節後汽車養護有點緊 如無急需可延後再去

　　過了個長假，許多車主都將自己的愛車拿去４Ｓ店檢修。新一輪的汽車養護高峰也隨之而來。近日，從多家車行了解到，春節過後，汽車養護維修業務量急劇上升，用十分爆滿來形容一點也不為過。有些品牌的零配件供應也略顯緊張了。

　　養護車輛比節前增加了30%

　　節後，到店進行保養維修的車輛比節前增加了近３０％。正常情況下，車行平均一天的到店保養車輛基本在４０部左右，但近期每天都有６０多部左右，最高的一天還超過了８０部。因此，許多項目的養護維修也不得不排隊。據悉，目前排隊噴漆就已經排到兩星期後了。

　　一汽馬自達福州萬事得銷售服務店服務經理也告訴記者，近來，前來維修保養的車主比平時都要多出好幾倍，目前，工作人員不得不每天加班，以滿足顧客們的需求。但即便如此，一些如油路套餐、四輪定位等平時只需要當天即可完成的大保養，依然需要多等上一兩天的時間。

　　此外，長安鈴木雄峰車行服務站站長段金生及上海大眾福州特約維修站相關負責人則表示，春節過後，來店的車輛幾乎爆棚了，目前，這一情況已經得到緩解，但有些工序還是要比平常多等上一兩天的時間。

　　而隨著養護高峰期的到來，有些汽車的零配件供應在節後也顯得有些緊張。一汽馬自達福州萬事得銷售服務店服務經理表示，由於節前雪災交通受到影響，再加上近來業務量的激增，使得保險槓、大燈等一些外觀零部件比較緊缺。對此，他們早已向廠家進行緊急掉貨，以保證車主的愛車能夠得到及時維修。同樣，廣汽豐田賓聯店的謝海奉告訴記者，前幾天，店內的零配件也有些緊張，經過這幾天的補給，已經緩和許多。

　　保養前最好能預約

　　其實，在每個長假之後，各４Ｓ店幾乎都會迎來一個養護高潮，但今年春節長假後的養護，與往年相比似乎更加突出。謝海奉認為，這與今年春節的氣候有很大的關系。今年春節，全國各地普遍較冷，又多雨多雪，路面打滑，這樣，很容易引起車輛的磕磕碰碰以及底盤受損。另外，私家車的普及也是其中的原因之一。而一般情況下，車輛在行駛了３個月或５０００公裡就需要保養一次。春節長假，很多車主都達到了這個保養限額。

　　對於這一波應節而生的養護高潮，專業人士普遍認為，此種狀況可能要持續到２月底３月初。為了避開養護高峰，節約消費者時間，業內人士提醒消費者，如無急需，最好延遲一兩個星期再去保養。另外，在去之前，最好能預約，這樣既可方便車商將服務安排好，又可節省車主自己的時間。如果非得當天去，最好能避開每天的養護高峰期，一般情況下，每天從９：３０－１１：３０及１４：００－１５：００為當天的養護高峰期。