前輪定位調整步驟

大家都知道在駕車的時候，前輪的承載量要比後輪大，因為發動機等器件都在車頭，就造成車頭的重量比車尾要重了。所以前輪的承載相對較大，並且由於承載量大其與路面的磨損也比後輪的要大。所以前輪的保養和檢查相對來說要重要。下面和大家說說關於前輪定位的方法。

1.前束的調整測量

(1)首先測量輪胎胎壓，前提要保證是空載的狀態下進行，要將胎壓調整到廠家推薦的數值。

(2)根據光學測試儀需要，將車輪定位做好調整前准備。

(3)松開橫拉桿左側鎖緊螺母及護套彈性卡環，根據需要擰動前束調整桿調整長度，直至滿規定值要求。

(4)緊固鎖緊螺母，重新安裝好護套彈性卡環。

(5)前束調整完成後，檢查轉向盤應水平，否則松開轉向盤鎖緊螺母，調整轉向盤至水平位置，擰緊轉向盤鎖緊螺母至規定力矩要求。前束=B-A,標准值-2mm——＋2mm：前束＝α＋β，標准值一10'48"一+ 10'48"。前束通過調整橫拉桿來實現，調整轉向橫拉桿時先拆卡子，以防止防塵套扭曲，左右兩側橫拉桿應均勻調整，橫拉桿螺母擰緊力矩為50一55N·m。

2.調整外傾角

正常情況下，獨立懸架和車輪軸承殼體裝配後不必調整外傾角。如果發現外傾角因其他原因偏離了允許范圍，可用獨立懸架車輪軸承殼體上的連接螺栓來校正外傾角，使其滿足要求。

使用專用工具檢測車輪定位，外傾角標准值0°±30，後輪外傾角在制造廠已按規定外傾角調整，維修時不需要調整。

(1)和前束的調整測量一樣，要先調查胎壓，方法一樣。

(2)根據光學測試儀需要，將車輪定位做好調整前准備。

(3)校正外傾角前，可檢查行駛系統部件有無損壞。

(4)如果檢測發現車輪外傾角超差，可以松開彈簧端部和車輪軸承上的螺栓，扳動車輪加以矯正。

(5)如需進一步矯正，可采用更換螺栓的方法來進行車輪外傾角調整。

3.主銷內傾角的調整

主銷內傾角在生產時已按標准值調整，在維修時不需要調整，如果主銷內傾角超出標准值，應更換彎曲或損壞的部件。

因此前輪的定位調整主要是前束的調整測量、調整外傾角、主鎖內傾角的調整這三個步驟。也由此可見，前輪的定位調整不是大家想像中那麼簡單的，操作起來的技術性還是很強的。建議新手不要輕易嘗試，最好去正規的4S店進行定位調整。