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網上駕校 車輛磨合期該如何正確使用

       美女小婉提車已經有一段時間了,從最開始對車輛不熟悉,到對車內按鍵功能的了解,漸漸對自己的愛車有了進一步的認識。前天小婉突然打來電話問我們新車是不是需要磨合?  

磨合車輛 

       很多廠家宣傳自己的新車不用磨合,這是有問題的。因為不管是采取什麼技術,新車從生產線上下來後都必須面對一個磨合的過程。新車磨合最關鍵的實際上是兩個目的:第一要達到人車結合、第二才是車中各部件的結合。

       一般來講,磨合可以按照發動機(動力和潤滑系統)、傳動系統(離合與齒輪箱)、隨動及轉向系統這條動力線來做。另外一條主線是剎車油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸,按照這兩條線來說車輛基本上就沒有什麼問題了。

         發動機不要著急點火

       從正確使用車輛從啟動發動機開始,目前車輛的電子設備較多,將鑰匙插入擰開後一定要等自檢結束再點火,不可一下子就啟動。有些車輛如果沒有按照正常程序啟動,會導致ABS燈長亮,經電腦檢查發現應該是ABS自檢沒有結束就啟動產生程序紊亂造成。  

指示燈 

       要等待指示燈熄滅後在啟動車輛

       因此在新車磨合時,第一要領就是隨時隨刻的監視儀表盤的各種信號燈,遇有不明故障顯示一定要立即處理。

         起步前預熱:

       建議新車在起步前要進行預熱,所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間,由於車輛停放一段時間後,尤其是過夜停放,啟動後潤滑油不能馬上到達摩擦表面,所以要等到潤滑油已到達所有需要潤滑的部件(尤其是渦輪增壓車型),才能起步。  

預熱 

       起步前預熱 

預熱 

       等待水溫上升

       夏季車輛的預熱時間可以縮短,冬季車輛應根據氣溫進行適當時間的預熱。有些車輛在冬季著車後能聽到發動機“嗒嗒”響的聲音,這個聲音其實是氣門的聲音,一方面是因為天氣冷,另外一方面是機油粘度不夠導致。為確保潤滑到位,至少要一分鐘以上。

         不要讓發動機高速運轉

       一般在提車的時候4S店的銷售人員都會提醒司機在新車磨合的時候發動機轉速不要超過3000轉,時速不要超過80公裡,這是什麼原因呢?  

轉速 

       保持好轉速

       發動機在出廠時已經進行過低速高速調整。對於整個車輛來說,發動機僅僅是車輛的一部分,車輛運行還包括許多方面,變速箱、轉動等。在磨合期間首先就是不要過早的高速運轉。即使發動機在廠內試過高速,也是不帶負載的測試,因此建議還是讓發動機低速多運轉一段時間為好。

       磨合期間對於換擋轉速應該控制在2500轉一下,各檔位車速(建議)不要超過:1檔20km、2檔40km、三檔60km、四檔80km,5檔100km以下。主要目的就是讓新離合器接合順暢,齒輪箱各檔位咬合良好,動力輸出順暢。自動檔車輛也是如此,但是要注意的是,不要總使用某個檔位一直跑,以免造成齒輪箱內部發熱不均勻,再換檔時咬合出現問題就會多產生金屬碎屑。

       大家都知道許多金屬部件生產出來後要在自然環境中放置一段時間才能使用,讓其自然退火,各處內部應力均衡,車的磨合也是這個道理。

         磨合要拉高速?

       經常會聽到有些人說,磨合期過後要拉拉高速,讓車跑一次極限速度,甚至爆表。首先極限速度行駛已經超過了目前道路所設計的時速,屬於違章駕駛。其次這樣快的速度生命得不到保障。  

高速行駛 

       高速行駛

       由於發動機長時間低速運轉行駛,在市區內走走停停的話很容易產生積碳。拉高速主要目的是減少積碳和汽油膠質的形成,但不能避免,對於新車來說積碳還是很少的。每個檔位都到6000轉換擋沒有必要,在高速上使用4檔4000-5000轉左右跑上5-10分鐘足夠。對於新車來說跑跑高速還是有好處的,但是高檔位行車您是愛車還是毀車?在拉高速前一定要想好。

         按時首保,不要使用添加劑

       新車一定要按照廠家指定的首保周期去保養車輛,汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油,要求機油粘度低,散熱性好,清洗性、抗氧化性能優越,有些車廠還加入了有利於磨合的研磨劑,所以磨合期機油不要過早更換。發動機在工作是會產生一些細微的金屬屑,不過不用擔心,機油具有吸附它們的作用,同時金屬屑會留在濾清器裡,大家只要按照廠家規定時間換油就可以了。  

按時首保 

       新車主非常愛惜自己的新車,此時也最容易受人游說購買一些所謂“保護用品”。磨合期機油加入添加劑後,會嚴重影響磨合效果,延長磨合期,甚至會與機油添加劑產生化學反應,生成油泥或出現氣泡,氣泡會使油壓降低,同時使潤滑不良更加惡化,加快了磨損的速度,所以磨合期內不要使用任何添加劑。

         轉向系統及剎車系統磨合

       對於隨動、轉向系統,新車最要注意的就是停車回輪,起動出車位不要一下子將方向打死,其他也就沒有太多可介紹的。  

不要用力過猛 

       停車打方向時,不要用力過猛  

停車回輪 

       停車時別忘記回輪

       剎車系統方面,在磨合時要找路況好車少的地方開始磨合。 將加速到60公裡/小時,輕踩剎車以中等力量制動使車速降至大約10公裡/小時速度。 其次松開剎車行駛幾公裡使剎車片、片溫度稍微冷卻一下。  

 

       保持車距

       重復上面步驟2—4, 至少10次。 值得注意的是,嚴禁采用左腳剎車的磨合方式。 磨合後的剎車片仍需要與剎車盤經過幾百公裡的走合期才會達到最佳性能,此時一定要小心駕駛,尤其是不要走山路,防止意外發生。

       

       

       

 

       輕踩剎車  

 

       緩踩油門

       一些老司機都會養成兩腳剎車的方式,首先就是預見性剎車,對於前方道路出現的狀況做出先期反應,或者是提早收油。第一腳先將車輛減速,第二腳將車輛停住。但其實兩腳剎車最主要的是給後車司機提醒,注意讓後車司機與前車保持好車距,防止追尾。  

 

       磨合後的效果

       最後希望大家的車輛在磨合期都能達到理想的磨合效果。