別害羞！新手開車烏龍糗事大曝光

【摘要】：誰都有是新手的時候_也免不了犯些小錯誤.行車忘放手剎、車上很多配件根本不會用以及後視鏡折疊後忘了復位成為新手最容易犯的三大烏龍事.當然_調查的目的不是為了說笑話_而是給新手們提個醒.

新手烏龍No.1：車上很多配件根本不會用

多翻翻說明書能少吃不少苦頭

網友“愛司巴索”就曾經為此損失500元.拿到新車的當天晚上_他就急不可耐地開著車子上路_由於恰逢大雨_關上車窗後_前擋玻璃開始起霧_“這該怎麼辦？.駕校裡可沒教過”_“愛司巴索”將車子慢慢地靠邊_想停下來給朋友打個電話求助.沒想到馬路邊緣正好是一個30厘米深的水渠_車子的前輪胎一下就掉進去了_再一把方向扭回來_後輪胎也跟著“淪陷”_車子底盤就這樣被擱在路肩上_最後只好花500元叫來吊車把車子吊起來.

老手支招：有很多新手不知道內循環與外循環的差別_不曉得晚上如何開大燈_不會用雨刮器_不懂方向盤鎖……其實_對於車上配件的使用方法_汽車說明書裡都有詳細解釋.因此_千萬別忽視了說明書的作用_熟讀操作技巧_可以讓新手少吃很多苦頭.如果實在嫌看說明書麻煩_那就在買車付款之前_在4S店的試駕車上反復試驗直到熟練吧.

新手烏龍No.2：

開車忘松手剎

要養成起步摸手剎的好習慣

網友“famousPan”描述了自己處於新手期時的兩次失誤：兩次都是在十字路口拉起手剎等紅燈_綠燈亮起步時生怕被後車鳴喇叭催促_心一急_沒放手剎就走_結果_第一次跑了三四公裡才發現_第二次好些_開了幾十米就發現了.

老手支招：忘放手剎時_如果油離配合好_車輛一樣可以行駛_但是車輛的損耗會增加_油耗上升_而且還會伴隨著焦糊的氣味.其實手剎不松_起步時會有報警聲_並且儀表盤也有指示_但因為新手上路往往需要顧及太多_所以對這些提示不太敏感.建議新手們在起步時摸一下手剎_或者多瞄兩眼儀表盤.

新手烏龍No.3：後視鏡折疊後忘了復位

一上車先照照鏡子

網友“寶貝熊”說起自己的一段經歷_至今還覺得尴尬.有次老公出差_家中的“車輛行駛權”就落到了身為“本本族”的她手裡.在公司停車時為了防蹭_她把車子的左右反光鏡都收了起來.下班後去老爸家吃飯_“寶貝熊”雙手緊握方向盤穿梭在晚高峰的車流中_辛辛苦苦挪了9公裡路.一到家_她立馬叫老爸下來幫忙停車.老爸走到車邊_驚呆了：居然兩個反光鏡都還是收著的!“寶貝熊”這才明白_為什麼一路上有好幾個司機都向她投以詫異的目光.

老手支招：後視鏡的調整是為了消除視野盲點.後視鏡不僅能夠看到車輛後部和兩側的交通情況_還能適當看到自身的情況_這樣能更有利於倒車和停車.鑒於犯這類錯誤的大多是女司機_那麼建議女新手們不妨把上車照鏡子作為一個“必修課”.

這些烏龍事新手也常會遇到

“熄火n次後才發現不是一擋起步”“晚上開車不知怎麼開車燈”“車胎漏氣了根本沒感覺_照樣開”等_這些都是新手們曾經遇到過的尴尬事.

掛著三擋就起步_熄火n次.車主孔先生曾經有次在十字路口鬧了一個笑話：綠燈起步時_他排在第一位_正要右拐彎_一放離合器_車子就熄火_足足試了六七次_車子還是習慣性熄火.後面車子隊伍排得很長_喇叭聲不斷.等到交警走過來一看_發現孔先生是在三擋起步_怎麼能不熄火？.

上坡時應當使用低擋位.網友“愛司巴索”有次開車上聯華華商超市_上三樓停車場需要經過一個上坡_結果他一路三擋開上去_速度越來越慢_直到最終熄火.他一開始還納悶_怎麼動力跟不上？.老司機提醒了他：速度越慢_擋位越低_你沒學過？.“愛司巴索”嘀咕：駕校裡教過在平路上的_教練沒說上坡時也要這樣_我還以為能沖上去.

停車時別忘拉起手剎.停車後_不要忘記拉起手制動.這樣做是為了防止溜車_特別是在坡形路面.老司機常講：開車首先要從停車開始.所以對於新手來說_“停車拉起手制動”是養成合理用車習慣的第一步.

開空調時_應該打外循環還是內循環？.車主劉小姐曾經抱怨：真羨慕別人的車空調制冷那麼好_但自己的車即使把空調開到最大_也只能是“不太熱”_而且每次在太陽下啟動空調_要很長時間才能冷下來.老司機點撥：這是忽略了內外循環按鈕的作用_如果車輛啟動了空調內外空氣循環_制冷效果就會明顯下降_但優點是空氣比較新鮮.相反_如果單純使用空調內循環_制冷能力將大幅提高_但缺點在於缺乏內外空氣交換_車廂空氣不夠清新.

多看說明書找朋友陪駕能減少烏龍事

分析這些新手烏龍事件的原因_其實不難看出問題集中在這幾方面：一是對車輛性能不熟悉_二是使用車輛技術不熟練_三是本身學藝不精.

對車輛性能不熟悉_這很大程度上要“怪”車主本人了_其實很多操作和配件在說明書上寫得明明白白.不同的車在功能上會有所不同_因此新車買來_最好先詳細閱讀使用手冊.而很多車主正是因為忽略了這個“必修課”_著急上路_才導致各種烏龍事件的發生.

開車技術不熟練_這無可厚非_誰都有是新手的時候.需要提醒的是心態_有些新手一坐上駕駛座就心慌慌_這種壓力來自於兩方面_一是自我的不肯定_其實只要在起步前把所有動作在心裡“演練”一遍_就能給自己增加不少底氣.另外一種壓力來自於外界_其他車輛拼命摁喇叭會增加新手的緊張度.那麼_還是老老實實地在車上掛上“實習”標志吧_相信大多數車主會給予寬容的.

至於學藝不精_如果駕校考試時是靠“誤打誤撞”“蒙混過關”才拿到本本的_那有必要找個技術過硬的朋友或是專業教練陪駕_再好好“溫故知新”一下.

延伸

目前駕校培訓大多是“應試教育”

新手缺乏系統訓練

值得一提的是_在此次調查中_不少車主說起當年新手期的“烏龍事”時_都提到一句：這個在駕校時沒人教過我.事實上_正如一位資深教練所說的_“盡管駕駛技術要在磨練中逐漸成熟_但一些關乎安全最基本的概念還是應該在真正上路前就掌握.”

這位教練指出_目前不少駕校為了提高考試通過率_縮短培訓周期_以方便新一輪招生_教授的基本上都是一些“應試”技巧.例如過單邊橋時方向盤左打幾圈右打幾圈這樣的“死方法”_而不是培養考生的真實車感.而且_有些教練充其量只能稱為老司機_並沒有全面系統教學的能力_只對考生在學習過程中出現的問題給予指正_對於沒有出現的問題_則估計不足.缺乏真實環境下的日常駕駛技巧訓練_很多新手草草地接受速成培訓後就被推向社會.“路上少些半成品的新手司機_大家開車也就更暢通更安全.”

新手上路3個月後易出事故

新手剛上路時_開車都很小心_也比較慢_即使發生事故也多是刮刮碰碰的小事故.但隨著駕車時間和路面經驗的增加_新手自認技術過硬_敢開快車_也敢對其他車輛超車、加塞、閃燈晃眼等不文明行為做出“報復性”反應_很容易導致事故發生.而這段危險時期_一般會出現在新手駕車3個月以後.

對此_交警部門建議_初上路的新手應盡量避免開車去繁華路段_到路口、人行橫道、彎道等路段時要控制車速_減速慢行_尤其是轉彎時_一定要讓非機動車、直行車輛和行人先行;行駛途中應根據路面狀況、天氣的能見度、自己的視力和車速等實際情況_保持應有的跟車距離;變更車道時_別忘了打轉向燈示意_同時要觀察車輛前後左右的狀況_確保萬無一失;行駛過程中還應留心路邊或路口的限速、減速、停車讓行、禁止通行、禁止停車等交通標志.即便幾個月下來_自我感覺開始良好了_也得記清楚一句話“小心開得萬年車”.