ABS燈常亮真的沒有關系嗎？看看原因吧

【真實案例】故障現象描述：一台帶ABS防抱死制動系統的車，ABS系統一直工作正常。但當車輛開了近1萬公裡時，車輛並沒有出任何異常情況，但是ABS警告燈常卻亮不熄滅。

　　ABS燈常亮的原因有很多，可以先看看自己的車輛到底是哪種?

　　1、蓄電池電壓過低或保險絲熔斷;

　　2、ABS系統導線斷線、插頭松動或繼電器插接不牢固;

　　3、車輪速度傳感器不良;

　　4、液壓調節裝置不良;

　　5、電子控制裝置不良。液壓調節裝置和電子控制裝是ABS系統的核心元件，這樣的元件一般是比較精密的，不會輕易損壞。

　　作為一個才行駛了1萬公裡的車來說，一般不會發生故障，還是要先從常規的檢查開始。

　　1、首先檢查蓄電池電壓是否為12V;

　　2、檢查ABS保險絲是否正常;

　　3、檢查ABS系統導線，是否有斷線現象;

　　4、檢查各插接頭，是否連接牢固;

　　5、檢查繼電器，是否固定牢固;

　　6、檢查車輪速度傳感器是否正常。

　　拆下四個車輪的車速傳感器，檢查傳感器頭部是否吸有髒物。如果有髒物，要將傳感器頭部髒物擦淨後復裝，查看ABS警告燈是否正常。車輪速度傳感器由電磁感應式傳感頭和磁性齒圈組成，齒圈裝在輪毂上，與車輪一起轉動。當齒圈旋轉時，齒頂與齒隙交替對向傳感器頭。當齒頂與傳感器頭相對時，兩者的間隙最小，傳感器的感應線圈周圍的磁場最強;當齒隙與傳感器相對時，兩者間隙最大，感應線圈周圍的磁場最弱。磁通的交替變化，感應線圈產生了交變電壓，此電壓的頻率與車速成正比變化。車速傳感器可及時將車速信號傳給電子控制裝置，以控制各車輪制動力。

　　若電磁感應式傳感頭吸有鐵屑，就會使傳感器頭與齒圈的間隙發生變化，使磁通變化不明顯，感應線圈產生的交變電壓也就不規律，電子控制裝置也就不能有效控制各車輛制動力，使ABS燈常亮。在帶有ABS系統的車輛上，車輪速度傳感器頭部很容易吸附鐵屑等髒物，當ABS燈亮時，要首先檢查這一系統。

【深度分析】ABS燈常亮一般分以下三種情況：

　　一、打開點火開關，ABS故障燈常亮不滅。一般情況下，以下三種情況將會導致ABS系統出現這種故障：1、當車速超過10km/h時，沒有轉速信號傳遞給ABS控制單元。2、當車速大於40km/h時候，轉速信號超出公差值。3、傳感器存在可識別的斷路或對正極、接地短路故障。如果遇到以上情況應該重點檢查以下項目：1、輪速傳感器與ABS控制單元的線路連接情況。2、輪速傳感器和齒圈的安裝間隙、安裝位置以及受灰塵或雜質污染的情況。3、車輪軸承間隙是否過大。4、傳感器本身故障。小提示：清洗車輛的時候，經常用高壓水沖洗發動機艙，高壓水會濺入ABS控制單元的連接點，腐蝕後會導致有瞬間短路的情況發生。這屬於軟性故障，故障出現的機率具有很大的隨機性，一般用萬用表不易測出，也只有在故障出現時才能發現故障原因，找到病根，對症下藥，將故障排除。

　　二、行車中ABS故障燈亮起。一般這種情況會是由其它故障引發的故障，而且會是急剎車時四輪全部抱死，也就是說ABS系統根本不起作用。