汽車養護固然重要 不要盲目做保養

　　天氣變好了，許多車主認為這樣的好天氣比較適合對愛車進行養護，因此相比冬季會增加保養次數。其實對於汽車來說，養護固然重要，但是“三分修、七分養”的道理也告訴我們，養護不能操之過急也不能急功近利，不然就會容易造成養護浪費。

　　第一種浪費： 保養太過“勤快”
 
　　汽車保養周期是指汽車保養的間隔裡程或時間。保養頻率高不是什麼壞事，能更有效地保障車輛的各項性能，但過於頻繁也沒必要。科學地確定各類保養作業的間隔裡程，能使汽車經常保持良好的技術狀況，同時也節省保養費用和修理費用。
　
　　第二種浪費： 機油太多

　　發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，增加了發動機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。應將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好。

　　第三種浪費： 追求高標號汽油

　　一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標號汽油，除了會產生爆震外，還會產生諸如功率下降、油耗上升、發動機內部零件損壞等問題，嚴重縮短發動機的壽命。因此，不少車主喜歡使用高標油。事實上，汽油標號並非越高越好，即使是高檔車也不等於必須加高標油。

　　第四種浪費： 輪胎要進口的

　　國外平整的路面與國內的路況有著較大區別，進口輪胎在國內的道路上不一定有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產後，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗沖擊力，合資生產的輪胎在性能上完全能夠替代進口貨，而且價格更實惠。