四條輪胎一起換 汽車維修保養日常常識需知曉

　　車是用來開的，因此再好的車也要時時注意保養。下面這些地方，日常使用時要尤其注意。

　　輪胎

　　汽車輪胎是有“年齡”的，即使一條嶄新的輪胎，存放時間超過四年也會老化，因為輪胎的主要材料是橡膠，而橡膠的特性就是長時間使用或者放置就會老化，如果使用老化的輪胎輕則影響車輛的性能，重則發生爆胎事故危及生命。辨別輪胎的生產日期很簡單，在輪胎靠近輪毂的地方可以找到一串4位的數字，前兩位表示生產周，後兩位表示生產年份。如果車主要更換輪胎，在挑選的時候一定要看清楚生產的日期。

　　此外，車主們在升級輪胎時，千萬不能盲目，否則會造成安全隱患。在確定輪胎規格之後，要選擇同種花紋的輪胎，以確保升級後的行車安全使用。如果輪胎的磨耗程度、結構及規格不一致，不僅影響輪胎的使用壽命，更重要的是會造成汽車的剎車阻力不一致，汽車高速行駛需要急剎車時，輪胎的阻力不同使四輪的受力不均，極易造成車輛失控導致的交通事故。需要注意的是，升級輪胎時，最好是四條輪胎同時更換。如果不能同時更換，至少要保持左右兩條輪胎是一致，這樣就能避免急剎車時因左右兩邊輪胎摩擦力不同而導致的側滑。

　　發動機

　　現在很多車子使用低能耗高功率的渦輪增壓技術。對於這類發動機，有一些需要特別注意的地方。

　　首先，勿著車就走。發動機發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。

　　其次，勿立即熄火。發動機長時間高速運轉後，應怠速運轉3-5分鐘再熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻。正在運行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支撐殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，因此，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。特別要防止猛轟幾腳油門後突然熄火。

　　空調

　　汽車空調蒸發器、風機等長期處於封閉陰暗狀態，內部環境高溫而潮濕。空氣中的雜質、灰塵、細菌、病毒進入空調內部後，與冷凝水黏合堵塞在蒸發器等部件上。經日積月累，粘附著大量污垢、煙鹼、霉菌、真菌等。霉菌和真菌會很快繁衍，產生生物體腐爛性異味，這些異味會隨著空調的打開，夾雜在冷氣當中，污染整個車廂內部，常常會使駕乘人感到不舒服

　　在使用空調前，建議車主對空調管路和蒸發箱進行清洗，目前汽車服務市場上汽車空調清洗有三種方法：一種洗法是拆洗，拆洗方法很麻煩，費時又費力，在拆洗的過程中還容易導致空調損壞；第二種方法是蒸汽清洗，這種方法前兩年比較流行，但是由於蒸汽清洗空調很容易導致車上的電路板損壞，因此現在用蒸汽清洗汽車空調的已經越來越少；第三種方法是用空調清洗液清洗。由於清洗液它具有獨特的化學成分，使其在汽車空調系統內具備強力去污的能力，保持蒸發器和冷凝器內壁清潔，抑制污垢生成，由此有效地提高了蒸發器、冷凝器熱交換效率以及制冷劑的流動性，達到迅速降低出風口溫度、冷氣更足的效果。

　　蓄電池

　　蓄電池的壽命一般為2至3年。如果用戶私自加裝一些原來沒有的電器，如低音炮等，就會造成蓄電池的過度使用。在汽車的養護中，蓄電池的保養也很重要，如果養成不好的使用習慣，會縮短蓄電池的使用壽命或造成損壞。一般的蓄電池可用2到3年。但如果使用不合理的話，半年左右可能就要更換了。現如今，汽車上的電動設備越來越多，所以，車主在使用這些電動設備時，盡量不要讓蓄電池超負荷工作。以電動車窗和天窗為例，車主就應該在發動機熄火前完成它的升降和關閉，因為如果發動機熄火，就會停止發電，這時候再升降車窗就會增加蓄電池的負荷，容易對蓄電池造成損害。車燈也是一樣，如果要熄火，沒有特殊必要，應先關閉大燈，然後再熄火，在夜間啟動汽車的時候也應先啟動後再開大燈，盡量減少對蓄電池的損害。如果在發動機停止工作的狀態下讓蓄電池工作，一定要防止蓄電池虧電，因為如果虧電很容易造成蓄電池的損壞，如果虧電嚴重，蓄電池將提前報廢。