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雙“十一”狂燒逾千萬汽車後市場O2O 奇跡是否能持續

   剛剛過去的“雙十一”是電商平台的饕餮盛宴,據悉汽車上門養護平台“流動車吧”一夜燒掉逾千萬。在O2O熱潮減退以及資本寒冬的大背景之下,“流動車吧”為什麼還如此土豪呢?

   自2014年至今,汽車後市場的O2O平台如雨後春筍般脫穎而出。汽車後市場在2014年就被估值8000億以上,如今更被專家叫囂為萬億級的巨無霸體量市場。如此體量自然成為資本的兵家必爭之地。“流動車吧”借母公司——安耐馳之力,靠門下150種進口汽車養護產品線和汽車後市場深耕十幾年的經驗,即全國代理商渠道和幾百家地面實體店——安耐馳“車吧”,也站出來殺入這片已呈血色的藍海。他們想利用多年從事傳統行業的經驗、數百萬粉絲和豐富的產品線,借互聯網+的大潮之勢,為客戶提供到店和上門服務(即O2O),結合最貼近消費者的營銷模式F2C(廠商直供消費者)。業內人士透露,安耐馳僅雙“十一”期間就投入逾千萬在中央電視台和四十多家平面、網絡媒體上進行立體式廣告推廣,實現雙“十一”當天就在淘寶和京東等主要電商平台三萬多O2O上門服務訂單。如此瘋狂行為在同行業資金吃緊無錢可燒的今天可謂壯舉。“流動車吧”想借助傳統產業資源優勢,結合互聯網+模式在投資市場寒意徹骨的今天進行華麗逆襲。

   與之形成鮮明對比的是,許多汽車後市場昔日的互聯網“豪門”都不復往日榮光。曾有段時間上門洗車業風風火火,創業者希望通過洗車這項高頻服務將客戶引入汽車保養、汽車美容甚至二手車交易領域,如今看來這想法太過理想,客單補貼成本過高以及不明確的盈利模式讓上門洗車行業逐漸被論證為偽需求,如e洗車這樣的業內馳名企業10月份已叫停了上門服務,可見上門洗車等技術門檻低的O2O行業發展前景並不樂觀。

   致力於顛覆傳統4S店產業的汽車上門保養公司,起初在資本的力捧之下擴張迅速,諸如博湃養車、卡拉丁、摩卡i車、e保養這些純互聯網企業,效仿“滴滴”、“快滴”的經營模式,通過融資進行高額補貼的形式企圖迅速占領市場;但與其他O2O上門服務不同的是,汽車上門保養領域專業性強,很難擺脫車輛和人員等重資產,僅靠簡單的換機油、換空濾,僅靠“一元”式服務,如此養成客戶消費習慣無異於抱薪取火。“流動車吧”聲稱,他們以免費專家服務、常規保養為切入點,以標准化深化養護為盈利點,把客戶體驗放在第一位,憑借自主產品的優勢,為客戶提供專業價廉、快捷方便的服務。在投資商對O2O行業持觀望態度緊縮銀根的今天,“流動車吧”能否能夠完成汽車後市場從傳統行業向互聯網+轉型的使命,我們將拭目以待。

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