開車回家注意：新車不宜超載跑長途

　　他們是一群快樂的車主“實習生”，在大街小巷之間穿梭，他們學會了禮讓，積累了經驗；他們也知道新車沒出磨合期，技術沒有練過關，最好不要跑長途。但春節在即，歸心似箭，管不了那麼多了，先跑著再說吧！

　　且慢！您的這種心情我們理解，但倉促上路，對車、對人都不是一件明智的事。所以，本期專題，為了打消“見習新手”的顧慮和疑問，也為了讓他們的回家路更順暢，記者搜羅了一些有開新車跑長途經歷的車主遇到的問題，並請經驗豐富的老手、專家齊亮招，為“見習新手”導航。

　　實景再現

　　大貨超載很危險，這個不用細說您也知道。可是作為新手的您，有沒有想過轎車其實也會超載？而且後果也很可怕――直接把人扔在了高速路上。

　　2009年春節前，徐曉剛買了輛新捷達(圖庫論壇)，開新車回肥城老家過年，一想到不用擠火車了，他心裡就樂：有車就是好，不僅能順道捎著其他3名老鄉，還能想帶啥就帶啥，什麼海鮮啊、啤酒啊、醬貨啊、小電器啊……統統裝進車，把後備廂塞得沒有一絲縫隙也不怕！徐曉不好意思地告訴記者，捷達那一路跑得很辛苦，車子明顯下沉，幾乎貼著地走，減震似乎都不管用了，在路上愣是把右前輪胎給“壓”爆了。

　　徐曉是新手，哪裡曉得第一次跑長途有這些門道，他還不知道新車鬧脾氣是哪個環節出現問題，甚至不知道輪胎是何時撒氣變癟的，他只是一個勁兒地說：“這新車四輪定位不好啊！怎麼老是跑偏。”直到後來經過一個收費站，被收費的大哥指點，徐曉這才猛然醒悟。

　　指點迷津

　　出場專家：任平，青島VTS168維修中心主管

　　轎車超載和貨車超載一樣，不僅對新車有損害，還存在很大的安全隱患。“新車說明書上明確標著空載質量和滿載質量數據，這兩個數據的差值，就是可以裝載的質量，普通家轎從350公斤到550公斤不等。”任平說，尤其是還在磨合期1000公裡內的新車，承載質量不能超過標准的75%，進口車不能超過額定載荷的90%。另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大顛簸、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。

　　任平表示，一輛家用車就像個精密的機械，如果底盤承載的重量過大，發動機、變速箱、轉向系統過度負荷，那麼這種損害就是不可逆的，即使將來保養再好也不能恢復，並且超載後的剎車距離急劇增長，很不安全。如果後備廂年貨動辄一二百斤，車內又是滿員，建議車子前後平均分配重量，或者干脆少帶年貨保證安全。（半島網-半島都市報）