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機油多久更換一次比較合適

機油多久更換一次比較合適


經常會有車主朋友會提問:機油到底多久更換一次比較合適?到4S店問得到的答案是5000公裡以內一換。但是他們覺得頻率太快擔心被坑錢,下面我們一起來看下。


● 使用原廠機油 需按保養手冊指引更換


新車買回來後前面都是在4S店裡進行保養的,保養用的機油也都是所謂的原廠機油。在這種情況下,只需要遵循著汽車保養手冊上面的指引的周期來更換機油就行了。

 


像日系車大多是5000公裡或者半年一換,歐美的車則大多數是7500公裡或者半年一換。不過,建議大家首次保養可以提前一些,因為發動機在首保之前,是處於首個磨合期,會有較多的機械碎屑會出現發動機內。早些做保養把它們“放”出來,對發動機絕對是有百利而無一害的。


● 自購機油 按不同種類有不同的更換周期


如果保養是更換的是自己購買的機油,那就要根據機油的不同種類來區分更換周期。之前的機油文章就寫過,機油分為礦物油、半合成油、全合成油三類,這三類機油的更換周期也各不相同。


一般來說,礦物油的更換周期是半年或5000公裡一換,半合成油是半年或者7500公裡一換,全合成油則是半年或者10000公裡一換。


● 非常規駕駛狀況同樣需要縮短更換周期


不過無論是保養手冊上的指引,還是自購機油本身的建議,都是指在“一般駕駛”情況下的更換周期。而“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛,很少停停走走。


而像在城市駕駛中,紅綠燈和堵車導致汽車長時間怠速或者走走停停,經常在低於8km的短距離內行駛,開車上班,但到單位車還沒熱。這些就屬於非一般的“耗損性駕駛”。這種“耗損性駕駛”會導致發動機內出現大量積碳,從而影響到發動機的壽命。


像這種“耗損性駕駛”,我們建議把機油更換裡程縮短20-30%。通過縮短更換裡程的動作,來清洗掉發動機內的積碳,保證發動機的正常運行。具體是縮短多少?舉例子:普通礦物沒提前到3500-4000公裡一換,半合成機油提前到5500-6000公裡一換;全合成機油則提前到7500-8000公裡一換。


● 惡劣環境要適當縮短更換周期


除了“耗損性駕駛”會影響機油更換周期外,惡劣的駕駛環境同樣也會。像在灰塵、砂石路段行駛,大量沙塵的湧入,會加劇機油濾的堵塞以及機油的雜質含量。在這種情況下,機油的有效期就很難保證在原基礎上,所以就需要提前更換。


又例如因為長途行駛導致的跨越氣候帶、或者在氣溫低於-20℃的地區行駛;氣候的急劇變化、過低的溫度都會引起機油的變質,從而大大縮短機油的“壽命”。像以上兩種情況,我們同樣建議把機油更換裡程縮短20-30%。


● 教你怎麼判斷機油該換了


上面說的其實都是一些硬性的數據,但不同環境不同駕駛習慣和需求,甚至不同的機油品牌和種類都讓這個數據具有很多的不確定性。在這裡教大家兩個方法,讓你自己就可以准確判斷機油是否要更換。


1、通過機油試紙來觀察


通過機油尺中取出少量機油滴在機油試紙上,然後靜止放置一個晚上,等待上面的機油在試紙上完全擴散。如果擴散的機油油環、沉澱環、擴散環之間的邊緣越硬,則機油性能衰減就越厲害。我們曾經有同事寫過一篇文章,有興趣的朋友可以點擊閱讀:《1毛錢測試機油質量》。


2、根據換機油後的駕駛感覺來判斷


機油的性能都有“保質期”,在某一時期當你覺得動力“很肉”,加速反慢時,這就說明機油的“保質期”到了,要去更換機油了。


另外當你更換了機油後,感覺到有明顯的動力提升,那說明上次更換機油的裡程有點太長了。下次可以適當提前500公裡,這樣1-2次你就可以找到一個比較准確的更換機油的裡程。


最後提醒一下大家的是,更換機油的同時最好把機油濾也一並換掉。機油濾的作用是攔截下機油中的雜質,如果不及時更換,上面累積的雜質就會造成堵塞。輕則會造成機油壓力不足,機械部件潤滑不好,嚴重的還會造成發動機過度磨損。


總結:關於多久更換一次機油這個問題,從小編的角度來說,一般情況下,只需按照機油或者保養手冊上建議的保養裡程進行更換就已足夠。在惡劣駕駛環境下,則養成定期觀察機油情況的習慣,發現有變質傾向則及時更換之。