TVT進氣道系統深度保養項目

　　TVT燃油系統深度保養項目
　 　
　　TVT燃油清洗“深度保養”也同樣非常重要，目前也是每位司機朋友的用車誤區，那麼發動機在運行一段裡程數後，主要的磨損來源就是“積碳”，什麼是“積碳”，“積碳”又是怎麼產生的，“積碳”產生就像我們家裡燒水的水壺一樣，長期用水壺燒水，您會發現壺內有水鹼，那是因為水質不好造成的，“積碳”也一樣，主要是我們使用汽油的油質問題造成的，還有空氣內的雜質和發動機燃燒問題造成的，很多司機朋友卻在問現在的發動機並不費油，而且動力性也挺好的，沒有必要清洗。“冰凍三尺非一日之寒”，那麼發動機內積碳的產生也不是一天兩天的事情，一旦這些堅硬的積碳在發動機內形成，後期對發動機造成的損傷是非常大的，同時也不可避免的在發動機機件上產生許多膠質（積碳），造成燃燒室壁、進氣門、進氣道、汽缸蓋、噴油嘴、供油管路等處積碳增加，車輛會出現怠速不穩、抖動、爆震，引擎壽命縮短。更嚴重的是，這些堅硬的積碳會進入燃燒室一同進行燃燒，加快缸筒和活塞的磨損。從而導致發動機的壽命大幅度降低。

　　TVT燃油系統清洗：

　　TVT燃油系統清洗劑與TVT燃油系統清洗設備配合用①能夠清洗噴油嘴上的膠質和積碳;②消除因霧化不良造成的加速延緩，喘抖、缺火和動力不足等故障；③對減少燃燒室和活塞積碳，減少廢氣排放，降低燃油消耗有顯著功效；④同時提高發動機動力，不會損傷氧傳感器。

　　使用方法：建議每行駛20000公裡或一年清洗一次發動機，根據發動機使用情況也可適當增加清洗次數。

　　引擎三元清洗劑

　　本品對三元催化器無害，徹底清除三元催化器表面的硫、磷絡合物、沉積物、使其轉化為SO2、CO2氣體排出，恢復三元催化劑活性，降低CO、HC、NOX排放，節省燃油，恢復引擎動力。適用於汽油引擎。

　　操作方法

　　1、將本品擰在清洗工具上。
　　2、將針頭插入PCV管內。
　　3、啟動引擎，打開流星控制閥，將三元清洗液吸入引擎，清洗過程需30~40分鐘。
　　4、將轉速保持在1500轉，清洗發動機三元系統內的積碳。
　　5、清洗後關閉引擎，並將進氣管路重新接好。
　　6、清洗完畢後，引擎怠速運轉5~10分鐘，排淨殘液。
　　7、每行駛2萬公裡，清洗一次三元，四缸車用1瓶：六缸、八缸車用2瓶。

　　TVT進氣道系統深度保養項目

　　發動機的進氣支管是空氣進入燃燒室的門戶，由於發動機的使用環境和空氣中的雜質被吸入進氣支管參加燃燒是積碳的主要產生原因，所以對進氣支管的清潔尤為重要，進氣支管積碳的產生會對發動機造成如下現象：造成燃燒室壁、進氣門、噴油嘴的不正常工作，後期車輛還會出現怠速不穩、抖動、爆震，從而導致發動機的壽命大幅度降低。

　　TVT進氣支管保養是定期對進氣支管進行清洗，我們建議司機朋友每行駛一萬公裡清洗一次發動機進氣支管，對發動機內的進、排氣門，歐2或歐3傳感器進行清洗保養，有效改善、降低CO、CH、NO排放，並解決油泥、膠質和積碳對發動機產生的損傷。

　　節氣門清洗劑

　　• 徹底清洗及潤滑節流閥總成。
　　• 快速清潔積碳，防止熄火及回火產生。
　　• 預防積碳產生的怠速不穩及油耗。
　　• 特殊噴頭設計。
　　• 不傷原廠節流閥體鍍層，對氧傳感器安全。

　　操作方法

　　1、將進氣軟管從進氣歧管上移開。將抹布放在進氣歧管下，將導管插在節氣門清洗劑罐上。

　　2、拉動怠速鋼絲，打開節氣門，將節氣門清洗劑罐導管伸入進氣歧管進行噴灑，噴灑後等待10-20分鐘，讓節氣門清洗劑發揮作用。

　　3、再次用節氣門清洗劑罐導管伸入進氣歧管進行噴灑，然後用抹布將節氣門與進氣歧管內的雜質擦去。

　　4、如有必要，可以重復以上步驟。

　　5、用壓縮空氣將進氣歧管吹干。或拉住怠速鋼絲，打開節氣門幾分鐘，讓殘留在進氣歧管的清洗劑揮發掉或用氣槍吹干，以防回火。