如何解決燃油品質對環保發動機的影響

　　倪初寧

應用化學及汽車養護專家

“汽車三元清洗養護”理論創建人

“汽車三元清洗養護”技術國家發明專利獲得者

著有《環保發動機的排放控制》一書

領導研制開發的產品有：

環保發動機排放控制系統清洗養護專用產品“泉爽牌三元清洗（養護）劑”。

控制柴油車黑煙排放產品“泉爽牌煙霸”。

提高柴油燃燒效率產品“泉爽牌柴油活力貼”。

如何解決燃油品質對環保發動機的影響？

從2000年開始中國生產銷售的轎車全部采用環保發動機以來，汽車行駛一段裡程後環保發動機排放性能變差是很普遍的現象，環保發動機排放性能變差的根本原因是發動機空燃比反饋控制三元催化淨化系統不能正常工作，不能精確控制空燃比，不能控制三元催化器轉化效率，導致環保發動機不能正常工作的因素有很多，其中燃油品質的影響是很主要的因素之一。

中國的燃油品質和世界發達國家的燃油品質有很大的差距，這主要體現在以下方面：

1、加工燃油的原油差距：中國加工燃油的原油現在主要是從國外進口的，但進口的原油都是日本，美國和歐洲發達國家不要的含硫含蠟量高的重質石油，原油含硫量高必然導致加工出的燃油含硫量高，而世界發達國家加工燃油的原油是使用含硫含蠟量低的優質輕質油。

2、加工燃油方法的差距：由於中國進口的原油多數是含硫含蠟量高的重質石油，所以中國的燃油主要是靠催化裂化、熱裂化、延遲焦化加工方法獲得，這些加工方法生產的燃油主要成份為不飽和烴-烯烴。而發達國家多采用直餾加工方法和催化加氫重整方法生產燃油，生產出的燃油主要成份是高辛烷值、高氧化穩定性的飽和烴。環保車用汽油主要成份要求是飽和烴，而烯烴在環保車用汽油中含量被嚴格限制。

3、燃油硫含量的差距：2007年7月1日開始，國家已要求所有生產銷售的轎車必須達到歐III排放標准，但除了北京，廣州等極少數地區能提供含硫量150PPM以下國III汽油外，中國大部分地區提供的是含硫量500PPM的國II汽油，而世界發達國家早已提供含硫量50PPM以下歐III汽油。

4、燃油烯烴含量的差距：中國車用汽油中70%-80%是催化裂化產品，由於催化裂化加工生產的燃油主要成份是烯烴，因此中國車用汽油中烯烴含量高達30%-40%。國家質量技術監督局在1999年一季度對車用汽油抽查發現：我國車用汽油烯烴含量平均值大於40%，90號汽油烯烴含量平均為43.2%，最高達58.2%。而目前歐洲車用汽油烯烴含量控制在11%以下。美國車用汽油烯烴含量控制在10%以下。

5、燃油抗爆性的差距：決定燃油抗爆性的是燃油中辛烷值含量，世界發達國家提高燃油辛烷值的途徑是通過選擇良好的原料和采用加氫裂化、催化重整先進加工工藝獲得的。而中國由於原油質量差和煉制加工工藝落後，生產出的燃油辛烷值偏低，提高辛烷值的途徑主要是依靠加入抗爆劑，而抗爆劑特別是含錳抗爆劑會對環保發動機有很多負面影響。

燃油品質差對於在用車環保發動機有很大的影響：燃油含硫量高對於以氧傳感器為中心的空燃比反饋控制三元催化淨化系統影響是致命的，它能大大短氧傳感器、三元催化器使用壽命，增加點火遲滯、提高點火溫度。降低發動機功率，使三元催化器中毒失效，使車載故障診斷OBD-II系統不能識別已失效的三元催化器，並腐蝕金屬零件。燃油中的烯烴是一種很不穩定的化學組分，它容易氧化產生膠質，對於環保發動機，烯烴含量高的汽油很容易在進氣門、燃燒室形成積碳，很容易造成氧傳器、三元催化器一氧化碳中毒失效，甚至導致三元催化器積碳燒結堵塞。燃油中含錳抗爆劑對環保發動機影響是一系列的，它的錳沉積物沉積在進氣門會降低燃燒效率，降低發動機動力，增加排放。沉積在缸蓋上會改變發動機的壓縮比，改變發動機的性能，沉積在火花塞上會造成火花塞燒蝕，造成發動機失火，工作不正常，沉積在氧傳感器上會造成氧傳感器中毒失效，無法精確控制空燃比，沉積在三元催化器上會造成三元催化器中毒失效，失去淨化作用，嚴重的造成三元催化器燒結堵塞。

如何解決燃油品質差導致的環保發動機工作不正常問題？“汽車三元清洗養護”是目前最理想的方法。“汽車三元清洗養護方法”是北京龍泉綠爽科技有限責任公司自主立項，自主研制開發、並已獲得國家發明專利的環保發動機專用養護技術，它的特點是能同時清洗發動機進氣系統、燃燒系統、排放系統，能同時清除進氣門，燃燒室沉積物和氧傳感器三元催化器附著的硫磷化學絡合物，是目前唯一能解決環保發動機錳沉積物問題、氧傳感器、三元催化器硫中毒問題，三元催化器堵塞問題，EGR閥沉積物卡滯問題的技術和方法。

中國的燃油品質問題在短期內是難以解決的，汽車生產企業和汽車維修企業要想消除燃油品質對在用車環保發動機的影響，最有效的方法是建立環保發動機5000公裡三元清洗養護定期保養制度，特別是將它和傳統5000公裡更換機油三濾定期保養配套使用後，可以有效的保證環保發動機正常工作，有效的預防和解決汽車行駛一段裡程後環保發動機排放變差的問題，有效的控制客戶車輛尾氣排放對環境的污染。