新車磨合期注意的6點 選擇合適擋位

       好多人都明白一點，新車買回來第一步就要面臨著磨合期，新車磨合期的好壞直接關系到汽車以後的使用狀況，但大多數人並不一定不明白新車為什麼要磨合，應該如何磨合等問題。今天就為你說說有關新車磨合的一些經驗，供大家分享。

       從嚴格意義上講，磨合期對新車可以說是一個後期的“制造”過程，我們都知道車輛中有許多零件都是相互配合使用的，新車剛出廠，這些新零部件由於制造誤差等原因，它們之間的相互配合並沒有一個非常默契的狀態，比如活塞和缸體之間的配合間隙並沒有達到最佳狀態，新車經過一段時間磨合後，這些邊邊角角已經非常的平滑，零件配合更為默契。磨合較好的車輛磨合期過後整體車況都會更上一層樓，比如車輛比剛開始有勁，更省油，操控更靈活等!那麼新車應該如何磨合?磨車在很多方面都應注意，但具體到擋位磨合方面，則請注意以下幾點。

       　　1、不可讓發動機轉速過高

       磨合期間，大家都知道速度不能太快，最好不要超過該檔位最高速度60%，但有一點要注意，速度並不是唯一關心的問題，更重要的是轉速!前面說過，磨合期是發動機磨平、磨順的過程，過高的轉速會使本就不平的輪軸表面受損，所以更應該注意發動機轉速，不管是幾擋，轉速一般不要超過3000轉以上，如是自動擋不要超過3500轉。但是，有很多車的五擋甚至六擋在3000轉時車速已經很高了。沒關系，速度只是轉速一定情況下動力的體現罷了，所以只要轉速沒超就沒關系。

       　　2、不可長時間保持一個擋位

       有些朋友為了讓車快過磨合期，常掛五擋或四擋，為了磨車而磨車，豈不知這樣會讓發動機快速老化，表面不平的前提下，又是長時間體力活，機器受不了的(自動擋就不用考慮了)。正確做法是每一檔位都要適當的照顧到，各種路況都要跑跑。

       　　3、不要長時間低速檔行駛

       在磨合期內，最好不要長時間用一擋或二擋行駛。低速檔行使時間長會給變速箱帶來損害，我們可以選擇高低檔位相互配合進行磨合。

       　　4、車子不要負重行駛

       磨合期車上越輕越好，最好不要一下子拉上五個人跑來跑去的，機器負重太大也會有損。也不要拉重物。

       　　5、不要過早首保

       有人喜歡在規定的首保日期前去保養，其實這樣並不好，一定的首保日期是按科學測算出來的，因此提前首保不可取。一般應該在2000或2500公裡以後再去。

       　　6、忌諱過長時間行車

       新車剛開始磨合別一天到晚讓它跑，像出租車一樣，最多開幾個小時就要放一放，讓它休息一下，別買了新車又新鮮，又練手，周六周日滿城跑，而且還要跑長途。這樣做的後果是加速了零部件老化程度。對新車的危害相當厲害。

       磨合期結束後，磨合較好的新車一般都會更有力，擋位清楚，油門、剎車、離合踩起來都會變得更舒服。磨合的不好，開著不會有什麼感覺，但公裡數上去了，小毛病也就出來了，發動機壽命也會減少，可能10萬或20萬公裡後你的車就沒勁了，機器也可能要提前大修。所以磨車是行車之根本，要想以後用好車，第一步就是磨好車，這一點新車主一定得注意了。