雨天安全行車 別讓問題雨刷陪你上路

　　車子的安全性能再高也沒有駕駛者自身的安全意識重要，在一些特殊的情況下尤其如此。

　　雨天

　　雨天路滑，車輛行駛中出現側滑的可能性隨之增大，除良好的駕駛習慣與技巧之外，剎車與輪胎狀態的良好也是安全行車的關鍵。轎車制動系統絕大多數是雙管路真空助力液壓制動。其中傳遞制動力的制動液有極強的吸水性。如果有水進入制動液，在制動的過程中，摩擦的高溫會產生水汽。而氣體具有可壓縮性，在制動液中被壓縮，就會造成制動失靈甚至失效。因此要經常檢查制動液。另外，在雨季到來前如果發現車輛輪胎磨損嚴重、胎紋消失，一定要更換。有人每逢雨季便將胎壓降低一些，目的是使輪胎和地面間摩擦面積增大，進而增大附著力，其實適得其反，這樣更容易造成車胎打滑，保持正常胎壓十分重要。

　　另外，雨天視線不清是最大的隱患，雨刷的重要性就顯現出來了。而此時如果雨刷發生狀況，如振動或有異響，那你就要小心了，因為這很有可能是它在給你發警示。

　　對雨刷的檢查要仔細。若葉片老化、硬化或者出現裂紋，就應及時更換。更換葉片的工作並不復雜，可以自己動手。

　　雪天

　　在雪天行車，關鍵的就是要“慢”！因為雪天不可預測的因素有很多，在雪天行車，車子容易打轉或打滑，發生車禍的概率大增。必須與前車保持比平時多一倍的距離，保持低速行駛，隨時注意周邊車況及路況，隨時應變。

　　開手動擋車的朋友切記要慢抬離合器，輕給油。開自動擋車的朋友要把擋位鎖定在低速擋，如果帶有雪地模式功能要及時開啟。要平穩地減速及輕踩剎車，絕對不要在冰雪滑的路面上猛起步，或緊急剎車。而必須緩緩地加速，以避免輪胎打滑。剎車時，則必須預留更長的剎車距離，然後和緩而平穩地踩剎車。路面積雪深時，盡量走在其他車輛開過的軌跡，或是已經被車輛壓干的路面。

　　車輛打滑時千萬不要慌張，方向盤要順著打滑方向輕輕地轉，待車輛回正後，再輕輕地踩剎車，直到整個情況完全控制住。不帶 ABS 系統的手動擋車輛在踩剎車時要“一松、一踩”地進行連環式點剎。裝配有 ABS 剎車系統的車輛在踩剎車時必須一次踩到底，同時控制好方向盤。

　　霧天

　　春秋季，全國各地均有長時間的霧天。霧天發生交通事故的概率比平常高出幾倍甚至幾十倍。因此，霧天行車安全就顯得格外重要。

　　“霧天行駛，一定要使用防霧燈。出車前記得全面檢查愛車的燈光裝置，駕車時打開前後防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光提高能見度，看清前方車輛及行人與路況，也讓別人容易看到自己。需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠光燈，這是由於遠光偏上，射出的光線會被霧氣反射，在車前形成白茫茫一片，開車的人反而什麼都看不見了。”

　　如果發現前方車輛停靠在右邊，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對面來車。超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖而對面又無來車後，適時按喇叭，從左側低速繞過。另外，也請注意小心盯住路中的分道線，不能騎線行駛，否則會有與對向的車相撞的危險。

　　在霧天行駛，當能見度在500米-200米時，必須開啟防目眩近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過80公裡，行車間距應保持在150米以上；能見度在200米-100米時，必須開啟防霧燈和防目眩近光燈、示寬燈和尾燈，時速不超過60公裡，行車間距保持在100米以上；能見度在100米-50米時，時速不能超過40公裡，行車間距保持50米以上。

　　此外，遇到大霧時，要勤用雨刷刷去水汽，以提高視線的清晰度。

　　山路

　　山路上坡時應讓發動機保持足夠的動力，提前選擇好合適的擋位，隨時作好避讓下行車的准備。應該盡量避免在山路上停車，必要時應選擇相對平直、視線好的安全地段。不得不在坡上停車時，一定要拉緊手剎。

　　下坡時絕對禁止空擋滑行，因車輛重心前移，車速會越來越快，駕駛員在控制車速時若頻繁使用制動踏板，會感到腿部乏力、疲勞，車輪剎車鼓和剎車片子也會過熱，輕者使制動效能降低，重者使剎車失效。因此，下坡時，應根據坡道的情況以及車輛載質量的大小，掛上適合所需車速的擋位，充分利用發動機的牽阻作用控制車速，這樣可避免過多地使用腳制動器。