應變——復雜路況的駕駛技巧

　　在汽車保有量越來越多的今天，開車已經不是一件容易的事了。車多，也就造成了路越修越長、橋越建越繞、車庫越蓋越復雜……這就要求當代司機不光要會開車，更要會應變。適應了飛速發展的城市交通建設，才可能讓它服務於自己；否則，煩心事兒總會纏著你不放。

　　地庫

　　愛逞強的小李考下駕照第2天就開車去商場購物了，不過由於該商場的地上停車場已滿，小李只得“轉入地下”。這一轉不要緊，小李遇到了一連串的麻煩。首先是入位時倒車頂到了柱子上；接著在購物結束出停車場時，由於坡起熄火導致溜車而與後車“親密接觸”……在和後車私了後，小李郁悶了：“在地下車庫到底該注意些什麼呢？”

  　　頗有經驗的老李為小李指點迷津：地下車庫停車時要注意三點，首先在停車入位時要丈量好車位左右距離，有些車位一邊停放了車輛，另一邊則是柱子，這時則要為開門下車留出足夠的空間；其次在出車位時要注意行進車道上是否有行駛的車輛，避免突然出位而導致兩車相撞；最後，有些車庫出口交費或刷卡處設在陡坡上，這就要求手動車型駕駛員的坡起一定要過硬，一定要避免熄火溜車的情況。

　　盤橋

　　小寧開車才半年，據他自己說，由於自己分不清東南西北，因此開車有三怕：一怕探頭、二怕警察、三怕盤橋——特別是這最後一條，因為自己所在的城市交通四通八達，只要走錯了路就難辦了。但怕什麼就來什麼。這天，小寧又迷路了，而且還誤打誤撞地開上了盤橋，結果由於走錯了方向，走了10公裡的冤枉路。

　　老司機老寧聽說了小寧的苦衷，於是為小寧進行了“盤橋應急培訓”：首先在出行前，先在行車手冊上查好目的地所處的位置，明確盤橋後的行駛方向，做到有的放矢；其次在盤橋的過程中，慢行以根據路引來明確自己所處方向和即將轉向的方向，這個方向往往是所轉向下一座橋的名字，因此要牢記；最後一旦走錯，在允許的情況下可以向正確的道路調整，不允許的話則要明確錯誤道路的方向，查找行車手冊以找到最佳捷徑、回到正途。

　　十字路口

　　據小吳自己說，他有“路口綜合症”：一到路口就特別緊張，而且一些非明確的標識也使他十分頭疼。這天，他行駛在由南向北的主路上，在某該向西轉的丁字路口又暈了：該路口沒有專門的左轉燈，而小吳不知到底是該紅燈左轉呢，還是綠燈左轉？小吳開始了自己的判斷：如果綠燈左轉吧，對面來車會擋路，只有紅燈時穿過馬路才安全。於是他一掰輪，被路邊交警逮個正著。

　　處罰後，交警給小吳講了過路口的注意事項：紅燈不能左轉，但在無禁止掉頭標識時可掉頭；從直行車道並入轉向車道要提前，不能壓實線或在直行車道轉向；不要“搶綠燈”，即在本車道雖是綠燈，但前方已擁堵時，不能穿過等待線，堵塞橫向車道合法通行。

　　機非混合道

　　小楠回家的必經之路上有一段機非混合車道，由於缺乏管理人員疏導，因此擺攤和隨意停車現象嚴重，常年擁堵不堪。這天下班天色有些暗，道路也比較暢通，因此小楠便踩著油門通過該路段，結果突然竄出一條寵物狗，結果小楠措手不及……盡管事後進行了調解，但該事件仍給小楠很大的困擾：“以後該怎麼開車呢？”

　　也經常開車經過該路段的朋友小盧則把自己的經驗傳授給他：機非混合道的秩序往往十分混亂，發生事故的偶然性也很大。因此經過這樣的路段，首先就是要放慢速度，要“眼光六路，耳聽八方”，在看不到的地方放慢速度通過；此外，在道路的狹窄處更是要用反光鏡來判斷，在判斷不好的時候不能硬往前沖；另外還要注意動物過馬路——因為動物個頭矮小，在車內往往難以察覺……

　　山路

　　小楊帶家人上山游玩，由於山路上基本上沒什麼過往車輛，因此駕駛速度也漸漸快了起來。正在這時，在經過一個180°回旋彎時，由於車速過快而造成了轉向不足，車頭撞在了逆行車道的護欄上。結果望著撞得“很難看”的車，一家人也沒有興趣游玩了，掃興而歸。

　　回到家，心有余悸的老楊趕緊給兒子展開了“思想教育”：在山路上駕駛，千萬不要抱著“圖快”的心理，特別在過彎時，在不能明確對面是否有來車的情況下，要鳴笛通過，夜間還要閃大燈以引起對面的注意；在遇到塌方等緊急情況阻塞道路時，內側車道車輛要禮讓外側車道；下坡時切忌空擋滑行，否則遇到緊急情況來不及掛擋……

　　胡同

　　開了兩年車的小樸家住在一個小胡同裡。春節這天，由於單位發了不少水果，小樸怕搬不動，於是將車開到自家門前來卸貨。結果在經過胡同裡一個十字交叉口時，被橫向道路上駛過的車輛撞了正著。愛車如命的小樸看著自己被撞的車，心裡一陣別扭。

　　鄰居老譚看了也很惋惜道：在咱家這樣的胡同行車，因為道路狹窄，所以駕車出入麻煩；如果非要駛入，則要非常小心：會車時要小心，需要充分估計道路的寬窄以確定車能否駛過；另外在經過叉口時要小心，因為橫向車道也許會有車輛經過，有時甚至會有小孩跑過；另外一定要注意地面上的異物，比如比較高的石頭、路旁的台階、還有破損路面等。