自動檔駕駛注意事項

有一位北青報的老讀者給我們寫信，說自己開手動擋的車子久了，對一些像自動擋、無級變速的新東西不太熟悉，特想跟我們請教。我們對讀者的垂愛備感榮幸，之余仍在想著如何為讀者服務得更好。如果您也有相關的問題，請和我們聯系，我們會盡全力為您解答。 
　　-手動變速器與自動變速器的異同
　　手動變速器(MTManualTransmission)采用齒輪組，由於每擋的齒輪組的齒數是固定的，所以各擋的變速比是個定值(也就是所謂的“級”)。比如，一擋變速比是3.455,二擋是2.056,再到五擋的0.85,這些數字再乘上主減速比就是總的傳動比，總共只有5個值(即有5級)，所以說它是有級變速器。
　　自動變速器(ATAutomaticTransmission)是利用車速和負荷(油門踏板的行程)進行雙參數控制，擋位根據上面的兩個參數來自動升降。AT與MT的相同點，就是二者都是有級式變速器，只不過AT能根據車速的快慢來自動實現擋位的增減，可以消除手擋車“頓挫”的變擋感覺。
　　-自動變速器的車在城市裡更省油
　　現在大多數汽車廠商都為用戶提供了手動擋和自動擋兩種可選車型，比如捷達、寶來、POLO、凌帥等等。一般來講，自動擋比手動擋成本高(車市上AT比MT要貴2000元以上)，維修費用也高，而且維修技術要求更嚴格。
　　配備自動擋的車型由於在切換擋位時更連續、更精確，所以在城市路面上比較省油，高速時油耗與手動擋相當。自動變速器由於采用了液力傳動裝置，所以其加速性存在滯後的不足，會讓經常開手動擋車的人感覺“慢”和“肉”。不過，一些優秀的汽車生產商可以把滯後時間做到最小，以滿足車主對駕駛樂趣的要求。
　　-無級變速器不同於手動、自動變速器
　　無級變速器(CVTContinuouslyVariableTrans-mission)與有級式的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，譬如可以從3.455一直變化到0.85。CVT結構比傳統變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復雜的行星齒輪組，它主要靠主、從動輪和金屬帶來實現速比的無級變化。
　　兩廂派力奧Speedgear和三廂西耶那Speedgear采用的是更先進的電控無級變速器(ECVT)，比液力控制更加精准和高效，能清楚感知駕乘者的加速意圖，實現流暢順滑的換擋過渡。
　　-一體式變速器
　　奧迪A62.8上裝備的multitronic無級/手動一體式變速箱，采用獨特的多片鏈式傳動帶、電控液壓系統能傳遞大的扭矩。它可在發動機任何轉速下自動調節至最合適傳動比，與5擋手速同車型相比，其加速更快、乘坐更舒適，也更經濟。
　　帕薩特1.8T和帕薩特2.8V6采用的是手動/自動一體式變速器，其結合了手動擋擋位自由快速切換和自動擋換擋滑順的雙重優勢。
　　一體式變速器由於結構更復雜，成本也高出手動和自動許多，一般都配備在高級轎車上。其維修和保養的費用也不菲，而且技術要求很高，最好是到專業的維修站。
　　-上坡感到發動機吃力時，可以不停車減擋
　　自動變速器的擋位一般有1、2、3、D、R、N、P。由於制造的復雜性，通常有四個前進擋。如果掛到“D”，最高可以自動升到四擋；如果掛到“3”，最高可以自動升到三擋；掛到“2”，可以最高升至二擋；
　　“1”就意味著變速器只能在一擋工作。
　　由於自動變速器是雙參數(車速和負荷)控制，上坡時，如果狠踩油門，發動機就會判斷出此時的負荷較大，若當時車速也較低，變速箱會自動掛到低速擋。因為低速擋的加速能力強，待加到高速時，擋位也會自動升高。
　　如果車主在上坡時，擋位掛在了“3”，由於自動變速箱比手動的要稍微滯後，所以此時上坡的加速時間會延長。掛到“2”則意味著時間更長，且不能升至高擋，更無法實現高速；但是對於較陡的坡，可以考慮掛在該擋，以實現大扭矩輸出，也就是讓車子“勁頭兒”更足。一般情況下，都可以掛著D擋上坡，通過大踩油門讓變速箱自動升減擋位，以更短的時間過坡。
　　-下坡感到車速太快時，可以不掛D擋
　　下坡時，由於車子自身的重力帶動，車子會越跑越快。如果掛在D擋，而且輕踩油門，變速箱會在“此時負荷小、車速快”的判斷上，自動升至高擋。這樣車子就會越來越快，如果你不想有這樣的結果，那麼可以考慮掛在“3”擋或者“2”擋。
　　掛到“3”擋，車子會把最高擋鎖定在三擋，車子就不會一個勁兒的加速急行，這樣更有利於駕駛者控制車速和自身安全。掛到“2”擋，則更限制了車子的高速，安全性更高。但究竟掛在什麼擋位，還是視司機對車速的要求而定。
　　-自動擋車不能空擋滑行和長距離拖車
　　自動變速箱一般是由液壓控制系統和行星齒輪組構成，如果掛空擋(N擋)滑行，那麼發動機是怠速，而滑行時的車速比怠速高，導致液壓管路中的油壓不足，這將增大摩擦力、降低潤滑效果並可能使車輪抱死。所以自動擋車空擋滑行，弊處多多。那麼該如何進行拖車呢？
　　有兩個辦法：一是按照廠家提供的說明提示，通常會有拖車時的距離和車速要求，但一般情況下，允許的拖車距離不長；二是讓驅動輪離地，不讓其在拖車的時候轉動。
　　-可以掛擋踩剎車，直到車子停穩
　　踩剎車的時候應該注意，如果踩得太猛，可能出現車輪抱死，ABS就會起作用。最好適度地踩剎車直到車子停穩，然後掛上“P”(駐車)擋，鎖好車門，離開。如果只是短暫的停留，車子停了一會兒就要離開，那麼一定要注意，在輕抬剎車踏板時可能出現的車身蠕動以及可能出現的剮碰情況。
　　自動擋英文字母標識
　　-P(停車擋)：在熄火停放或汽車靜止時使用。注意，在用這一擋位時汽車務必保持不動的狀態，否則會使變速箱受到損壞。
　　-L(低速擋)：又稱爬坡擋，其作用是限制自動換擋的范圍，增強扭力，輸出較大動力。
　　-N(空擋)：作用同於手動空擋，暫停使用。
　　-OD(超比擋)：也叫高速擋，用於高速駕駛時，能夠輸出超出通常傳動的功率，達到省油的目的。
　　-R(倒車擋)：其作用和手動擋相同。
　　-D(前進擋)：行駛在一般路面上時使用，能夠根據路面情況和汽車速度自動地切換到合適的工作狀態。一般的自動擋車包括4個擋位。
　　-M(手動擋)：放入此擋後能變換為手動擋位，使自動排擋車轉變為手動排擋車。