渦輪增壓發動機保養方法

隨著私家車的更新換代，裝有渦輪增壓發動機的轎車以其良好的動力性受到了很多人青睐。但是，如果車輛沒有正確使用和保養，渦輪增壓器的故障率就會升高。那麼，渦輪增壓發動機應該如何保養？　　

渦輪增壓作用原理　　

渦輪增壓器(Turbo)實際上就是一個空氣壓縮機，如果在轎車尾部看到“Turbo”或者“T”字樣，即表明該車采用的發動機是渦輪增壓發動機。渦輪增壓器是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。　　

渦輪增壓器的最大優點是能在不加大發動機排量的情況下，就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力。一般而言，加裝增壓器後的發動機功率及扭矩要增大2030%。渦輪增壓器的缺點是滯後，這是由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，使發動機延遲增加或減少輸出功率。這對於要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺，但是，提速後發動機的功率明顯優於普通發動機。　　

渦輪增壓日常保養須知　　　　

1、查密封。在使用過程中，需要經常檢查渦輪增壓器的密封環是否密封。如果密封環不密封，廢氣會通過密封環進入發動機潤滑系統，弄髒機油，並使曲軸箱壓力迅速升高。此外，發動機低速運轉時機油也會通過密封環從排氣管排出或進入燃燒室燃燒，從而造成機油的過度消耗產生“燒機油”的情況。　　

2、選機油。在維護保養上，則一定要注意機油的選擇。由於渦輪增壓器的作用，使進入燃燒室的空氣質量與體積有大幅度提高，發動機結構更緊湊、更合理，較高的壓縮比，使發動機的工作強度更高，也使得機械加工精度更高，裝配技術要求更嚴格。所有這些都決定了渦輪增壓發動機的高溫、高轉速、大功率、大扭矩、低排放的工作特點，同時也決定了發動機的內部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓的工作條件。

因此，在選用渦輪增壓轎車車用機油時，就要考慮到它的特殊性，所使用的機油必須抗磨性好，耐高溫，油膜強度高和穩定性好，合成機油或半合成機油就可以滿足這一要求。所以，機油除了最好使用原廠規定機油外，還可以選用合成機油、半合成機油等高品質潤滑油。

3、常養護。增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，經常處於高速高溫狀態，因此，機件需要有效地冷卻與潤滑。要想得到有效的保證，就必須及時進行定期維護和保養。　　

4、行車停車別性急　　

由於渦輪增壓發動機的一些特性，決定了搭載有這種發動機的車輛在停車和行車時都有一定的技巧。一般情況下，汽車發動機啟動後，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉三至五分鐘。這是為了使機油溫度升高，流動性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑，然後才能提高發動機轉速，起步行駛。這點在冬天顯得尤為重要，而且至少需要怠速運轉5分鐘以上，起步後應先勻速跑幾百米，然後再慢慢提速。　　

5、停車時有講究

在發動機長時間高速運轉的情況下，千萬要注意不能立即熄火停車。這主要是因為當發動機工作時，有一部分機油是供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的，正在運行的發動機突然熄火，機油壓力迅速下降為零，機油潤滑會中斷。這樣，渦輪增壓器內部的熱量和增壓器渦輪部分的高溫，以及軸承支承殼內的熱量就會無法迅速釋放，加上增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，這樣就會造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。

除了正常保養外，駕車司機也要做到細心，渦輪增壓器要經常檢查有沒有異響或者不尋常的震動，潤滑油管和接頭有沒有滲漏。渦輪增壓器轉子軸承精密度很高，維修及安裝時的工作環境要求很嚴格，因此當增壓器出現故障或損壞時應到指定的維修站進行維修。