汽車過度保養後果很嚴重 日常生活中如何避免？

　　汽車保養是每個車主們都應該用心的事情，但是如果過度的保養就有可能對愛車造成損傷，就好比人的皮膚一樣，如果保養過去也會有適得其反的悲劇，那麼如果避免汽車過度保養，正確的保養姿勢又是怎麼樣的呢?請看本文以下內容，小編來為你支招!

　　第一種浪費、輪胎要進口的

　　有些人買輪胎特別喜歡強調“進口”，玩車的陳先生就是這樣。但幾次經歷後陳先生發現，國外推出的新款輪胎對國內用戶來說並不適用。有一次，他新換的輪胎只跑了一次山路，胎側就起了包。國外平整的路面與國內的路況有著較大區別，進口輪胎在國內的道路上不一定有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產後，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗沖擊力，合資生產的輪胎在性能上完全能夠替代進口貨，而且價格更實惠。

　　第二種浪費、機油太多

　　車主小王的新車剛過5000公裡的首保，學會看機油標尺的小王“五一”時跑了2000公裡的高速，害怕機油會不夠，就將一位朋友送的一瓶機油添加了進去。誰知沒多久，他的新車開始燒機油。這是因為小王的新車裡機油太多了。發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，增加了發動機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。

　　機油加的過多就是一個弊端，增加曲軸運動的阻力，這樣就會使得一部分功率白白的浪費掉了，這樣的車輛油耗也會有所增加。

　　第三種浪費、保養太過“勤快”

　　趙小姐是個車盲，她經常會收到經銷商發送的保養信息，新車才開了8000公裡，趙小姐的機油已換過3次，機濾也換了3次，保養間隔裡程3000公裡都不到。汽車保養周期是指汽車保養的間隔裡程或時間。保養頻率高不是什麼壞事，能更有效地保障車輛的各項性能，但過於頻繁也沒必要。科學地確定各類保養作業的間隔裡程，能使汽車經常保持良好的技術狀況，同時也節省保養費用和修理費用。

　　第四種浪費、追求高標號汽油

　　以為汽油標號越高越好的張先生，因愛護新車，兩年來一直給愛車加97號汽油。一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標號汽油，除了會產生爆震外，還會產生諸如功率下降、油耗上升、發動機內部零件損壞等問題，嚴重縮短發動機的壽命。因此，不少車主喜歡使用高標油。事實上，汽油標號並非越高越好，即使是高檔車也不等於必須加高標油。