專家揭秘售後陷阱 養車防忽悠指南

　　■指南一：最易被忽悠的六大配件
　　
　　換這個換那個是經銷商最愛干的事，就在這頻繁的更換中不規范經營的經銷商可獲得不菲的利潤。要保衛自己的錢包，車主除了增加對愛車的了解，還要特別注意專家給列出的這六大配件，因為經銷商最愛拿它們做文章。
　　
　　剎車片
　　
　　剎車片出現磨損，在正常的行車過程中，不是老司機感覺不出來。所以還需借助肉眼查看，正常的剎車片有9毫米厚，當磨到2到3毫米時就必須換了，等全磨破露出剎車片附著的金屬片，這樣就會出現金屬與金屬摩擦的異響。所以判斷要不要換剎車片不要只看廠商建議的更換剎車片的裡程，用得省的車子到了裡程可剎車片還是好的，這樣車主就沒必要急著更換。
　　
　　更換剎車片的時候有的商家會建議連剎車盤一同更換，但記者采訪的幾乎所有售後服務專家都認為沒有必要，而要根據剎車盤的實際磨損情況來看是否需要更換。
　　
　　火花塞
　　
　　這是奸商們最喜歡勸車主提前更換的小配件，但實際上如果用車時沒感覺到點火不良、加速不力就可以不需要更換。當然需要注意的是，如果火花塞壞了一定要及時更換，有些車型壞了的火花塞還會出現脫落掉在發動機的汽缸裡面，這樣就會引發大麻煩。
　　
　　剎車油
　　
　　廠家一般要求5萬公裡左右即進行更換，但實際沒太大毛病，制動未出現異常就不用更換。某資深專家現身說法，其捷達車用了9年就從未換過剎車油。但需要注意的是，如果車輛曾經有進水的經歷，剎車油可能進水那就需要更換了。
　　
　　剎車油快沒了手剎燈會亮或者閃動，這個時候換剎車油也不遲，不要經銷商說換就給換。或者也可以通過目測，如果剎車油低於最低液面就真的需要換了，剎車油嚴重缺少會影響到剎車的制動性能。
　　
　　機油
　　
　　國外的機油基本都到1萬公裡才進行更換，國內廠家以國內路況不良普遍將更換周期提前到7500公裡，現在又提前到了5000公裡。但實際只要油色清澈、油面不低於標示的最低液面，沒有特殊情況下機油的更換也不用那麼頻繁。
　　
　　轉向助力油
　　
　　轉向助力油不需要經常換，經銷商也是建議10萬公裡換一次，不更換也不會有任何安全隱患。如果轉向助力油缺少會出現發動機異響，轉向助力油也有最低刻度，低於最低刻度再換。
　　
　　防凍液
　　
　　廠家規定防凍液要兩年一更換，但實際用上5～10年不換也沒關系。車主只要在冬季來臨前對防凍液進行冰點監測，冰點在零下25攝氏度以下的都可以繼續使用。

　　■指南二：六款暢銷車保養周期
　　
　　 奇瑞QQ
　　
　　
　　
　　 點評：奇瑞誠信達技術總監許海濤表示，一些易損件的更換主要還是參考車輛的實際使用情況來決定是否必須更換，包括機油的更換也要看實際使用情況，如果易損件已經磨損過度影響車輛使用就必須更換。QQ車主在用車時可隨時自查車輛的一些情況，如看看發動機皮帶等是否老化有裂痕、皮帶預緊度是否過松等，如有上述問題就需要及時更換。另外類似機油、剎車油等車內液體，可定期查看液面是否低於標示刻度。
　　
　　 廣州本田雅閣
　　
　　
　　
　　 點評：廣本通州店售後服務經理劉騰介紹，按廠家規定新雅閣在每半年或5000公裡就應該進店保養一次，廣本的售後服務專家建議那些無法按時進行常規保養的車主，如果超過了保養時限，在繼續用車時可添加一些機油添加劑。這樣，就相當於自己對發動機進行了簡單的維護保養。另外廠家規定新雅閣在1萬公裡左右應進行輪胎換位，但由於換位後容易出現跑偏，因此4S店一般不建議換位，而是等輪胎磨損度超過規定時直接更換輪胎。
　　
　　 北京現代悅動
　　
　　
　　
　　 點評：北京現代博瑞世紀4S店技術總監宋楊表示，對於需要更換的配件車主最好多問幾句，如該配件的磨損情況、如不更換有何影響等，一來可以了解車況，再者可以減少不必要的更換。另外在正規的4S店內保養時，工作人員都會將需要更換的配件事先告知車主，征詢車主同意後才予以更換。
　　
　　 對於悅動的車主，宋總監提示，由於悅動新車比較多，建議車主在跑高速前最好更換機油再拉高速。因為在磨合期，發動機內易產生鐵屑，如直接跑高速易增加對發動機的磨損和傷害。
　　
　　 一汽大眾速騰
　　
　　
　　
　　 點評：相對於POLO，速騰的保養費用要高得多，同時保養也更精細些，機油機濾是7500公裡一換，防凍液和剎車油兩年一換。特別是速騰的電瓶，廠家也是建議兩年更換一次，換一個電瓶包括工時費在內就得540元,其實電瓶可以四年換一次。
　　
　　 海聯力通4S店客服總監高玉珂提醒車主，速騰的軸距比較長，在行駛過程中比較容易托底，這樣會導致其底盤懸掛件破損，在保養時應要求維修工人仔細檢查底盤的懸掛件。另外速騰使用的是高速輪胎，相對於普通輪胎，高速輪胎的胎壁都比較薄，所以車主在駕駛車輛時應盡量避免讓車輪接觸到堅硬的物體，以免將胎壁刮破。
　　
　　 一汽大眾奧迪A6L
　　
　　
　　
　　 點評：奧迪A6L的2.0T車型廠家建議5000公裡開始首保，2.4L和3.0L是7500公裡進行首保。但如果一年不用，即使行駛裡程為零也需保養。
　　
　　 根據車型型號的不同，奧迪火花塞的更換裡程是6萬公裡或者是9萬公裡，經銷商表示，有些奧迪的車主不管型號的差異，火花塞使用壽命還未到就要求更換，這純屬浪費。
　　
　　 奧迪A6L的電瓶是四年更換一次，不過汽修一廠技術科長許行宇先生表示，如果保養得很好，電瓶用6年也是不會出問題的。
　　
　　 奧迪A6L在平常保養過程中需要注意的是，每行駛2000公裡或者是每用掉兩箱機油時就必須檢查機油液面，可能會出現機油液面低於下限。
　　
　　 上海大眾POLO
　　
　　
　　
　　 點評：經銷商給記者提供的上海大眾POLO保養周期是每7500公裡保養一次。據記者了解，POLO換一次機油機濾包括工時費在內需280元到300元左右，更換一次防凍液需要230元，要是更換一次電瓶換一個輪胎，那動辄就得上600元左右。
　　
　　 首汽上海大眾店技術總監何波認為，其實在給車型做保養時，廠商的建議保養裡程不是“金科玉律”，有些配件沒必要完全按照車型的保養裡程表來做，如防凍液，廠商要求兩年或5萬公裡更換，如果在城市行駛的家用車型三年換也是可以的，還有空濾汽濾廠商建議15000公裡換一次，其實如果平常加的油質沒問題的話，可以選擇30000公裡更換。

　　■指南三：保養中的消費提醒
　　
　　指南一：最易被忽悠的六大配件
　　
　　指南二：六款暢銷車保養周期
　　
　　指南三：保養中的消費提醒
　　
　　
　　
　　 1.對自己的車輛情況有大致的了解，如上次保養是在什麼時候、都進行了什麼方面的保養等。車型每次保養都需保留好單據，換下來的配件要收好帶回來，對於故意搞擴大維修的經銷商，這些保養單據和換下來的配件可作為證據。
　　
　　 2.車主去4S店做車型保養時最好將之前的保養記錄交給維修工，以免維修人員將不久前更換過的配件再次更換，產生不必要的費用。在固定的店內做保養的話就可以免除這一步，一般4S店都對來店保養車型有存檔記錄，再次到店即可調看該車的車況信息。
　　
　　 3.將車放到4S店維修後，車主應及時跟維修人員溝通，告知維修人員自己車子的狀況。如維修人員建議更換配件，要仔細詢問具體的更換原因，以免維修人員將還能用的配置換掉，以達到擴大維修謀利的目的。