歡迎來到愛車網,本站為你提供汽車維修,汽車保養,及精彩的汽車評測.
 愛車網 >> 用車寶典 >> 駕駛技巧 >> 磨合技巧 >> 新車磨合期內駕駛應以勻速行駛為主

新車磨合期內駕駛應以勻速行駛為主

         新車,難道真的需要如此拉高速?

       杭城新手愛上“繞城”拉高速

       日前的一天,周小姐掛念著新車開了二千多公裡了,就請單位裡的駕駛高手幫忙,把車開上了繞城高速公路,看中繞城高速,一方面是比較方便,另一方面周小姐有統繳卡,上繞城高速不必掏錢,另外,繞城高速公路上的車相對較少,因此,拉高速也就最合適了。

       拉完高速,周小姐心裡安穩了不少,同事也老道地告訴她,發動機聲音好聽多了。不過,這次拉高速周小姐付出的代價不小,因為她的新車在繞城高速公路上開到了140碼,一周後,周小姐接到了一張超速罰單。

       新車在磨合期時,許多新車主會得到老司機的建議,給你的新車拉拉高速吧,可以避免發動機積碳。記者隨機對十多輛新車的車主進行調查,結果發現,幾乎所有車主都有磨合期拉高速的經歷。

         給新車拉高速流行已久

       拉高速這個概念在車友間已經流傳多年。高師傅是杭州一所學校的專職司機,有著三十多年駕齡,他說,早期的國產車加工面十分粗糙,磨合中會有大量被磨削下來的金屬碎屑,所以,新車在磨合後期需要高速跑一下,以便於缸筒、曲軸等摩擦面形成“鏡面”,減小摩擦阻力,以後車子能跑得更順暢。

       近年來,新車拉高速越來越流行,幾乎已成為新手新車的必修課。“我正好要回趟老家,原本想走國道,但想著要拉高速,就特地選擇高速公路回家。”新車主何先生的新車買下半個月時,利用回家將新車開上了高速公路。

       “拉高速就是要將車子拉到150碼以上,持續幾分鐘的樣子。”高師傅表示,私家車平時都在城市道路上行駛,每天走走停停,發動機磨合不到位。據了解,每年由他拉過高速的新車超過五六輛。

         新車還是勻速好

       “新車就像一個新生嬰兒,在磨合期內要輕加速、輕加油,避免急加油、急加速,還要避免過高的負荷。”浙江四通汽車服務經理常勝表示,現在的汽車制造工藝非常精細,車友所說的新車拉高速,特別是極速行駛,完全沒有必要。

       他表示,可以將新車開到高速公路上均勻行駛一段時間,但車速最好保持在90至100碼,行駛百公裡甚至數百公裡,這樣有利於發動機各部件得到較充分磨合,但不能極速行駛,那樣只會損壞發動機。

       上海大眾汽車浙江銷售服務有限公司服務經理吳群奎也不建議新車在磨合期內拉高速。他表示,拉高速甚至拉到極速的做法,只是理論上的說法,如部分專業人士選擇安全的專業試車場地和專業的試車手進行,因為現在的汽車發動機都是由電子模塊組成,具有記憶功能,有過極速行駛的記錄後,以後開車時提速會更順暢。但現實生活中車友不應去冒險,那樣只會得不償失。

       不過,為了在不使用添加劑或不拆機的情況下清洗油路和發動機積碳,專家表示,市區行車汽油很容易燃燒不充分,加上現在國內部分油品較髒,積碳的機會就更多了,這時就可以用拉高速來完成。如果你的車已出磨合期,並且行駛裡程超出2萬公裡,可以每隔5000公裡。找個出遠門的機會走走高速,或者在市區開車時,刻意用高轉速行車,都可以減少積碳形成。