改善你的駕車習慣

 

 

一、新車磨合
1. 不要上完牌照就猛過車瘾： 
車就如同你的女朋友，從一壘到三壘需要時間。新車出廠時，由於零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定裡程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合裡程一般為1000-2500千米，進口車則更長一些。磨合期分為3個階段，初期100干米、 初磨合200千米、磨合形成氧化膜3000千米。 
2. 避免預熱時間過長 
啟動車後，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度後再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發動機不像化油器發動機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作。電噴發動機如果采用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還會節省燃油。發動機起動後，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常後就可以正常駕駛了。 
3. 新車初駛階段都有速 度規定 
國產車一般規定在40~70公裡 小時以內;進口車一般規定在最初的1000公裡內，當油門全開時車速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000~4000轉分鐘之間。 
4. 等新車磨合好了再拉朋友去炫耀 
在最初的1000千米內，國產車不 能超過額定載荷的75%~80%;進 口車不能超過額定載荷的90%。另 外，盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大震動、沖撞或緊急剎車，減少車身和動力系統的負荷。 
5. 避免新車跑長途 
有的車主說，我一天給你跑上 500千米，三五天就磨合完，殊不知新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇，得不償失。 
6. 慎用緊急剎車
緊急剎車不但使磨合中的剎車系統受到沖擊，而且加大了底盤和發動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300干米內盡量不要采用緊急剎車。 
7. 定期檢查車況 
新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。達到一定公裡數後(在磨合期內或結束後)要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，並全面檢查底盤系統，一般來講是行駛1500 千米左右要換一次機油。 
8. 第一次清洗很重要 
第一次清洗愛車不能馬虎，如清洗不當，會損傷外層的亮油部分，那車就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去無塵手工洗車房，選用中性溫和的洗淨劑，把車漆表面的沙粒、污物清除干淨。有些污物是用肉眼看不出來的，像飛漆、樹膠、鹼、酸等化學成分的污染，都應當徹底清除，只是簡單地用洗淨劑是去不掉的，必須用專用去污粘土一點點地擦拭。 
9. 保護漆面從新車做起 
新車漆面雖無老化問題，但使用前應該做徹底的保護處理，從出廠到運輸至停車場，車表漆就已經接觸了空氣、酸氣、風沙的侵襲。及時正確的養護，能令漆面保持良好外觀。如果買的是進口轎車，要首先考慮的是車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料。除蠟時不要用汽油或煤油擦拭，應選用專業的開蠟液，或者到專業的美容 養護店，請技師幫助處理。至於國產車，車身大多采用靜電噴塗，漆面呈鏡面光澤，故無開蠟需要。 
10. 封袖不用再打蠟 
第一次清理完畢，用震拋機把釉封入車漆。這是一項新技術，封完釉的車一年之內不用再打蠟，只用清水清洗後用干淨的麂皮布擦干即可，而且防氧化、防紫外線、保持車漆不會褪色。最後可在輪胎、保險槓、輪眉等部位塗上相應的保護劑，以防老化。