1元洗車神器的養車點點，估值1億美元是做對三件事

    以1元洗車的切入汽車O2O領域，養車點點用了一種近似於免費的方式，像打車軟件一樣在燒錢培養用戶習慣，被成為洗車神器。靠著這種方式，這家成立僅僅一年時間的汽車O2O企業，如今已經完成三輪融資，估值高達1億美元，科技公司價值此前專訪了該公司的七位創始人之一，COO王冠傑先生，他分享了這家位於杭州的汽車後向O2O企業的經驗。總結來說，他們7位合伙人做對了三件事，所以在短短一年時間，就估值過億美元，並在洗車O2O市場占據第一位。

    7位80後創始人為什麼殺入洗車O2O

    關於為何選擇殺入洗車O2O領域，這是養車點點做對的第一件事情。

    在這裡有兩個問題，首先養車點點為什麼會有多達7位創始人。在3月份的采訪當中，養車點點COO王冠傑透露，這是團隊的首批創始成員，大家主要是為了分工明確。比如出自騰訊的創始人費捨，此前曾經做過天使投資人，也有多次創業經歷，目前主要負責公司總體的工作；COO王冠傑(花名刀刃)是傳統線下的銷售出身，對於運營和用戶的需求非常了解；公司CTO David主要是技術負責人；另外一位創始人陸虎分管市場工作；技術出身的李Leo負責公司的後端服務；還有唯一的一位女性聯合創始人冬凌草，出自華為；另外一位叫渦輪的聯合創始人，有美德留學背景。筆者認為，對於創始團隊來說，似乎養車點點是自己接觸到的創始團隊最多的一家了，這樣的團隊組合講公司各方面問題都做了分解，可以理解為眾人拾柴火焰高。

    第二個問題，為什麼會殺入洗車O2O市場。

    根據相關數據顯示，在O2O領域，汽車後市場2014年的價值高達7000億規模，未來5年內將超過萬億元。顯然隨著汽車數量的不斷增加，汽車後市場的前景無限光明，這也是養車點點將大方向選擇在該領域的主要原因。

    王冠傑稱，汽車後市場也有很多細分領域，比如汽車以零配件、機油消耗品為主的電商平台，這些都是線上的企業已經在做了，其次以汽車保養、美容、維修為主的服務，雖然也屬於汽車後市場，但並非有車族的剛需，所以訂單比較少，做起來也不容易形成規模。但是洗車是每個有車族都經常會需要的服務，因此以1元洗車的方式，更能在較短時間吸引用戶，形成規模經濟。王冠傑解釋稱，洗車也是未來的一個趨勢，經過一年時間的發展，很多類似的汽車後向市場企業，也印證了養車點點團隊判斷的正確性，而後者顯然走在了前列。

    洗車神器怎麼從0到1積累用戶的

    正如PayPal創始人、Facebook首位外部投資者彼得·泰爾在《從0到1》上描述的那樣，“如果你想創造並獲得持久的價值，不要只是跟風建立一個沒有特色的企業。”那麼，養車點點是怎麼將自己的特點，建立在有價值，並吸引用戶的呢？

    和很多O2O創業者喜歡扎堆北京不同的是，養車點點選擇把杭州當作自己的大本營，然後向北上廣等全國其他方式進行擴張。用養車點點COO王冠傑的話說，養車點點目前在杭州沒有對手，甚至在全國自己的對手也很少，巨頭想要抄襲也並不容易，這是因為他們解決了線下的剛需問題，並且用近似免費的方式，讓洗車的用戶獲得了實惠，並且吸引了線下商家加入到自己的平台。

    既然洗車是剛需服務，那麼養車點點就打出了讓用戶無法拒絕的一招——1元洗車。這可謂是殺手級服務，讓每一位有洗車需求的用戶，都被誘惑和吸引住了。王冠傑介紹稱，如果是一位想洗車的車主，在注冊養車點點之後，首先會獲得1次1元洗車的服務，也就是上面30元一次的洗車服務，可以用1元來完成，這對於車主來說應該是誘惑力非常大的，但在剛開始的階段，養車點點的服務並未吸引到足夠的車主用戶加入，因為需要與線下的洗車店進行合作，所以定位准確也非常重要。這個問題怎麼解決的呢？


    王冠傑稱，起初為了能夠讓用戶獲得准確的服務，幾位創始人一天到晚就在杭州各個不同地方洗車，然後告訴那些洗車店，養車點點的服務還不錯，可以接入進行體驗，這種原始、人肉的方式既宣傳了自己的產品，又能不斷測試地理位置是否准確等技術問題。這樣的結果就是，每位創始人一天都會洗十幾次車，王冠傑笑稱，那時候大家的車都非常干淨，簡直比新買的還干淨。

    經過不斷的完善服務內容，養車點點在2014年年底用戶超過了100萬，在春節後迎來了爆發期，已經超過了150萬的規模，而到2015年4月份，已經在北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京、天津、沈陽、鄭州、合肥等10個城市擁有300多萬車主用戶，支持汽車養護服務的商戶達6000多家。2015年，養車點點的目標是在全國30個二線城市繼續開拓市場，提供不僅僅是洗車，還有保養、美容等多樣化服務內容。王冠傑表示，每個車主每月洗車次數為2.5次左右，養車點點為每位用戶補貼的頻率是一周，也就是說，每位車主如果使用養車點點，每月的洗車費用幾乎可以忽略不計。對於這種比較燒錢的任性方式，王冠傑稱養車點點目前還會繼續堅持下去。

    這是養車點點做對的第二件事情，也是最關鍵的內容，積累用戶是在服務內容上建立起來的，養車點點的成績目前在汽車後市場創業企業中，算是佼佼者了。




    1億美元的養車點點，野心是汽車產業的生態鏈

    如今，已經經歷過三次融資的養車點點，最近一次是在2014年12月獲得紀源資本的3000萬美元B輪投資，估值高達1億美元。養車點點已經成為一個汽車後市場服務平台，通過O2O方式為車主提供包括洗車、美容、大小保養、機械維修、改裝升級、道路救援、在線專家提問、違章查詢等服務。

    在采訪過程中，科技公司價值注意到，今年3月份，養車點點搬進了最新的1477.92平米新辦公地址，公司的人數也超過了270人的規模，旗下已經有了三款產品，除了被業界熟知的養車點點之外，還有典典車險和車窩。三款產品的定位非常清晰：養車點點立足於洗車、保養、美容等的剛需服務內容；典典車險定位汽車後市場；車窩則是愛車族的社區，也就是說，如果我是一名購車族，可以通過典典車險為車主提供用車的保險服務，然後擁有愛車之後，洗車、保養等一系列服務就可以借助於養車點點來實現。最後，車主們能夠在車窩上結識與自己距離很近的車主們，通過車窩大家能夠一起在線下建立聯系。這是將汽車產業的生態鏈以養車點點分別向上下游進行補齊，養車點點的野心很大。

    在持續火爆的汽車後市場，養車點點的O2O用洗車的方式切入，但更想通過自己構建起來的線上與線下的服務，將整個汽車市場的需求，變成自己的多樣化服務內容，這是這家僅僅成立一年的年輕創業者的可怕之處。

    關於對手和巨頭的競爭，王冠傑稱目前並不擔心，因為養車點點已經建立起了線下的獨特優勢，後入者或者是BAT等互聯網巨頭，如果向這個領域進軍的話，至少需要半年時間才能追上自己。