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“小習慣”釀大事故 開車10大陋習你占幾條

    以往人們提到重大交通事故,總是會聯想到“酒駕”、“無證駕駛”、“超載”等相對較為嚴重的違法行為。實際上近年來,伴隨著警方打擊力度的升級,“大違法”總體是呈下降趨勢的,相反,越來越多的事故中,不良的“小習慣”成了引發事故的主因。5月1日《道路交通安全法》頒布10周年,昨日,記者通過隨機采訪、 QQ、 微信平台和微博征集的方式隨機采訪了32位市民,統計出10類陋習,其中,不系安全帶、開車時打手機、隨意變道等較為普遍。

    單手握方向盤

    李女士經常乘坐出租車,據她觀察,40%的出租車司機都存在只用單手握方向盤的習慣,他們通常一只手抓住方向盤,一只手夾煙或者把玩手機。“有一次我坐車去辦事,司機師傅左手握方向盤,右手拿著手機在看,邊看邊笑,他這一笑差點沒把我嚇哭,還能這樣開車?”

    危害:多數單手駕駛的駕駛員明顯反應變慢,車速減緩,以致影響到後面車輛行駛。最常見的就是車輛突然減速或剎車,很容易引發交通事故。

    不系安全帶

    安全帶被稱為“生命線”,但依然有很多市民沒有系安全帶的習慣,尤其是對體型稍胖的人來說更是一種束縛。有些車不系安全帶會發出鳴音提示,可是一些“聰明”的司機找來一個薄片塞入安全帶插口。“我爸就是這麼糊弄報警裝置的,每次看到他這樣都很擔心。”劉先生說。

    危害:安全帶是隱形的保護傘,平穩開車的情況下很少有人意識到它的作用,可是一旦發生緊急剎車不系安全帶就相當危險了。一項研究表明,安全帶的使用可使車內人員生還的幾率提高60%,發生正面撞車時,系了安全帶可使死亡率減少57%;側面撞車時可減少死亡率44%;翻車時可減少死亡率80%。

    不正確試用遠光燈

    魏女士告訴記者,她最反感雨天開遠光燈的行為,有雨水的路面經過遠光燈反射大片亮光,對面的車根本看不清路,很危險。“夜間行駛的大型卡車很少跟我這樣的私家車對燈,每次開過來都‘亮瞎我的雙眼’。”周先生不得不放慢速度。他覺得司機開夜車進行近光和遠光的切換是一種美德。

    危害:開遠光燈嚴重影響對面駕車司機的視線,長期照射還會產生眩暈感,如果附近有深坑或者急彎將會十分危險。車禍數據中夜間車禍占60%以上,而在導致夜間車禍的非人為因素中,遠光燈眩目成為夜間車禍高發因素。

    超車後長時間占用超車道

    一般的高速公路設置從左向右依次是超車道、行車道和緊急停車帶三條道路。超車一般要從最左邊的車道完成。可部分司機一直將車子開在超車道,為方便自己一路超車。

    危害:高速公路的行駛速度比一般道路快很多,往往危險發生只是一瞬間。長期占用超車道的行為,會迫使其他想超車的司機冒險選擇從最右側的緊急停車帶超車,而緊急停車帶多停放發生故障的車輛。再加上車速高,危險隨即襲來。

    停車交費不拉手剎

    在記者調查中,有7成市民在收費站停車時僅使用腳剎。梁女士告訴記者,“我覺得踩腳剎把車穩住就可以了,收費過程很快,如果再次啟動時重新掛檔並且放手剎會很麻煩。”前不久在荊姚收費站就差點上演了一幕撞桿,記者駕車駛入收費站,看到前面車裡的司機剛伸手准備繳費,車子突然往前滑,眼看要撞在桿子上,司機一腳剎車。“哎呀,忘拉手剎了”。

    危害:短暫的停車只靠腳剎並不能保證安全,腳踩剎車時,注意力稍有分散或者交費時身子上傾都會導致右腳離開剎車板。一旦出現疏忽,車子向前移動不說,很有可能撞到其他車輛或物體,損壞車輛。

    調查中還有向窗外拋撒雜物、開賭氣車、開車打手機、斑馬線不避人、亂鳴笛等其他陋習高發。

    本報記者趙麗莉實習生朱思明馮家寶

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