專業人士表示：開車要避開17個誤區

專業人士表示，駕駛員在開車時一定要避開以下17個誤區:

1.夜晚遠光燈越強行駛越安全。錯誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光越高越亮越危險。

2.常常使用大油門對發動機不好。錯誤，發動機在擋位上轉速經常提到4000rpm以上不但無害，還對發動機有一定的好處，常常空擋踩油門或長時間在高轉速上才對發動機不好。

3.習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法。錯誤，習慣性踩離合器不但對機器不好，反而麻煩會更多，更重要的是不安全。

4.汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法。錯誤，這是極其危險的辦法，汽車一旦出現事故，會打不開車門，因而危險率進一步提高。避免小偷搶奪車內的物品，最好在堵車時或等紅綠燈時再將中央門鎖鎖死。

5.泊車後只需拉緊手剎。錯誤，在不平的地面泊車後不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止汽車因路面不平下滑的最好辦法。

6.在高速行駛的路面上速度越慢越安全。錯誤，如果駕駛的是小型轎車，速度慢於60km/h反而是不安全的，根據車的性能速度常保持在80~110km/h較安全。

7.開車行駛在最右邊的道最安全。錯誤，這樣最不安全，因為在最右邊的道行駛遇到超車和從右邊並上該道的情況比別的道要多。

8.單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全。錯誤，這樣最容易出現事故，因為前後行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖。

9.高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全。錯誤，不可踩離合器，無論在任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性，應該將擋位放低後再踩著剎車行駛。

10.汽車加裝ABS系統是為了縮短剎車距離。錯誤，ABS最大的優點不是縮短剎車距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，方向盤也是可以操控汽車方向的，學會緊急剎車後緩沖這段剎車的距離是認識ABS的關鍵所在。

11.遇到其他駕駛不熟練者或違章者通過喇叭或大燈提示他。錯誤，應該盡快遠離他，按喇叭或閃大燈提示他只會增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車。

12.拐彎或並道時先看反光鏡。錯誤，應先扭頭看一下車的後面再看反光鏡，因為，有時反光鏡調校得不好會有死角，此外，轉向燈打開後會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的概率，僅從反光鏡不能完全判斷路況。

13.駕駛時抽煙，用左手拿煙順手。錯誤，用左手只是往窗外彈煙灰順手，應用右手，左手無論任何情況都不要離開方向盤。

14.開車時聽音樂會分散駕駛者的注意力。錯誤，好的音響設施和自己喜歡的音樂能進一步抑制疲勞的精神狀態。

15.開車行駛時只注意保持前後車輛的距離。錯誤，除了保持與前後的安全距離外，還應盡量避免與左右的車輛保持並排行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開並排行駛者。並排行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，而初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。

16.將駕駛坐椅調得越靠近方向盤越有安全感。錯誤，這純屬心理作用，越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，在不影響腳手操控的情況下，駕駛坐椅越遠離方向盤越好，一是駕駛時視野更廣，眼的余光看到的會更多；二是避免長時間蜷著腿駕駛造成疲勞；三是出現緊急情況身子與汽車的操控台、方向盤緩沖的余地大，安全系數高。

17.除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛。錯誤，駕駛者的視線不光是前方，側面和後方同樣需要經常看，影響駕駛者的視線就增加了危險的系數，此外還會減少駕駛的樂趣。