出一轍。

　　9小時58元一環以內誰敢停?!

　　開車上下班的人，每天早上最盼望的，莫過於找一個便宜一點的停車位。而很多單位停車場不對外停車，導致占道停車成為一種主要泊車方式。2012年1月1日，成都市發改委下發通知，對成都市城區機動車白天臨時占道停放差別化收費進行調整，分別以紅、綠、藍、白四色作為區分標識。通知同時還減少部分已有占道停車點，進一步縮減了占道停車的資源。這一政策實施，直接導致在市中心上班的部分車主用車成本直線飙升。

　　記者算了一下，將車停在一環路以內的占道停車位，從早上8點開始計時，到5點結束，共9小時，第一小時起價10元，而後每小時6元，光停車就需要支付58元。即便只停2個小時，也需要支付16元，這個費用夠在某些小區停一周了。於是，在通知實施日期的第二天，很多一類收費停車點就只有星星點點的車了，顯然多數人選擇了“擲遙控色子”跳過去，“不給沙隆巴斯機會!”

　　小區停車5元一天這個便宜可以占!

　　那麼“跳過去”的這部分車都去了哪兒呢?答案是：一些對外停放的停車場和小區裡。記者駕車前往位於沙灣路的一些停車場調查，某寫字樓停車場的收費情況是起價6元錢兩小時，超出後每小時加收1元，相對占道停車來說，這樣的方案明顯要相因得多。保安人員稱，該停車場大概有200多個車位，但每天都不夠用。旁邊立起的“車位已滿”水牌也很直白地說明了地下停車場的緊俏程度。

　　若在該寫字樓旁邊占道停車，收費標准是第一小時8元錢起價，以後每小時4元，如果同樣是兩小時，寫字樓停車場的價格僅為占道停車的一半。更相因的地方則是會展中心停車場，該停車場有逾600個車位，停車費低至4元錢4小時，之後每兩小時1元錢，這也是記者走訪的幾個大型收費停車場中最相因的一個。

　　另一個很實惠的停車場所就是一些對外停車的小區。在金沙路的一個老小區的門口立著一個小黑板，上書“本小區對外停車”，記者上前詢問後得知，這裡白天場地閒置、車輛稀少，小區安保人員以低價形式出租場地，包月價格為200元，臨停價格為5元錢一天。僅一牆之隔的旁邊某酒店停車場也對外停車，包月價格300元，臨停則是3元起，之後每小時1元，兩個場地雖然價格相差不少，但對於白天在附近上班的人來說，都是可以選擇的對象。而類似這樣的停車場地，在市區的大街小巷比比皆是，從某種角度來說，這也是一種資源優化配置。

　　收費要求：

　　紅色范圍：一環路(含一環路)以內區域的道路，收費：白天起價10元/小時，不足1小時按1小時計費(下同)，第1小時後每半小時3元，不足半小時按半小時計費。

　　藍色范圍：除桐梓林片區以外的二環路(不含二環路)至三環路(含三環路)以內區域的道路。白天：起價由3元/小時提高到6元/小時，第1小時後每半小時1元。

　　白色范圍：除高新南區片區以外的三環路(不含三環路)至繞城高速公路之間的道路。收費：白天起價2元/小時，第1小時後每小時1元。

　　綠色范圍：一環路(不含一環路)至二環路(含二環路)以內區域的道路，收費：白天起價8元/小時，第1小時後每半小時2元。