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汽車保養需要注意的事項分析

說起汽車保養,我們就必須要說說汽車保養的誤區,因為我們做汽車保養是為了達到減少汽車故障、延長汽車壽命的目的,而這些誤區不僅不能達到這些目的,而且對汽車來說還有損害,所以一定要避免這些誤區。

發動機升溫不要用怠速

用怠速升溫,此時轉速較低,機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面,油壓也低,使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作;燃油因低溫霧化不良,使未燃燒的燃油竄入曲軸箱,沖刷掉缸壁上的油膜,加速機件的磨損。所以怠速升溫不是好的養車方法,一定要注意轉速,只有當轉速到達一定程度時,才能使發動機個部件得到很好的潤滑,減少發動機的磨損,延長其使用壽命。

水泵風扇皮帶勿過緊或過松

皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂,縮短皮帶的使用壽命,而且還會因拉力過大,導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求,一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜,但是也不可以過松,不然就會影響水泵的正常工作。

忌拆除發動機節溫器

用拆除節溫器來達到給發動機降溫的目的,這是很不科學的方式,此時冷卻液只能進行大循環,不能調節冷卻強度,這樣發動機就很難在合適的溫度下工作,如果冷卻水溫度過低,會使燃油燃燒惡化,磨損加劇,機油黏度增加,發動機功率降低,而且燃油的消耗也會增加,所以最好把溫度控制在合適的范圍內,一般在80—90攝氏度之間。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後,發動機溫度還高,就應檢修冷卻系統的其他部位,不能拆除節溫器。

有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。所以就盲目的追求冷卻水的溫度低,發動機長期在溫度低的環境下工作的危害在上面已經提過了,所以應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車,才能保證發動機的使用壽命。

所以車主在養護汽車的時候,千萬不可以掉以輕心,因為您的一個小小的疏忽有可能會極為嚴重的損害您的愛車,造成不可挽回的後果。

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定期對三元催化器進行清洗,不但有助於提高車輛發動機性能,還可以減少排氣系統氧傳感器的頻繁報警,非常適

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