專家提示 夏季來臨開車注意別“開鍋”

　　夏季來臨，發動機作為汽車的動力心髒如何“避暑”不開鍋呢？置信精典汽車養護專家何先生說，夏季為了防止發動機溫度過高應注意以下幾點：

首先必須加足冷卻水；然後再檢查節溫器是否正常。如果節溫器不能按規定及時打開大活門，必須及時更換新品；若不能及時更換新品時，可將節溫器臨時拆除，決不能把存有故障的節溫器放在水套出口處；再次，行車中隨時注意水溫表的讀數，不能超過95℃。特殊情況下，為了加強冷卻空氣的對流，可掀起發動機罩以利通風散熱。

如果發現水溫表超過95℃，這時給汽車降溫必須注意以下幾個問題：

忌“開鍋”時立即開蓋加水。散熱器內水沸騰後，內部有一定的壓力，此時若立即打開散熱器加水口，熱水會向外噴出，造成人員燙傷。正確的做法是發現水箱開鍋後，立即全部打開百葉窗以增加空氣流量，待水溫有所下降不再沸騰時，用濕毛巾做墊手，先把散熱器加水蓋擰開一擋，放出水蒸氣，稍待片刻再全部打開。同時要將臉部避開加水口上方，防止熱水噴出燙傷臉部。

忌“開鍋”後立即熄火。有些司機發現開鍋後，想到的是立即熄火。要知道：發動機之所以開鍋是因為水套內水溫度過高，也就是罐套、缸壁、汽缸蓋的溫度過高。若此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配合間隙很小，停機後會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成黏缸。所以發現“開鍋”後，不要立即熄火。應保持怠速運轉，全部打開百葉窗。

在發動機溫度過高時，忌潑冷水澆發動機。有些司機在發動車時忘記加冷卻水，待發現溫度已經過高時，就向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。殊不知，這樣做可能會造成發動機缸體由於驟冷而炸裂，釀成不可修補的後果。

此外，輪胎溫度過高時也忌潑水降溫。輪胎溫度過高，常常是由於安裝不精確、車速太快等原因造成的，或是炎熱的自然氣候造成的。如果在胎溫很高時潑涼水，勢必造成胎內部結構由於驟冷而變化，造成胎體內部各層簾布之間的變形不一，使輪胎早期損壞，甚至導致簾布的剝離。如涉水時，應待胎溫適當降低後再涉水，以防輪胎早期損壞。