E洗車彎道超車汽車後市場格局初現

    近日，速途研究院發布了《2015年一季度汽車後服務業O2O行業報告》（以下簡稱報告）。從該報告可以看出，2014年以來，汽車後市場不斷受到資本關注，投資頻次增長明顯。得益於近年來中國汽車保有量的不斷攀升和移動互聯技術的擴張，汽車服務O2O遍地開花，汽車後市場中，采用O2O模式的企業占比已經從2014年年初的星星點點擴展到今年3月的20%以上。

    可以說，汽車後O2O市場已經成為中國互聯網創業及投資界最青睐的風口，各路資本希望通過新的商業模式尋找市場的入口，洗車、養護、維修的業務鏈被認為是最有可能的入口之一。縱觀整個汽車後行業，e洗車等70多家汽車後市場O2O服務軟件興起，為诟病已久的行業帶來盎然生機。

    雖然市場火熱，但各家的具體情況卻呈現出幾家歡喜幾家憂的局面。2011年便進入市場的e代駕憑借著近4年的積累，占據著47%的市場份額，成為代駕領域的絕對老大。後起之秀e洗車通過今年春節的快速發力，突出重圍實現彎道超車，市場占比達到了25%，成為洗車養護領域的領先品牌。其他洗車平台緊隨其後占據著19%的市場份額，也還算穩定，而剩下其他平台的份額不斷被擠壓，個別平台前景堪憂。

    e洗車抓住機遇異軍突起

    報告顯示，2014年國內汽車保有量已達1.5447億輛，汽車後市場總收入為6000億元，隨著汽車銷量的增加，這一領域的市場總收入有望在今年達到7000億元。龐大的市場也意味著汽車的洗車、維修、保養服務平台勢必會加快發力，搶占份額。而E洗車在春節期間的發力助其快人一步，實現突圍。

    春節期間，眾多洗車平台都選擇休假，而此時的汽車需求卻十分旺盛，看准了這一點的e洗車在1月份開始發力，通過合作的方式讓商家春節不休，解決車主洗車難的問題。短短三個月，e洗車用戶數便達到227萬，一舉超過了稍早上線的應用，將市場份額增加到25%，成為洗車養護應用領頭企業。目前，e洗車的日活訂單達到3.2萬，成為洗車市場中日活訂單量最高的應用。

    當前，洗車市場還處於初級階段，推廣主要是靠高額的現金補貼，通過補貼吸引用戶安裝，通過活動帶動車主的熱度與活躍度。e洗車在第一季度投入了大量的資金補貼，加上應用良好的用戶體驗，耗時僅3個月便完成其他平台半年以上的運營成果。

    良好的市場表現為e洗車贏得了資本的青睐。據悉，e洗車在近期得到高額融資，融資後的e洗車將繼續升溫，加快全國市場布局。

    e代駕發展趨於穩定

    代駕應用是另外一個核心板塊，由於發展較早，市場份額占比整體較高。e代駕從2011年進入市場，經過4年的深度耕耘和大力度地推團隊的努力，已經取得顯著的成績。

    同時因為我國法制監管力度的加強，這一市場已經進入穩定的成熟期。e代駕的發展趨勢已經趨於平緩。百度指數顯示，2015年第一季度e代駕日均品牌搜索達到4036，成為汽車後市場O2O應用中的最受關注的企業，其用戶規模在整個汽車後O2O市場中也最大，達到600萬左右，日均活躍訂單量達到10萬。

    和洗車養護市場不同的是，進入成熟期的代駕市場用戶增長已經趨於穩定，增長速度明顯開始放緩，靠地推活動帶動新增量的效果相比之下並不明顯，未來e代駕如何在現有規模上進行突破和創新還有待觀察。

    多數平台前景堪憂

    除了e代駕和e洗車這兩個領域的巨頭之外，其他多數平台的市場前景比較堪憂。如從日活躍訂單量來看，其他洗車軟件僅為1000、500左右，而某平台的用戶數宣稱有200萬。

    其他平台通過每月給用戶提供1次免費洗車來吸引用戶，經過積累達到180萬的用戶規模；某平台用戶數量經過9個月積累，用戶量只有85萬。對於靠燒錢來進行前期推廣和跑馬圈地的汽車後O2O市場來說，資金鏈是各大平台在發展中比較棘手的問題，如果不能快速突圍，那麼在資金和大平台的夾擊下，只會被市場淘汰。