怎麼辦：左滿輪/右滿輪 停車技巧分享

               我忐忑不安地緊握方向盤，心裡撲撲咚咚地跳個不停。太陽照在我的臉龐，燙燙的有一點被灼傷的感覺。看著誘惑十足的，卻又暗藏殺機的停車位，我不停的問自己“會不會撞車？會不會騎虎難下？會不會……？”

怎麼辦：左滿輪/右滿輪 停車技巧分享匯  

       　　停或不停，車位就在哪裡，不因我而變大、變小。

       　　左滿輪……右滿輪；五分鐘……十分鐘。緊繃的心終於敞開，望著蔚藍的天空，我不停的問自己“何時才能成為停車達人，邁過停車難這道坎？”

停不好車，真是太丟人了……

       　　很多剛剛上路的車主在停車入位時都會發現這麼一個事實：在駕校練得最熟的穿樁和移庫，怎麼到實際中都用不上了呢？看別人停車，輕松入位而且車正輪直；而自己停車，轉向盤左打右打，車子就是弄不順，好容易停進車位了，下車一看，自己的車成為了車位的對角線，那叫一個難看。

經常練習，停車入位將不再困難

       　　其實，停車和開車一樣，都是熟練活兒。只要掌握了一點點技巧，再加上經常練習，停車入位將不再困難。

如果你尚未練成如此神功，還請繼續看完下文內容

               一般而言，停車入位一般有兩種情形；一種是路邊停車(側位停車)；一種是停車場停車。在這兩種情形下，停車技巧略有區別。詳見後文……

       　    一般車主需要在路邊停車時都是邊開車邊尋找車位，一旦看到車位後，就迫不及待地向右轉方向盤往車位裡扎，往往以此種方法入位的結果將是車頭頂在車位的右前角，而車尾還在車位外邊(顧頭不顧腚)。

       
視頻: 所謂的“老手”展示側方停車技巧

       　　其實，要在這種車位停車，關鍵在於切莫“貪進”。具體分為以下幾步：

       　　第一步，先將車前行越過車位與前車平齊，兩車之間的距離視車位長短以及路面寬度而定；

第一步，先將車前行越過車位與前車平齊(此圖為模型示意圖)

       　　第二步，向右轉動方向盤接近死點位置向後倒，直到車的右前角接近前車左後角時，將方向盤開始往回轉；

第二步，右滿輪倒車入庫，直至車右前角接近前車左後角

       　　第三步，方向盤回轉速度慢一些，當車頭越過前車後保險槓後，將方向盤向左轉至接近死點位置；

第三步，左滿輪將車側倒入庫

       　　第四步，從左後視鏡觀察，車尾左側與後車左前角對齊後，迅速將方向盤回正並停車；

第四步，觀察左後視鏡，待與後車對齊後，右兩圈回正方向盤

       　　第五步，稍微修正一下，將車停放在車位中間即可。

       　　路邊停車時要注意3點

       　　第一，在倒車過程中要注意後方的機動車、非機動車以及行人；

在倒車過程中要注意後方的機動車、非機動車以及行人

       　　第二，不管用哪種方法切入時都要注意，在回輪過程中，掌握好回輪的速度，以免車的右後側或右前側與後車的左前側或前車的左後側相蹭；

千萬不要逆向停車

       　　第三，千萬不要逆向停車，否則你很有可能會領到一張交通違章處罰單。

               停車入庫，是很多剛從駕校出來的朋友的一大死穴：他們不明白，自己在“小路考”時耍得挺溜的技術怎麼就玩不轉了——經常是前後左右險象環生，手忙腳亂半天車還是停得七歪八斜。

       　　下面四步，讓你迅速從“學院派”變為“實戰高手”！  

               第一步，在最常見的“非”字形停車位前，當車輛接近要停的車位時，先把方向向著自己要停的車位稍稍打一把，將車頭微微探入要停的車位，看看這個車位有無蹊跷之處； 　　

第一步，將車頭微微探入要停的車位，觀察車位情況

       　　第二步，待車位狀況確認無誤後，迅速地向反方向打方向，讓車頭向著背離車位的方向運動；

第二步，反打方向，讓車駛出車位

       　　第三步，充分利用道路的寬度，盡量使車與道路呈比較大的夾角，一直到車頭接近可用路面的邊緣時，再次迅速地回方向；

第三步，充分利用道路寬度，使車與道路呈現較大夾角

       　　第四步，前三步順利完成的話，你的車輛與道路之間的夾角至少已經有了45度。此時，瞄一眼後視鏡，怎麼樣，至少從一面後視鏡裡已經能看見大半個車位了吧？

第四步，注意觀察後視鏡，緩打左輪倒車入庫

       　　補充說明：玩轉後視鏡

       　　有經驗的駕駛員幾乎只在長距離直線倒車時才采用透過車窗直接觀察的方法，其余絕大多數時間都是利用後視鏡倒車的！玩轉後視鏡，會讓你在倒車入庫的時候收到事半功倍的效果。

司機側後視鏡

       　　司機側後視鏡是一面平面鏡，其反映的范圍不如副駕駛側的廣闊，但是具有真實的距離感，借助它能比較方便地判斷車身與後方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車位也能借助它來判斷車身是否停“正”了。

副駕駛側後視鏡

       　　副駕駛側後視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的范圍比較廣闊，但沒有真實的距離感，鏡中的景物看上去要比實際情況遠。這面鏡子在倒車時的主要用處是觀察車身右側有沒有障礙物、輪胎離路沿的距離等。

車內後視鏡

       　　車內後視鏡對於退車入庫幫助不大，一位熟練的司機基本不借助車內後視鏡也能完成倒車動作，但有了它能方便司機觀察車輛正後方的情況，對於提高倒車的安全性是有好處的。 

               正如前文所說，對於新手駕駛員而言，幾乎每一次側位停車都是一種揮之不去的痛苦經歷。但大城市停車空間有限，將汽車駛入狹小的空間已成為一項必備技能。

       
老司機試用自動泊車系統

               有需求自然就會促成市場，因此自動泊車系統順應天時、地利、人和之勢進入市場，也是眾望所歸。但時至今日，依然有用戶會這樣評價“自動泊車”系統：

自動泊車系統只是擺設？

               “這車買了快1年了，這個功能總共用沒超過10次，其中多半還是朋友們試著玩兒的。自動泊車對環境要求非常高，一定是路邊車位，而且空當要超過5.5米，這麼大空子，技術再差的司機也能倒進去。”

真的是這樣嗎？

               真的是這樣嗎？相信各位朋友在看過我們的體驗視頻之後，心中定會有自己的一份評判。

請在實際體驗過後，再下結論

               顯然，全盤否定“自動泊車”系統是不合時宜的，畢竟它的誕生是為那些恐於倒車的生手司機而准備的。即使您是一位具備多年駕齡的熟手司機，該系統也並非一無是如。

自動泊車，用上她，你就會愛上她

               拋開原理不談，自動泊車系統將為您帶來“安全”、“高效(一把輪入位)”以及“省油”的三點好處。

                筆者對自動泊車系統的評價很直白：“用上她，你就會愛上她”。

                結語：怎麼樣，在看過本期關於停車技巧的這些內容後，你是否還會懼怕這點事？停車入位其實很簡單，只需一點點耐心、一點點技巧，即可晉升為停車達人！當然，如果您有更絕的停車技巧，也希望您能主動和我們分享。