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汽車磨合期的特點、方法及注意事項

       新手購買了新車都要進行汽車磨合期,也有稱之為“走合期”的,是指新車或大修後初運行階段,一般為1000至1500公裡,這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本裡程。輪胎與地面的的磨合 新輪胎在未使用過的狀態下,其抓地力並無法發揮至極,所以在最初300公裡內,請小心駕駛。 煞車碟盤與煞車皮的磨合 新車磨合期間,盡量減少緊急煞車,因為此時煞車盤片和煞車皮,其外表形狀尚未磨成一致時,若在此時經常性的緊急煞車會造成不均勻的磨損,這也是造成新車剛 開不久,煞車時就叽叽叫的原因之一。磨合期間的長度!大部分的原廠都建議在300公裡左右。變速箱的磨合 不管你開的是手 排還是自排,於全新時期最好遵循下述方式來進行磨合。什麼方法呢?就是避免於單一檔位行駛,說簡單點就是市區與高速公路都得開,因為唯有這樣才能讓每一個 檔位的齒輪都有機會磨到。

       變速箱於磨合期要怎麼開?要磨合多久?答案來了!如下: 一;手排車於換檔時避免過快,踩放離合器也必須溫和。 二;自排車盡量不要使用大腳油門強迫降檔方式。三;請勿拖尾車。 四;磨合期間約在兩千公裡便可完成。 引擎內部機件的磨合 這才是爭論的重點!

       磨合方法: 應采用漸進式的方法來完成。因此眾多版本的磨合期說法還有在探討。 那麼什麼又叫做漸進式的磨合方法呢?首先必須知道磨合期到底為多長。一般說起來一千公裡即可,但為保險起見很多車廠仍要求以 兩千公裡為准。那麼我們就以兩千公裡為一個標准的數據好了,

       「新車磨合期方法」

       如下:其實很簡單,大多數的車我們可以將兩千公裡分為四等份,即 為四個五百公裡。第一個五百公裡不要讓引擎轉速超過三千轉;第二個五百公裡(也就是五百到一千公裡) 不要讓引擎轉速超過三千五百轉;第三個五百公裡(一 千公裡到一千五百公裡)再提升轉速至四千轉;最後的這個五百公裡控制轉速在四千五百轉左右,而高轉速引擎的車輛(紅線七千五百轉以上)可自動於每階段提高 一千轉。那麼萬一不小心超過幾百轉怎麼辦?沒關系啦!否則沒轉速表的車怎麼開啊?注意到沒有?車速不是你考量的重點,關鍵是轉速!汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動,目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整提升。汽車磨合的優劣,會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車磨合期的特點是:

       1)零件磨損快。汽車出廠前雖然按規定進行了磨合處理,但零件表面仍然較粗糙,加之新零配件間有較多的金屬粒脫落,使磨損加劇。

       2)易出故障。由於機件在加工、裝配時存在偏差,同時還包含著一些難以發現的隱患,在走合期間很可能出現機件卡死、發熱和滲漏等故障。

       3)潤滑油易變質。由於走合期內機件配合間隙較小,油膜質量差,溫升大,機油易氧化變質。加上較多的金屬粒混入機油,使機油質量下降。

       4)耗油量大。為了保證走合期小負荷運行,化油器安裝了限速片,造成混合氣偏濃。同時,機件之間較大的磨擦阻力也使油耗增加。

       5)緊固件易松動。針對上述情況的出現,在走合期內應注意:限載,限速,選用優質潤滑油,啟動時“冷搖慢轉,低速升溫”,慢起步,慢加油,適時換檔,慢剎車,嚴格控制水溫,經常檢查變速器、驅動橋和輪毂的溫度。汽車磨合期內如有異常應妥善處理,不可自做主張。汽車行駛至一定裡程時,應該進行檢修和例行保養。磨合期滿應更換潤滑油,拆除限速片,進行全面調整、緊固,使車輛達到正常技術狀態。

         提高磨合質量應注意以下幾個方面的問題

       1)起步先預熱,制動分離合。盡量避免緊急制動,否則不僅會使磨合中的制動系統受到重創而且會加大底盤對發動機的沖擊負荷。“先離後剎”的做法是在磨合非常時期,並且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發動機的措施。切不能作為好習慣長期使用。當車輛度過了磨合期,從離合器保養方面講,就應是“先剎後離”。

       2)變速檔常變速磨合中的車輛在行駛時應循序漸進,以最低檔起步,逐步加高檔位,切不可使用高檔位低速行駛,或低檔位高速行駛。並且勤換檔位,不要長時間使用一個檔位行車。行進中要注意發動機、變速器、驅動橋的工作狀況及溫度變化,掌握車況。

       3)至於汽油,高辛烷植的汽油應為磨合期首選,以防爆燃,如遇點火困難,應推遲點火時間,並及時換檔和避免急加速。磨合期間結束,檢查保養後才能進入正常使用期,保養內容如下:檢查與調整風扇及水泵驅動皮帶的張力;檢查與調整凸輪軸正時皮帶的張力;調整氣門間隙;檢查發動機氣缸蓋螺絲的緊度;更換發動機機油濾清器;更換發動機機油;補充散熱器冷卻液;調校點火正時;清除空氣濾清器的灰塵;調整怠速與怠速混合器踏板間隙;檢查制動液量,看有無洩漏;調整制動踏板行程;檢查手制動桿與拉索行程;檢查並緊固車輪與輪毂螺母連接;檢查變速器與差速器油量;檢查其它關鍵螺母的擰緊力矩;檢查轉向系間隙松緊度和潤滑油有無洩漏,轉向盤的自由行程是否合適。所以,汽車磨合期中一定要勤觀察、勤檢查,發現故障及時排除,要經常性做好保養工作,使汽車始終保持在良好的技術狀態運轉。

       不過提醒你一下,最近的油價真的很離譜! 汽車磨合期保養 汽車磨合的目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整和提升。新車、大修車及裝用大修發動機的汽車在初期使用階段都要經過磨合,以便相互配合機 件的磨擦表面進行吻合加工,從而順利過渡到正常使用狀態。汽車提高磨合質量應注意以下幾方面問題:別跑太快:需嚴格執行駕駛操作規程,一是要避免節氣門全 開;二是要保持發動機的正常工作溫度。切不可在此時演練車技,狂奔猛跑。車速應控制在規定時速以內,新車及大修後的汽車化油器都裝有限速裝置,不得隨意拆 卸。

       輕裝上陣:新車承載率應低於90%,並選擇平坦道路行駛。慢起動、緩停車。變速檔常變速,使其在各檔位都能磨合。

       合理使用油料:一般來講,轎車的油料是越高級越好,這裡講的高級是指使用性能,而不僅僅是包裝和價格。

       磨合期階段性能檢查維護內容: 磨合前期 清潔全車;緊固外露的螺栓、螺母;添加燃油、機油;補充冷卻液;檢查變速器、輪胎的氣壓;檢查燈光儀表;檢查電瓶;檢查制動。

       30km~50km時 檢查變速器,前後驅動橋、輪毂,傳動軸等是否有雜音或有發熱現象;檢查制動系統的制動能力及緊固性、密封效果。 150km 檢查全車外露螺栓、螺母的緊固情況。 500km 更換發動機機油,並用煤油清洗油底殼;更換機油濾芯;將前、後輪毂螺母進行緊固。 11000km 國產車需更換變速器、主減速器和方向機內的齒輪油;檢查調整離合器踏板自由行程。 磨合結束 到指定維護站進行全車磨合保養;換機油、換機濾、清洗、測氣缸壓力,清除燃燒室積炭,拆除限速裝置,調整發動機怠速,檢查制動系統,調整離合器踏板自由行程,緊固前懸掛及轉向機構。